VW T2 Westfália Rákosníček

renovace, generální opravy, stavby i přestavby krok za krokem
Uživatelský avatar
Vlastixs
Příspěvky: 213
Registrován: 08 pro 2006
Bydliště: Kroměříž
Kontaktovat uživatele:

VW T2 Westfália Rákosníček

Příspěvekod Vlastixs » 30 kvě 2007

Zdravím všechny VW postižené,koncem roku 2006 se mi podařila sehnat mnou vysněná VW T2 Westfália.Sice bez motoru,CZ dokladů a v dosti korozí postiženém stavu,ale snad nebude nic z toho neřešitelný problém.Zato vnitřní vybavení je kompletní,teda až na nějaký drobnosti.Nyní je už karoserie téměř vyvařená a začínám připravovt na lak.
Obrázek[img]h[img]http://www.flat4.org/galerie/albums/userpics/10330/PC081040.JPG[/img]
Obrázek
Naposledy upravil(a) Vlastixs dne 01 pro 2008, celkem upraveno 1 x.

Uživatelský avatar
Vlastixs
Příspěvky: 213
Registrován: 08 pro 2006
Bydliště: Kroměříž
Kontaktovat uživatele:

Příspěvekod Vlastixs » 31 kvě 2007

jj,radost už dělá teď a to ještě ani nejezdí :) ...jinak toto je dárce motoru Obrázek
Obrázek

Uživatelský avatar
Vlastixs
Příspěvky: 213
Registrován: 08 pro 2006
Bydliště: Kroměříž
Kontaktovat uživatele:

bus

Příspěvekod Vlastixs » 31 kvě 2007

takto probíhaly karosářský opravy Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek

Uživatelský avatar
Vlastixs
Příspěvky: 213
Registrován: 08 pro 2006
Bydliště: Kroměříž
Kontaktovat uživatele:

Příspěvekod Vlastixs » 03 čer 2007

Obrázek
Obrázek
Obrázek

Uživatelský avatar
Vlastixs
Příspěvky: 213
Registrován: 08 pro 2006
Bydliště: Kroměříž
Kontaktovat uživatele:

Příspěvekod Vlastixs » 07 čer 2007

takto vypadá motor nyní...vyměnil jsem všechny ložiska,ventily,jednu ojnici za kterou vděčím Yahodákovi-dík,válce a taky písty...nooo a samozřejmě veškerý těsnění,o kroužky a gufera...alternátor bohužel u motoru nebyl,takže jej nahrazuji ze Š Felicie...bylo potřeba jen vyrobit držák a větší řemenici kvůli otáčkám ObrázekObrázek

Uživatelský avatar
Vlastixs
Příspěvky: 213
Registrován: 08 pro 2006
Bydliště: Kroměříž
Kontaktovat uživatele:

Příspěvekod Vlastixs » 30 črc 2007

po kratší pauze se můj projekt probouzí a po malých kručkách se vydává vpřed...blatník už je vyměněn a ted už se pomalu pouštím do přípravy na lakObrázek

Uživatelský avatar
Vlastixs
Příspěvky: 213
Registrován: 08 pro 2006
Bydliště: Kroměříž
Kontaktovat uživatele:

Příspěvekod Vlastixs » 31 črc 2007

už ted jsem zvědavej jak tahle část dopadne :shock:
ObrázekObrázek

Uživatelský avatar
Vlastixs
Příspěvky: 213
Registrován: 08 pro 2006
Bydliště: Kroměříž
Kontaktovat uživatele:

Příspěvekod Vlastixs » 04 srp 2007

tak to začalo :shock: Obrázek
nooo a myslím že i zdárně dopadlo
Obrázek
Obrázek

Uživatelský avatar
Vlastixs
Příspěvky: 213
Registrován: 08 pro 2006
Bydliště: Kroměříž
Kontaktovat uživatele:

Příspěvekod Vlastixs » 17 srp 2007

mlok píše:tak jak jsi na tom? stíháš ještě letos nějakej zrázek?

