flat4.org

pokračujeme

pravá strana stále

Hezky kluci, další zachráněný kus, jen s tou 13kou, nevím, nevím......

Upřímně také se toho bojím, časem snad pořídíme něco lepšího ...
Zatím dáváme dohromady věci, co máme.

znamej ma v busu dokonce dvanactku a jezdi taky

Jasně, jde o to jak se jezdí a kam....

Pokud budete tu 13ku repasovat, tak není velkej problém to přestavět na 1600. 1300 ccm v busu je utopie, 1600ccm je na bus už hodně hraniční motor pro dnešní provoz.

Rychňák má pravdu, ví o čem to je !

Děkuji za příspěvky všem, stejně si to uděláme s bráchou po svém .
Mám tu ještě nějaké foto ke karosářské práci, do konce týdne bude snad auto vyvařené a vrhneme se na dveře a dvířka.

Začal jsem demontovat dveře a jdene na ně, zatím poslední úpravy na autě.

Ještě dlužím k pravé straně tyto části

Tak posílám poslední foto.Konečně máme vyvařeno celé auto a začalo se dělat na dveřích.
poradí mi někdo jak je řešeno uchycení dvířek motoru.
Jeden úchyt pantu je natvrdo,a abych mohl nasadit dveře, které mají navařeny panty natvrdo, tak druhý úchyt mám dát na šroub ?????
Díky předem za Vaše rady.

No a když máme všeho plné zuby, tak jezdíme tímto.

Přesně pravý pant se šroubuje

Ok díky, příště už budu vědět.
Asi některý dotazy budou možná hloupý,ale radši se zeptat, než být za blbce dodatečně.

Ahoj, nechci dělat chytrýho, ale mám zkušenost, že je lepší všechnu barvu (zejména druhou, nepůvodní) obrousit na plocho až na plech, Jet tak odhalíš skrytá místa koroze, která dokážou vylézt na povrch nového laku třeba za pár let. To se mi stalo na dvou autech a bojuji s tím (už jen na Vendelínovi) dodnes.
Jirka

Díky za připomínku. Postup by měl být následující :
Vyvařit i dveře, potom bychom chtěli pískovat a pokud něco "vyleze" ještě po opískování , tak pro jistotu ještě dovařit.
Teprve potom tmely, plniče a lakýrnická. On je to běh na delší trať , takže stejně se bavíme o daleké budoucnosti

Busum nerozumim ale ja bych jistojiste volil opacny postup. Opiskovat a pak teprve varit.

To pískování chceme udělat po karosářské proto, že nevíme kdy půjdeme na lak.
A máme obavy aby nám to celé ( při čekání na lakýrnické práce) nechytilo "lišku".
Proto tedy pískování půjde těsně před lakem.
Snad nám to vyjde.

Proti lišce je chemie... A dobrá. A když najdeš špatné ložisko rzi, tak do vyvaříš.