Pružina se přeci dotýký na jedné straně hlavy na na druhé straně misky.cvakne tyčka do trubky zdvihátek.Děje se tak proto, že už nejde dál jít- pružina je v krajní poloze na vodítku a tyčka zkrátka vypruží
pokud tedy motor sériový až na dřeň, tak pak buď miska naráží na vodítko nebo ventil v plně otevřené poloze na dno pístu. V tom případě doporučuji zkontrolovat a udělat minimálně 1mm vůli mezi vodítkem a miskou při plném otevření ventilu, dtto mezi ventilem a pístem. Kdo ví, jestli není ventilovové sedlo moc vylezlé nebo DH moc malé.
V každém případě stačí udělat foto ventilu při plné, otevření a bude hned jasné, jestli je chyba právě tam.