ňákej ten letošní srázek bych ještě rád stihnul,ale nevim nevim :roll: ... zatím je projekt ve fázi přípravy na lak...tento víkend jedem druhým busem Obrázek
do Trutnova,ale příští vík jej musím stříknout aspon plničem...lak vidím snad asi do měsíce

Uživatelský avatar
Vlastixs
Příspěvky: 213
Registrován: 08 pro 2006
Bydliště: Kroměříž
Kontaktovat uživatele:

Příspěvekod Vlastixs » 11 zář 2007

takže první část lakování je hotova =D> ...auto je téměř celý ve stříkacím tmelu a díky pomocné ruce Houmrové :prayer: se to i vcelku rychle zmáklo...teď už jen plnič a hurá na barvu ... jen kdyby se ta zima tak kurevsky a neuprosně neblížila [smilie=pullhair.gif]
Obrázek

Uživatelský avatar
Vlastixs
Příspěvky: 213
Registrován: 08 pro 2006
Bydliště: Kroměříž
Kontaktovat uživatele:

Příspěvekod Vlastixs » 12 zář 2007

a včera přišel další velkej krok...busík už dostává motůrek a snad už bude i brzo šlapat
Obrázek
a takto nějak bude vypadat barva...světle zelená a vrch bude zřejmě světle žlutej,ale to ještě není rozhodnuto
Obrázek
jo a taky ještě nevím jak přichytit příčku k motoru...zřejmě mi tam něco chybí,tak kdyby někdo věděl,budu vděčnej za jakoukoliv radu
Obrázek

Uživatelský avatar
Vlastixs
Příspěvky: 213
Registrován: 08 pro 2006
Bydliště: Kroměříž
Kontaktovat uživatele:

Příspěvekod Vlastixs » 21 říj 2007

konečně jsem se s mým projektem zase pošoupnul kupředu a takto teď vypadá
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek

Uživatelský avatar
Vlastixs
Příspěvky: 213
Registrován: 08 pro 2006
Bydliště: Kroměříž
Kontaktovat uživatele:

Příspěvekod Vlastixs » 24 říj 2007

a taky už padl první návrh barevné kombinace...
Obrázek
dá se ne?

Uživatelský avatar
Vlastixs
Příspěvky: 213
Registrován: 08 pro 2006
Bydliště: Kroměříž
Kontaktovat uživatele:

Příspěvekod Vlastixs » 29 lis 2007

tento týden jsem konečně díky sambovi sehnal topníky,dostaly nějaký menší laty a zítra by měl být už první start...teda doufám [-o<
Obrázek
Obrázek

Uživatelský avatar
Vlastixs
Příspěvky: 213
Registrován: 08 pro 2006
Bydliště: Kroměříž
Kontaktovat uživatele:

Příspěvekod Vlastixs » 07 pro 2007

tak konečně se rozbušilo VW srdce a měl jsem z toho radost jak malej kluk ... myslím že dost lidí si tu radost ani nedokáže představit...je to zase mooc velkej krok s mým busím projktem ... po seřízení karburátorů a předstihu jsem vyjel tak 100m před servis a překvapil mě výkon motoru...je sice hezký že je dost velkej,ale nevím z jakýho motoru je převodovka a mám ted dost velkýho brouka v hlavě...vypadá že mám převodovku z 1.6 a bojím se že z něj nevyždímám ani 100Km/h...má někdo zkušenost kolik tak zhruba jede 1.8 s převodovkou z 1.6?

Uživatelský avatar
sSATYRr
MODRA owner
Příspěvky: 3639
Registrován: 11 úno 2005
Bydliště: v rodinném prostředí

Příspěvekod sSATYRr » 07 pro 2007

vyzdimas klidne 120. Vydrz tak prvnich 2000km, moc to nehon max tak 80, at si vsechno najde svoje misto. Moje 18ctka taky byla ze zacatku radne leniva. Akceleraci jak u brouka vsak u toho necekej.
Der Himmel ist blau, die Erde ist weiß

Uživatelský avatar
Libor
Příspěvky: 54
Registrován: 25 kvě 2004

Příspěvekod Libor » 10 pro 2007

Gratuluji k rozeběhnutí motoru...

K převodovce. Je-li ze 16-tky, je celkový převod kratší než u originál 18-tky. Na první tři kvalty asi 15 %, na 4-ku o cca 10 %.
Rozhodně ten odpich bude díky tomu velmi dobrý, protože vedle kratšího převodu má 18-ka krouťák vyšší o nějakých 22 %, a asi moc kopců, kde budeš muset dávat trojku, nebude, tam se těch 68 koní proti 50-ti taky s tou krátkou převodovkou projeví.
Nevýhodou ale bude maximálka. Pokud si dobře pamatuji, 16-ka má nejvyšší konstrukční rychlost v TP psanou na 105 km, což sice pro Tvůj motor nebude vůbec problém, i víc, na těch 120 se Ti rozjede snadno, i proto, že jeho maximální otáčky jsou o cca 5 % vyšší než u 16-tky, ale motor bude stále dost zbytečně přetočený. Neboli, optimum cestovní rychlosti bude stále někde mezi 75 až 80 km/hod., stejně jako u 16 -tky, namísto někde okolo 90 km/hod u auta s 18-tkovou převodovkou.

