HISTORIE & AKTUALIZACE 2003

flat4.org děkuje za laskavou podporu společnosti DWSoft v roce 2003

LISTOPAD - Halloween 2003

17.11.2003

Nové české broučí stránky v links !!! Dobrý počin, jen tak dál...

V pátek jsem zacvakal bakšiš za prodloužení platnosti domény, takže flat4 žije dál.

Na veřejnost prosákla adresa internetové stránky našeho mecenáše Dušana ze společnosti DWSoft. Pod novým odkazem v links najdete i super fotky z jeho výletu do Rumunska. Dnes ve 22.00 jsem okem ostřížím zastihl vzácný výpadek na adrese VW broukklubu, že by významnější update nebo snad redesign?Každopádně doufám, že se stránky brzy vrátí!

Nový odkaz v links - VWětrem chlazený Brno.

Nový odkaz v links - fotky několika brouků.

Tak broukařská sezóna mi asi definitivně umřela. Na nadcházející víkend chystám ustájení broučiska k zimnímu spánku. Vychytávání blešek nechám zase až na jaro, přes zimu se budu věnovat hlavně snění a vymýšlení vzduchem chlazených nesmyslů. Snad také vyšťárám pár zajímavostí, které bych sem mohl po delší době umístit..

Nové české vzduchem chlazené stránky se objevily v links...

Ruší se oddělení "Na prodej" a to ze dvou důvodů. První je, že pro veškerou inzerci tu máme fórum, druhý proto, že chci zbylé díly zachovat pro nadcházející projekt...

Taky jsem se rozhodl sem hodit pár skenů, které mi poslal kolega Pavel Kubín. Já ty články znám, nepřináší nic objevného, ale přesto Vás snad pobaví...Prosím Pavle jestli to čteš, nahrň mi do mailu i zbytek skenů, o kterých jsme mluvili...

Rád bych Vás na tomto místě varoval před panem Paulem W.z Prahy, který se v oblasti ČR věnuje obchodu se vzduchem chlazenými. Tento pán je znám zejména protože bere zálohy na auta, která slíbí dodat, ale nedodá. Se svými věřiteli poté nekomunikuje a zálohy nevrací. Proto prosím pozor, nepotřebujeme takové, co nám kazí jméno v zahraničí...

ZÁŘÍ 2003

Od dnešního dne je u mě k dispozici synchrotester pro seřízení vicekarburátorových motorů, nebo viceklapkových karburátorů. Funguje na principu porovnání podtlaku v difuzoru. Snažil jsem se ho někde zapůjčit, ale bezúspěšně, a proto jsem si ho pořídil, i když je zapotřebí jednou za uherský rok. Protože jsem za něj vyklopil solidní částku, bude zapůjčení za malý paušální poplatek, na kterém se domluvíme. Lepší malý poplatek, než to kupovat, ne? 

Ve složce můj 1961 jsou ke stažení dvě ozvučená videa mého nového motoru.

Dnes je jedenáctého září 2003, cca. 5 hodin odpoledne. Před dvěma lety touto dobou jsem ležel pod autem a nic netuše do něj montoval oživený mexický motor. Před dvěma lety touto dobou narážela vinou lidské omezenosti letadla do WTC. Zbytečně zahynulo přes 3000 lidí.

SRPEN 2003 - DEFINITIVNĚ POSLEDNÍ

Jake Raby, který v květnu poslepu poskládal motor z brouka, úspěšně dokončil jeho likvidaci při další velkolepé akci. Doplněné informace čtěte ZDE. Videozáznam (12MB) ke stažení. Já sám nevidím v podobném ničení broučího motoru žádnou zábavu, ale video stojí za to.

Vysychající Dunaj odkrývá pozůstatky Druhé světové války: Děti z chorvatské vesnice Batina si hrají se zbytky Volkswagenu "Kübelwagen", vytaženým na břeh z vysychajícího koryta Dunaje. Rekordní vedra tak poprvé od Druhé světové války odkrývají pozůstatky bojů mezi Rusy a ustupující německou armádou.

