flat4.org

caute nema niekto na povale vystuhy z prechodaka T1, T2, zamer je urobit prechod medzi sedackami
dik za ponuky

Jedna dnešná aj s pánom majstrom

Nový kukuč

Prosím radu, ked ste menili hrnce reflektorov, čím ste to utesnili zvonka? Vďaka za radu.

Ja pouzivam na dotesnovanie a podlepovanie pastu od Wurthu Dichtfix.
Perfetne sa s tym pracuje hlavne v uzkych sparach. Pekne zatecie.

Podlepoval som komplet vystuhy kapoty.

Zdenek86 píše:
SO 545 píše:Ak nieco popraskalo a vyhnilo to tak to urcite nebolo urobene precizne.
Skor to tipujem na tazku socharinu.

To ze sa nieco /akoze opravene/ prekryje tmelom a pekne prelakuje neznamena ze to je opravene.
Karoserie neskutocne pracuju a s tym treba pri oprave pocitat.
Pri dodavkach zvlast.

Je to len moj nazor. Z praxe .

Prepac jozo za mierne OT.
No ono spíš záleží na tom, jak je spoj provedený, jestli s falcem, tak tam by to +- mohlo vydržet. Ovšem to není z téhle fotky moc patrné. Pokud je to na tupo a přibodované, tak je to na foto, tak tam prostě ta vhkost za pár let udělá své a nějaký tmel popraská. Neberte to jako nějaké rýpání, spíš mě jen zajímalo jaká bude finální úprava.
I tady vidám spoustu "oprav" kde například u T2 jsou celé šoupačky překryté vrstvou tmelu, byť jen lehkou. Což je v podstatě ta nehorší varianta.

Tak právě falc je podle mě to největší svinstvo.........je to v podstatě plech na plechu..................já myslím, že nejlepší je heftování na tupo a následně kompletně zavařit v celé délce............nevznikne žádná kapsa ani překrytej spoj.........prostě nic, kde by se držela voda..........

Spodok okien hotovo, pre zmenu bez šiltu...

Už nebude ťahať na čelo:-)

Nachvíľu bude "samba"

tak uz je po Sambe:

Nová optika

Po avanturach s 181 a US V8 sa vraciam spat k busu.
Mate niekto skusenost s touto sadou namiesto od CE?
Komentare vsetko do originalneho stavu si neprosim.
Dakujem za rady.

http://www.fellowsspeedshop.com/blog/pr ... onversion/

Dlho sa nic nedialo, ale koncom roka, predsa len maly posun vpred.
Dokoncene zadne celo, podlaha v kabine, kastlik medzi sedacky , slniecko na stenu do dielne, zavesene vsetky dvere, zacala sa konverzia riadenia.

: thumbnail_IMG_1418.jpg (115.43 KiB) Zobrazeno 4272 x

: thumbnail_IMG_1619.jpg (117.57 KiB) Zobrazeno 4272 x

: thumbnail_IMG_1706.jpg (100.93 KiB) Zobrazeno 4272 x

: thumbnail_IMG_1708.jpg (121.97 KiB) Zobrazeno 4272 x

: thumbnail_IMG_1712.jpg (121.54 KiB) Zobrazeno 4272 x

to bude pěkný. Možná, někdy....
J.

docela by mne zajímalo, jak se sedí za volantem, když je to takto o chlup vevnitř přizvednuté, aby se tam vešlo větší kolo společně se snížením podvozku

Ale jinak pěkné, pěkné ...

Na můj vkus moc zásahů do rámu/kastle ale jinak je to tuze pěkné.

...17" s touhle gumou je ve finále stejná, možná menší než origo 14".

Budu mít taky dotaz ohledně ráfků, dopředu mám stejný, vzadu ale 9j17. Máš SZ.

Nedoděláš ho?

tož asi těžko..
viewtopic.php?f=20&t=22761

boldor píše: ↑
08 úno 2021
Na můj vkus moc zásahů do rámu/kastle ale jinak je to tuze pěkné.

...17" s touhle gumou je ve finále stejná, možná menší než origo 14".

ram je bez zmien, jedina zmena je na zadnej naprave, kde su navarene platne na mechy
kasna: vynechana rura kurenia pod sedackami a zmena na prednych blatnikoch a dverach, na kastliku medzi sedackami a slniecku, a "diera na motor ako T3" a "strasne/stresne" okno

flat4.org

AIR BUS

Re: AIR BUS

Re: AIR BUS

Re: AIR BUS

Re: AIR BUS

Re: AIR BUS

Re: AIR BUS

Re: AIR BUS

Re: AIR BUS

Re: AIR BUS

Re: AIR BUS

Re: AIR BUS

Re: AIR BUS

Re: AIR BUS

Re: AIR BUS

Re: AIR BUS

Re: AIR BUS

Re: AIR BUS

Re: AIR BUS

Re: AIR BUS