Olan47 1302S

[Olan47]

Ahoj broukaři,

dlouho jsem zvažoval zda si založit vlastní projekt nebo ne. Zima končí a práce v garáži mohou pokročit, jenže každou chvíli se na něčem zaseknu Takže jsem ho založil a předem děkuji za trpělivost a dobře míněné rady.
Svého brouka jsem si koupil loni a fórum již párkrát využil.

Na autě se již pracuje ;-)

Cílem je tento na první pohled pěkně vypadající kousek zprovoznit.

Do větších akcí se radši pouštět nebudu, takže cílem je auto zprovoznit a jezdit a jezdit Měl jen nefuknční motor, eletriku, brzdy, tlumiče a pár dalších drobností (např. lak a plechařinu)

Předchozí majitel spousty věcí opravil po svém a nebo neopravil a podle toho některé věci vypadají. Aktuálně se snažím protáhnout nové struny pro ovládání topníků, ale neúspěšně. Nebyly tam a krytky samozřejmě taky ne. Chci se zeptat zda na to nemáte nějakou fintu jak to proštouchnout. Aktuálně se nemohu dostat dále jak trubičkama k držáku převodovky. Na obou stranách je situace stejná, prostě to dále nejde. Zkouším WD, vrtačku s drátem, ale stále nic

No a druhá otázka je ohledně povolení matice držící větrák. Mám aktuálně pohromadě generátor a větrák a chci se dostat k těm centrálním plechům, který drží větrák v doghousu. Jak to povolit? Musím nějak ten generátor oddělit?

[Herbie]

povolit v obvyklém směru, je tam normální závit

když to nejde silou, jde to větší silou !
žádná věda to není

P.S. oddělit od plechů lze generátor teprve až po povolení vrtule

[Olan47]

Takže, zimní prázniny skončily a hurá do garáže.
Měním kryty torzních tyčí:

Počítám že správné uložení je to vlevo
Co mne ale překvapilo, jak nesedí díry krytů s dírama v káře, rozdíl je klidně i 2-3mm. Takže šrouby tam nedám.
Nemá někdo ty originál M10 s 14kou či 15 hlavou?
Nezbývá než probrousit kryty tak aby tam šli, ničemu to snad vadit nebude. Ale čím to je těžko říci.

[Sam]

Lesk a bída chromovaného aftermarketu, řekl bych.

[Olan47]

Člověk se hold pořád něco učí, takže příště nešetřit a koupit radši pořádné

[yahoďák]

ty ucpaný trubičky pro struny topníků jsem na 1302 kdysi taky řešil.
litry WDčka
svářecí drát na jednom konci nabroušený jak dláto, na druhém konci ohnutý 2x 90°, a tím točit jako klikou a cpár ho dovnitř ...
a ještě struna s koncem ohnutým zpátky, aby vytahovala ven svinčík

hroznej vopruz, ale nakonec se to povedlo...

[Olan47]

Už jsem z těch trubiček na prášky, prolévám, struna ostrá jako blázen a pořád žádný úspěch........kdyby aspoň po milimetrech to šlo
Neřešil jste někdo nějaký alternativní způsob ovládání? Natáhnout nové trubičky, bovdeny.........atd.?
No nic, zkouším dál....................

Konečně jsem dopasoval ty kryty torzních tyčí......trochu probrousit a hlavně upravit šrouby a jsou tam. Snad to na funkci nebude mít žádný vliv

[Olan47]

Upravené pevnostní šrouby M10 15ka klíč - až seženu originály tak to vyměním.....možná :-)

Jedna pevnostní M10 17ka tam šla, to jsou ty černé co na krytech nejsou vidět

[Olan47]

Začal jsem skládat motor, dlouho jsem scháněl hlavu 1300 dvojkanál, nakonec v německu sehnal. Repase za 1000,-Kč, ventily, vodítka. Koukal jsem že Lišák si to dělal sám, kloubouk dolu......ale do toho jsem se nepustil

Ještě momenťákem dotáhnout hlavy......nemá někdo na půjčení Praha východ?

Samozřejmě na plechy pod válcema jsem zapomněl......takže, je nějaký osvědčený způsob jak to nastrojit a na nic nezapomenout? Pokud by někdo z Broukařů nastínil aspoň ideální postup tak prima, nebo na co si dát pozor Předem díky.

[Olan47]

No a ještě jedna zajímavost, z té německé hlavy jsem sundal takovéto pružiny s miskama, pružiny jsou výrazně tvrdší......že by určeno pro "závodní" motor?

[Mexiko 1983]

Tak držím palce v další práci. Ať to vrčí [-o<

[Zdenek86]

Praha východ je dost široký pojem, ale když si pro něj sjedeš do Čerčan, tak Ti klidně momenťák půjčím

[Olan47]

Zdeňku díky, ale nakonec jsem jeden zakoupil.........při mé šikovnosti ho budu potřebovat vícekrát

[Olan47]

Takže k těm pružinám žádné vyjádření někoho z odborníků?

[Olan47]

Toto je taková pěkná čistá práce........

[Olan47]

Nemá náhodou někdo vícero pružinek co vrací klapky......rád se nějakým pivkem na srazu odvděčím

[Olan47]

Tak a opět jedna otázka do davu, který plech je špatný.......dírama v levé části na sebe nepasují

[Herbie]

No plechy jsou oba dobrý ... jen nepatří k sobě

ty máš "dvoukanálový" motor, takže ten co držíš v ruce bys tam mít neměl

[Olan47]

Díky, škoda toho laku .........ale znamená to, že ten co mám v ruce je na jednokanál? Abych věděl pokud by ho někdo sháněl ......a já hold budu shánět zadní na dvojkanál, je to tak?

[Herbie]

ano, v podstatě by se to tak dalo říct