Levně přenechám pěkný a plně funkční akumulátor Akuma 6V. Cena 500,-, pro registrované členy fóra pak za 250;) E-mail: Honza.

Urgentně sháním 12 startér "krátké" provedení na převodovku s kyvnými nápravami. Na výměnu nebo prodej mám 2 ks delší 12V startéry, např. na kulaťáka. Kdo ví o co jde ať se mi ozve. E-mail: Honza.

Dnešní krutý teroristický útok na sídlo OSN v Bagdádu krutě postihl i jednoho krásného starého brouka. Obrázky CNN.

Podle zaručené zprávy z Mexika byly již vyprodány všechny kusy Poslední edice brouka. I když prodejní oddělení továrny v Pueblu bylo zavaleno objednávkami na dalších téměř 10 000 vozů, výrobní linka se začala na příkaz shora demontovat hned v den vyrobení posledního kusu brouka. Upomínkové předměty s motivem brouka byly rozebrány ihned při závěrečném ceremoniálu.

Naše online média se již měsíc plní více či méně přesnými a kompletními zprávičkami o ukončení výroby. Články a diskuse najdete například zde:

Z výrobní linky dnes sjíždí poslední brouk

Sbohem, BROUKU!!!

BLÁZNIVÉ NÁPADY DO BLÁZNIVÉHO ČERVENCOVÉHO POČASÍ

V minulém týdnu jsem se podíval do Londýna. Vedle spousty fotek významných a turisticky atraktivních památek jsem neopoměl vzít i pár fotek vzduchem chlazených, kterých se po Londýně poflakuje překvapivě mnoho. Žádnou specialitku jsem v Londýně nespatřil, to by se spíš otáčel znalec Porsche, kterých tu jezdí opravdu mnoho a to ze všech ročníků - viděl jsem i jednu 914ku a hoodně starou 911ku.

Je červenec, čas dovolených. Kolega Jirka Soukup poslal kouzelný  "pozdrav z entomologické výpravy na ostrov Kréta. Hmyzu je tu mnoho, dělí se do dvou skupin - původní relativně zachovalé kusy a lehce vymazlené - ty jsem převážně potkal zaparkované, ty první většinou prolétly příliš rychle. Pozorováno i cabrio 1303 a dva kusy sedanu 1302, jedna nádherná původní 1300 cca 68. Busíci to tu fakt nemají lehké, jak je vidět z mých fotek, ale místní farmáři a rybáři je mají asi rádi, protože jsou udržováni v nepoměrně lepším stavu než podstatně mladší dodávky japonské provenience (je neskutečný s čím tu jezdí, STK tu asi neexistuje...). Smutné je, že asi časem všichni skončí
jako typ 3 a ten zelený brouk... :-(
Brouk je ale u domorodců oblíben, jak je vidno z proutěného modelu, tak snad nevyhyne."

Díky za mail! Omlouvám se za sníženou kvalitu obrázků-moje chyba. Učím se používat program Batch It! pro hromadnou konverzi a formátování.

Další fotografie poslední edice brouka v odstínu Aquarius Blue (vůz na obrázku, který je o něco níže, je v odstínu Harvest Moon Beige):

Vyhlašuji zde veřejně svůj soukromý bojkot sušenek Disko od Opavie. Důvodem je ukuchnutí střechy z krásné ponorky za účelem natočení jejich stupidní reklamy. Co bude příště - šrotování brouka v přímém přenosu?:(

V PŘÍPRAVĚ:

Fotky z VW Attacku 2003 jsou zde. I když jsem osobně nebyl, sešlo se jich u mě hafo hlavně díky Jirkovi z Loun a Edovi z Prahy. Díky moc! Sobecky jsem vybral auta která spadají do mého vkusu, jinak další fotky najdete na stránkách VW broukklubu Praha.

