flat4.org

už jsem dlouho potřeboval nějakou změnu
Koupil jsem si valník. Ještě netuším, co z něj bude. Že by Rat-Look
Je trochu pobouchaný, ale v pohodě. Někteří by řekli luxuska s patinkou.

Gratuluju!
Príma vůz! Měl jsem stejný.

hezké, hezké, ba dokonce jsi zachoval i barvu jako na doplovi

osobně bych na něj dal Fuchsy a nechal bych ho...tak co Praku? Myslím, že se ti něco v garáži válí...

hmmm
nemáte někdo redukce z 5x112 na 5x130?

je pěknej...byl jsem se dívat na něj tak před půl rokem....je to fešák.

na všem co se hejbe je bohužel zasažen kutilem. Už jezdí a brzdí, ale to je sakra málo. Zatím bude sloužit tak jak je. Na řadě jsou jiné projekty.

prak píše:na všem co se hejbe je bohužel zasažen kutilem. Už jezdí a brzdí, ale to je sakra málo. Zatím bude sloužit tak jak je. Na řadě jsou jiné projekty.

Ato........??????????

projekt č. 1 je větší než všechny auta dohromady, pak by tam byl jeden oválek, jedna norka, dingo, 1303, ...
prostě mrtvoly na které jednou dojde

Děkuji to mě stačí. taky jeden takovej jako já.

Tak to sme traja..

ŠTYRJA.

Elaboruj trochu..

ještě, že už jsem s autama na léčení

tož taky se hlásím

Tak jakpak to vypada s valníčkem?

jenom slouží. Poslední co jsem udělal, byla "replika" silentbloku převodovky, který chyběl včetně držáku.
Postupně při provozu nalézám některé další kutilovo vychytávky.

půlenejksicht píše:tož taky se hlásím

no jestli by jste chtěli,tak vám všem to léčení domluvím tady v Kroměříži ... už mi to bylo taky párkrát ze stejnýho důvodu doporučeno ... a když budem mít vycházku,tak můžem chodit ke mě chystat busa na lak

Služebník je stíhán občasnými výpadky sil. Teď zrovna můžu jezdit jen tak daleko, jak dovolí baterka. Po návratu zpět na nabíječku
A přitom je to tak jednoduchý opravit Jenže dokud není garáž, tak ve tmě před panelákem se v tom hrabat nemíním. Kromě toho startér je nějakej prapodivnej, pravděpodobně z nějaký starý oktávky nebo odkud. Na karbec který jsem mu dal to konečně jede i bez kolem stříkajícího benzínu, ale zas po dni odstavení je úplně suchej a nejlepší startování pak je jízdou z kopce. Takže zkusím další.
Prostě myšlenka "nechám to tak, bude jen sloužit" je zcela zcestná. Pokud se to jednou neudělá komplet pořádně, tak je to jak lepení vejfuku - stojí to za hovno.

no nedá se nic dělat a musíme trochu pokročit. A protože šetřím čas, nemůžu šetřit peníze

kotouče, destičky, brzdiče, hlavní brzdový válec, ložiska, trubky, hadice, ...
Na knírače jsou bohužel věci dražší, což by tolik nevadilo. Průser je, že teprve vychytávali chybky a některé díly se dost často upravovaly. U tohoto konkrétně nesedí kotouče i brzdiče. Bohužel nejde o špatný výběr v obchodě, ale jen o jednoho z prvních transportérů na kotoučích. Takže se nové díly budou upravovat. Doufám, že zítra vyjedu. Attack za dveřmi a bez valníku se neobejdem