flat4.org

1.Ať koukám jak koukám, tak mi nějak schází C-lišty pro těsnění kolem motoru.. To se bude ještě dodělávat, nebo nějaký jiný systém?

2. jak jsi spokojený s finálním odstínem? fotky i okolí odstín barevně zkleslují, ale i tak se mi zdá poněkud do zelené (pistácie?)..sedí ti s referenčním dílem?

Sam píše: ↑

06 črc 2020

No, jak bychto jen.......
k cemu jsou ta kridla na prahu u dveri? A ty drzaky narazniku, prahy! to je silna kovarina. Dvere jiz nejsou na 4 srouby?
Odstin je hezky. Ano. Peace

Je tam toho ještě o malinko víc, než jsi vyjmenoval, ale řekněme si upřímně, že je vlastně zázrak, že tenhle brouk neskončil po 11 majitelích, který se na něm podepsali a hromadě přestaveb a oprav někde na vrakáči.....a že k tomu měl, když jsem sundaval kila kitu dolů, docela blízko

Kromě střechy byl každý díl totálně doprasený, tohle auto nebude nikdy historicky hodnotné a vlastně si renovaci v mnoha očích ani nezaslouží, ale s tím jsem do toho šel a i proto je tam uchováno pár funkčních prvků, které budou ve finále schované, jako memento doby...a možná z něj v budoucnu tyhle prvky, jak se u nás opravovali brouci za socíku, udělají zajímavé auto. Kdo ví.

Takže Same, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím nesouhlasit, ale to je asi tak všechno, co s tím můžeme udělat...

P.S. dveře jsou na 3 šrouby u přechoďáků.

Zbyňa píše: ↑

06 črc 2020

jak jsi spokojený s finálním odstínem? fotky i okolí odstín barevně zkleslují, ale i tak se mi zdá poněkud do zelené (pistácie?)..sedí ti s referenčním dílem?

Spokojený jsem moc, sedí to perfektně s originálem, viz. porovnávání na předchozích stránkách, je pravda, že se zrovna tenhle odstín velmi špatně zachycuje na fotku, protože pod každým světlem, je trochu jiný.

beetle66 píše: ↑

06 črc 2020

je tam uchováno pár funkčních prvků, které budou ve finále schované, jako memento doby...a možná z něj v budoucnu tyhle prvky, jak se u nás opravovali brouci za socíku, udělají zajímavé auto. Kdo ví.

Je fakt, že stupačky se třeba přivařovaly, ale funkčnost těch ošklivých křidýlek pod dveřma je mi záhadou. Stupačku to nenahradí a naopak to překáží v jejím namontování. A pod stupačkou to už nemá vúbec žádný účel.

beetle66 píše: ↑

06 črc 2020

P.S. dveře jsou na 3 šrouby u přechoďáků.

Pokud jsou na 3 šrouby, pak tam jedna díra na spodních pantech chybí. A už přestávám kafrat a budu se zas jen dívat. Ať se daří.

lope píše: ↑

06 črc 2020

beetle66 píše: ↑

06 črc 2020

je tam uchováno pár funkčních prvků, které budou ve finále schované, jako memento doby...a možná z něj v budoucnu tyhle prvky, jak se u nás opravovali brouci za socíku, udělají zajímavé auto. Kdo ví.

Je fakt, že stupačky se třeba přivařovaly, ale funkčnost těch ošklivých křidýlek pod dveřma je mi záhadou. Stupačku to nenahradí a naopak to překáží v jejím namontování. A pod stupačkou to už nemá vúbec žádný účel.

Dělali se různé věci, to je fakt, pasovali jsme to tak, že tam křidélka nevadí, prostor tam je, a až mi dcera bude stoupat na stupačku, budu o něco klidnější

Sam píše: ↑

06 črc 2020

beetle66 píše: ↑

06 črc 2020

P.S. dveře jsou na 3 šrouby u přechoďáků.

Pokud jsou na 3 šrouby, pak tam jedna díra na spodních pantech chybí. A už přestávám kafrat a budu se zas jen dívat. Ať se daří.

Ano, Sam zatím sbírá body, nahoře je to OK, dole jeden chybí, jak jsem ale psal, i sloupky byly v minulosti předělávány. Klidně kafrej, jinak bych to sem nedával, protože je mi jasné, že ortodoxní broukař tam najde spoustu věcí špatně...ale i tak si myslím, že až to bude hotové, bude to dobrý auto, z kterého budu mít radost a o to jde

OKa, pokud o tom vis a mas to tak schvalne, pak je vse tak jak ma byt a zeme se muze zase zacit otacet.

Čekání na dveře a kapoty vyplňujeme výměnou manžet, novým stabilizátorem, taháním elektriky, instalací izolace u motoru, abychom mohli socíka osadit plnokrevným dvanáctkovým srdcem

Zbytek dílů dolakován, celkový výsledek z lakovny pana Berana ze Soběslavi je naprosto perfektní! Elektrika natahaná, příští týden bychom chtěli dávat motor. Odstín vypadá pod každým světlem jinak.

Tyhle cerstve nalakovane dily je radost prevazet nebo uskladnovat. Koukam ze jsi je vzal do perin

Přesně jak píšeš, čirá radost na kvalitních českých silnicích v peřinách je jim dobře, nějaký čas nepřijímám návštěvy

Protože standardní verze neměla palivoměr, bylo nutné obnovit zavařenou díru pro ovládání kohoutu a instalovat kohout samotný, pod nádrž.

Motor se po 2 letech přesunul tam, kde mu to sluší nejvíce.

Pomalu to roste

Pěkně Ty..... budu muset navštívit jako

Více foto by to chtělo....

HonzikTL píše: ↑

23 srp 2020

Pěkně Ty..... budu muset navštívit jako

Jsi vítán, stačí napsat

Hydraulik: příští týden nafotím něco více, budou se dávat zadní blatníky, světla, blinkry, zámky kapot, kaplička a nějaké další drobnosti, poté se přesuneme k interiéru.

Pokračujeme:
Modelu 1300 a 1500 bylo vyčleněno označení VW1300, VW1500 na zádi, standard 1200 měl prosté Volkswagen mřížky od Yahoďáka na svém místě, zatím neoriginàlní volant zapojeny světla, blinkry, troubí, nestírá, nemá zatím co

Paráda... Radost se dívat jak roste pod rukama.