EPILOG

Po téměř 70 letech končí výroba jediného a pravého brouka. Poslední a oficiální tečkou bude ceremoniál, který se uskuteční 11.7. ve Wolfsburgu pod taktovkou nejvyššího vedení koncernu. Nicméně, výroba bude utlumovat až do přelomu července a srpna 2003. Archivním oddělením VW bude vydána zvláštní vzpomínková kniha. Tiskové oddělení automobilky uvolnilo zprávu o edici cca. 2000 kusů zvláštní edice brouka - i když nebyly zatím zveřejněny technické detaily, měl by vůz, vycházející ze současného modelu sedanu, být dodáván v krémové a světle modré barvě, plechovými koly v barvě laku, bělobokými pneumatikami a doplňky v chromu. Motor 1.6/34kW s katalyzátorem. Takže nic zvláštního, ostatně to nám koncern předvádí již dlouho.

Tato fotografie, na níž je s nejvyšší pravděpodobností zachycen vůz z poslední edice, unikla z oficiálního kanálu a koluje po internetu:

Potíže s fórem, které přetrvávají tento týden, by snad měly v nejbližších chvílích zmizet. Pracují na tom nejlepší mozky lidstva:D

V rubrice TECHHELP je novinka, která by snad mohla pomoci - úprava skříně 6 V převodovky pro 12V setrvačník. Jsou tam hlavně fotky, kéž bych je měl já dnes..

Mimochodem, u té fotky nahoře se opravdu nejedná o fotomontáž...Jako malou satisfakci za Vaši trpělivost je v rubrice historie ke stažení velmi užitečný manuál v ČJ, který byl vytvořen pro účely AMK Volkswagen Klubu při Svazarmu Prostějov. Ten by vás měl zaměstnat po dobu nefunkčnosti fóra :o) Díky kolegovi Oharkovi.

29.6.2003

Momentka ze setkání Veteran Car Clubu Úsobí:

O víkendu proběhl VW Attack 2003. Protože jsem se bohužel nezúčastnil, přivítal bych fotky a komentáře za účelem zveřejnění na těchto stránkách.

flat4.org již běží na novém serveru, přechodné období, než se překlopí všechny domain nameservery (DNS) trvá prý max. 2 dny, tak snad nebudou potíže. Fórum není zatím v provozu ale zprovozním ho co nejdříve. Opět funguje kontaktní e-mailová adresa aircooled@flat4.org.

DYVWTWD - co skrývá tato podivná zkratka?

Dne 21.6.2003 se pod touto podivnou zkratkou ve Spojených státech uskutečnila tradiční akce s všeříkajícím názvem "Drive Your VW To Work Day". Akce má jediné pravidlo a účel: provětrat vzduchem chlazeného staříka (nikoliv dědu na chladném zápraží, ale kterýkoliv vůz z produkce VW) a použít ho k cestě do zaměstnání a zpět. Tuto událost je potřeba zdokumentovat k příštímu nahlédnutí. Akce je to národní a účastníci nepodléhají žádné kontrole, neboť DYVWTWD nemá ani organizátory v pravém slova smyslu. Je to iniciativa hodná následování, co tomu říkáte? Už se těším jak za rok v ranním provozu pohrčím přes pražskou magistrálu na Vinohrady...

Díky nezměrné ochotě našeho kolegy-broukaře Dušana budou stránky flat4.org hostovány na serverech společnosti DWSoft. Nabídka hostingu byla neodolatelná, proto bude v příštích dnech možný dočasný výpadek funkčnosti stránek. Do odvolání nebude fungovat adresa aircooled@flat4.org - používejte proto jan.pestal@centrum.cz.

z důvodu stěhování stránek www.flat4.org na jiný server jsem dnes provedl dočasné zablokování internetového fóra. Fórum bude zprovozněno na novém serveru, přičemž samozřejmě zůstanou zachovány příspěvky, vložené od ledna 2003 (od spuštění fóra), až do 23.6.2003.

Věřím, že se po přestěhování na fórum rádi všichni vrátíte a vrhnete se s plnou silou do diskuse.

