flat4.org

Zdravím kolegy "ve zbrani" ,jakožto skoro novopečený majitel Kübla v "prášku".

Pokusím se přiložit pár fotek, snad nebudete silně pochybovat o mém duševním zdraví

tomu se odborně říká "rozjebat káru po dvorku". Co je to za vůz, jaká je jeho historie a plány do budoucna? Pak to oddělíme do samostatného topicu v "Projektech"

Vítej na Flatu.....

Nějaká historie ?

odděleno od "Hasiče"

ludowiq píše: snad nebudete silně pochybovat o mém duševním zdraví

Nic si z toho nedělej, nikdo z nás není komplet .

Vitaj medzi pacientovw (v tomto prípade doslova ).
Páči sa mi, že mladý (prvé foto) aj v takomto "rozborka" stave vie, kde je jeho miesto. Dôverne známa vwec . Naše deti nezaprú, že sú naše, jednoducho "TO" majú v krvi...
Veľa šťastia a energie pri renovácii

Díky ze vřelé uvítání a neposlání k doc.Choholouškovi na vyšetření

Historie čerstvá : dostal jsem info od kolegy, který kupoval Kübla v Brně - ve skoro komplet stavu, že typek co mu to prodával má ještě jednoho v "prášku". Po omrknutí jsem to koupil s vědomím toho, že na tom bude krapet roboty a s uvěřením tomu, že : " v té hromadě je SNAD všechno ... akorát to složit ... " Dlužno říct, že karosářsky kastla byla udělaná - nové prahy, vyvařené místa, vykitované, v plniči. Motor byl KO, z jednoho válce se kromě hoven vysypalo snad všechno ( byl sundaný karbec, takže válec který měl otevřený sací ventil odnesl nečí zábavu sypat do motoru inertní materiál ) . Po zakoupení nové sady válců Mahle se to povedlo zprovoznit a zároveň zvětšit objem na 1,6 ....takže bojujeme dál (já a můj otec, resp. otec a já ... momentálni zastávka je elektroistalace ...

Historie dávná : datum prvního přihlášení 20.februar 1970 ... od roku 79. se Kübel pohyboval mezi Helmuty, co dělal do r.79 zatím nevím. Mám k tomu německý TP, ale nejsem z toho úplně chytrý, bo se v tom úplně nevyznám...

Cíl: dát to do kupy, jako vozidlo na srazy, výlety a tak ... barva RAL 6014

pozn. : samozřejmě postupně zjišťujeme, že v té kupě nebylo všechno a "pár drobností" chybí ... zkusím se příště rozepsat s prosbou, že mi třeba poradíte co kde pořídit, popř. jestli nějaký nadšenec 181čky nemá plnou šopu náhradních dílů, kterou je ochoten občas otevřít

bacha na to tý barvy 6014 jsou dva druhy (změnila se norma ale číselné označení zůstalo) až budeš shánět barvu tak se ozvi.

Poradit si určitě nechám, akorát 5kg plechovku farby 6014 od Chemolaku (polomatná syntetika) je už v garáži, zatím jsem nastříkal vnitřky, kufr, atd., exteriéry budou posléze. Odstín mi příjde v pořádku (porovnáván se starým vybledlým kusem dveří), resp. líbí se mi

tak tím pádem je to v pořádku. Jedna verze byla hnědší než ta správná. Ale když už tmáš nakoupeno a líbí se tak nemá smysl řešit.

vítej mezi pacienty

Prosím o radu ... řešíme přepínaní světel potkávací/dálkové. Vzhledem k tomu, že panel přístrojovky není úplně komplet a ještě byl rozhozený, tak nevíme kde se toto přepínaní má odehrávat - na blinkrové páčce je pouze světelná "houkačka". Mohl bych nějakého majitele poprosit o foto kokpitu Dikec

A nemá to nožní přepínač?

nemá, v bagančatech by se to blbě šlapalo. Přepínač dálkových je na páčce pod volantem. Dálkové fungují jen když jsou zapnuté potkávací masivním spínačem zcela vlevo, jinak funguje jako světelná houkačka..

Pětišroub píše:nemá, v bagančatech by se to blbě šlapalo.

A já pořád přemejšlel, proč jsem na vojně chtěl předepsat od doktora lehkou obuv. A ono to bylo proto, že se mě u Vejtřasky v kanadách blbě přepínali světla .

určitě sis už v mládí potrpěl na úzkou řidičskou podrážku a měl jsi tak ybezprsté perforované rukavice?:-)

lišák píše:A nemá to nožní přepínač?

Otec mně přesvědčuje, že to muselo být na podlaze ... ok, takže pod volantem. Díky za foto

Pětišroub píše: a měl jsi tak ybezprsté perforované rukavice?:-)

Omlouvám se za OT, ale Pětišroub do mě vidí jak do hubený kozy .