Asi bych se porozhlížel po jiné převodovce, než ze 16-tky. Z dvoulitru je trochu delší, ale tenhle motor si jí bez problémů přebere...

Ta převodovka v tom busu, ze kterého jsi bral motor, je špatná?

Uživatelský avatar
Vlastixs
Příspěvky: 213
Registrován: 08 pro 2006
Bydliště: Kroměříž
Kontaktovat uživatele:

Příspěvekod Vlastixs » 12 pro 2007

motor jsem právě bral z busa ve kterým byl origo někdy dřív motor 1.5 ,pak do něj někdo šoupnul tu 1.8 a převodovku těžko říct z jakýho auta...no nechám se překvapit :?: jak to pojede...o svátkách mám naplánovaný lakování,pak jej zasklím a bude první pořádná zkušebka...teď mi už chybí "jen" plechy k motoru,ale doufám že se u nějakýho vw-sysla najdou :lol:

Uživatelský avatar
Vlastixs
Příspěvky: 213
Registrován: 08 pro 2006
Bydliště: Kroměříž
Kontaktovat uživatele:

Příspěvekod Vlastixs » 12 pro 2007

Žanek píše:
Vlastixs píše:motor jsem právě bral z busa ve kterým byl origo někdy dřív motor 1.5
to by musela být ponorka a to asi tedy velmi těžko - hlavně by to bylo zcela nekompatibilní. Myslels asi 1,6?? :wink:

těžko netěžko,toto je techničák od dárce a rok 71 je podle mě T2 a obsah 1493 je zaokrouhleně 1.5 a ne 1.6 ... tak to prostě je v techničáku,ale fakt nevím co za převodoku to je...brzo pujde auto na zvedák,tak opíšu nějaký čísla a vyfotím
Obrázek

Uživatelský avatar
Libor
Příspěvky: 54
Registrován: 25 kvě 2004

Příspěvekod Libor » 12 pro 2007

Tak ty papíry, to je skvost... Podle nich je to sice skříňový automobil, ale podle výrobního čísla to je rok výroby 1973. Navíc fotka je T2b, ne T2a, takže rok výroby 1971 je nesmysl. Motor s číslem začínajícím AF nemůže být fabrická 1,5, ale 1,6, měla výkon 46 koní, a byl stavěn na oktanové číslo 83 s kompresním poměrem 6,6, a dával se do T2, 11 a 181.
Tovární značka - typ, by mělo být pro modrý bus uvedeno - VW 21.

Ten, kdo to takhle přepsal, byl docela řízek. Jak na STK, tak DI, tak majitel. Každopádně, nebýt v těch papírech výraz dodávka, což oficiálně neexistuje, ale zároveň tam je uvedena kategorie vozidla M1 - tzn. osobní, nikoliv nákladní N1, kam prostě každá skříňová neprosklená bouda patří..., tak na ně můžeš z fleku postavit jakýkoliv VW s motorem vzadu o objemu 1500. :-) Ty papíry jsou důkazem, že v téhle zemi jde všechno!

Takže, modrej bus nemůže být r. v. 1971 v žádném případě, a nejspíše to je někdy od roku 1974, ježto má kotoučové brzdy. Nejspíš to taky byla 16-ka, jelikož silnější motory se do skříní moc, pokud vůbec, nedávaly. Ale to bych musel vyhledat, někde to možná mám.

Znovu jsem si prohlídnul fotky Tvé Westfálky, a mám pocit, že by tam mohla být převodovka z dvoulitra. Napovídají tomu dvě indicie. Jednak dekl nad motorem, to 16-kové kasle neměly, a i to, že tachometr má denní počítadlo. Je na českých papírech, nebo je to bezpapírák, nebo máš zahraniční doklady? To, na jakých je českých papírech není směrodatné.

Až budu mít chvíli, tak se pohrabu v mých materiálech k busům, a zkusím dohledat další věci, jež by svědčily o dvoulitru.

No a motor 1,5 oficiálně z fabriky by vůbec v kulaťáku být neměl...


Zpět na “Projekty”

Kdo je online

Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 2 hosti