Po dlouhé době jsem dnes sledoval TV zpravodajství v 19.30 na Nově a mé pozornosti neušla pidireportáž o pravidelném setkání vzduchem chlazených v Bad Cambergu (v českém masmédiu-neuvěřitelné!). Protože se tato akce opět (!) obešla bez účasti mé maličkosti, prosím tímto účastníky, nebo ty z Vás, kteří znají účastníky z ČR, o přispění fotkami nebo i reportáží. Myslím, že by se zde skvěle vyjímala.

Tak to vyšlo dnes v Hospodářských novinách. Byl jsem ušlápnut na úzký sloupec hned vedle informativního testu japonců do 900 000,-Kč, ale nevadí. Jak říkáme my broukaři "nemusí pršet, stačí když kape". Klik....

V souvislosti s ukončením výroby brouků jsem byl zkontaktován redaktorem jednoho celostátního deníku, který o tomto připravuje informaci do své pravidelné rubriky, abych si s ním popovídal o mých zážitcích a zkušenostech s broukem. Brouka jsem samozřejmě opěvoval, přeci si to zaslouží. Naopak hanlivě se vyjádřil o vztahu českých řidičů k broukařům a také o současné modelové a cenové politice koncernu VW. Až to vyjde, dám vědět.

Na lehčí notu: tohle je můj kamarád, automat na colu v areálu AB Barrandov. Za dobu, co se hrabu v brouku, jsem ho nakrmil už docela slušně. Výhoda je, že vždy vyhraju alespoň jednu plechovku. Orientační cena plechovky 0.33 Cherry Coke je 12,-Kč.

Něco málo nového ve složce můj 1961 a také ve fóru přibylo pár inzerátů...Posílejte fotečky svých brouků ať o sobě taky něco víme..

Důležité upozornění! Koncem června mi končí zaplacený hosting u společnosti WEB4U (mimochodem mohu doporučit) a uvažuji o změně hostingové firmy. Stránky v žádném případě nezaniknou, budou pouze přesunuty na jiný server, což však může způsobit jejich dočasný výpadek. Díky za trpělivost.

Tisková zpráva automobilky Volkswagen, která se objeví dnes ve vydání novin Stuttgarter Nachrichten:

čtvrtek, 5.6.2003 14:30:36

Stuttgart, D (dpa) - Společnost Volkswagen plánuje ukončení výroby Volkswagenu brouk k příštímu měsíci. Poslední klasický brouk opustí linku v Pueblu, Mexiko na konci června a udělá tím definitivní tečku za téměř 70-ti letou historií vozu a více než 21.5 milony vyrobených vozů.

V současné době opouští brány Puebla 53 brouků denně. Mluvčí VW prohlásil, že výroba vozu se definitivně chýlí ke konci, ale přesné datum nebylo sděleno.

Poslední brouk v Evropě byl vyroben v roce 1978.

Co si o tomto rozhodnutí myslíte? Je správné ukončit výrobu lidovozu, který mnoho zemí světa postavil na kola? Nebylo by lepší ukončit výrobu fantasticky předraženého a poruchového "nového brouka", který již není autem pro masy? Prostor pro Vaše názory je ve fóru.

Můj odkaz, který jsem při spuštění stránek odeslal na Centrum.cz byl konečně po 6 měsících zaregistrován a můžete mě tedy najít i pomocí Centrum.cz

HARD HOUSE!!! KVĚTEN ´03

díky, díky díky!!! Setrvačník i talíř "origo Fichtel a Sachs" mám doma, vyčištěné, s novým těsnícím kroužkem a konečně také třípackovým přítlačným talířem s přítlačným kroužkem pro starý typ vypínacího mechanismu..

Takže teď prodám: setrvačník 215 mm, lamelu 215 mm a přítlačný talíř 215 mm - "sluníčko", na obrázku dole, membránový typ, vše v solidním použitelném stavu na Vašeho brouka či busa. Vhodné pro moderní vypínací ložisko a zástavbu silnějšího motoru to brouka.

Volejte 777 607 687, nebo pište na aircooled@flat4.org.

Díky, Honza.

VÁLKA JE PRYČ! BAGDAD, IRÁK, 17. DUBNA 03´

Zajímavý příběh oválka pana Bumby k přečtení zde.

Upozorňuji na změnu termínu VW attacku 2003, navštivte stránky VW brouk klubu.

Novinka v links.

Pokud se ptáte, jak vložit do své inzerce obrázek, jsou dva způsoby:

1. když je obrázek umístěn na Vašem nebo cizím webovém prostoru (stránkách nebo jen serveru), stačí do textu inzerátu vložit odkaz ve formátu:

[img]http://www.flat4.org/pics/forum/splitmanual.JPG[/img]

Při tomto způsobu dejte zvláště pozor na velká a malá písmena, odkaz musí být naprosto přesný.

2. pokud máte obrázek v elektronické podobě ve svém počítači, pošlete mi ho i s patřičným textem na tuto adresu a já ho sám do inzerce vpravím.

Věřím, že možnost vkládání obrázků do fóra (a to nejen do inzerce, ale i do ostatních sekcí) Vaše návštěvy těchto stránek ještě více zpříjemní.

Jak odlišit superbrouka od standarda? Pokus o odpověď najdete v techhelpu. Ve fóru je poté místo pro Vaše úvahy a  tam také můžete hlasovat, který z modelů brouka je Vám bližší.

V časopise Motor Journal vyšel skvělý článek našeho kolegy, pana Milana Bumby, o příběhu pravděpodobně prvních VW v Čechách. Zajistěte si proto první dvojčíslo roku 2003!

Pravděpodobně první VW Brouk v Čechách
Od jednoho našeho čtenáře jsem před časem obdržel několik starých fotografií dvou ještě předválečných automobilů VW Brouk. Bohužel žádný doplňující komentář ani další informace k těmto fotografiím nebyly, a tak jsem po jejich historii začal sám pátrat...                                                                         (Milan Bumba)

Snad díky zajímavé adrese zaznamenávám dost návštěv z ciziny - USA (komerční, akademická i vojenská síť), Austrálie, Velká Británie. Spousta návštěv ke mě míří i z Evropy - Švédsko, Nizozemí, Dánsko, Belgie...Jako zajímavůstku si uchovávám záznam o návštěvníkovi ze Seychel.

Jednoduché a přehledné fórum, které jsem zprovoznil teprve nedávno, má 11 registrovaných uživatelů a byl bych rád, kdyby jich utěšeně přibývalo. Jak se to vyvíjí, bude hlavním tahounem asi sekce inzerce.

Jsem hrdý na to, že jsem mailem obdržel kladné ohlasy na tyto stránky, a beru na vědomí upozornění na jejich nedostatky. Kdybyste měli cokoliv, náměty, připomínky, jsem tady, nebo lépe na fóru.

Při surfování na webu jsem objevil sám sebe na stránkách autotuning :) Fotky tady a tady.

Opět jsem věnoval chvilku tvorbě stránek. Při implementaci rámů jsem absolvoval malý hysterický záchvat a již se začal smiřovat s tím, že rámce nebudou. Nakonec jsem to však nějak ošidil, tak tady je máte...:) Také mi dnes přišla f(r)aktura na 850,-Kč od registrační autority jako poplatek za doménu.

Příprava základní grafiky a postupné zvládání euforických pocitů. Vzhledem k tomu, že o problematice tvorby stránek, grafice a všem okolo nemám "ani šajn", půjde to asi pomalu a ztuha.

Zaregistrována doména flat4.org. Je s podivem, že tato doména byla ještě volná, vzhledem k tomu, že ostatní (flat4.com, flat4.net), jsou již broukaři obsazeny. Poplatek za doménu 850,-/ročně. Doména flat4.cz je stále volná, tak si poslužte.

V době zimní a tedy nepracovní (nemám garáž) jsem se rozhodl naučit se něco nového. Bude to tvorba www a čemu jinému je věnovat než našim vzduchem chlazeným potvůrkám. Při práci s PC ale rád vzpomínám na solidní jednoduchost mého autíčka.