flat4.org

Jak jsi psal o kedrech, tak mě zatrnulo a honem jsem běžel porovnávat náš původní s novým. Asi je víc výrobců, protože ten co máme je naprosto identický.

lišák píše:Jak jsi psal o kedrech, tak mě zatrnulo a honem jsem běžel porovnávat náš původní s novým. Asi je víc výrobců, protože ten co máme je naprosto identický.

Prosimtě kde jsi je koupil ? A byli uš nastřihané díky

VW Brouk.cz ve Zlíně. Ano jsou už připravené. Zatím nevím, jak budou pasovat, ale na první pohled vypadají slušně.

lišák píše:VW Brouk.cz ve Zlíně. Ano jsou už připravené. Zatím nevím, jak budou pasovat, ale na první pohled vypadají slušně.

Díky

Dělám ale pomalu .novinky,př.haubna se vesele otvírá a zavírá-přimontovanej zámek na př.čele,odněho jde bohden ke spolujestci.a opačně jde čudlík z dětka a struna v bohdenu k zámku.př haubna dostala na hranu sametku z Formana aby tam neteklo.A zadek dostal víko motoru-původně jsem měl vršek odsunutý ale moc se mi to nelíbylo,tak šli podlošky ven.Píštaly ven a chromové koncovky bosal.

Viděl jsem, pokochal se a máš to fakt moc pěkný !!!

Čím dál častěji si říkám: škoda té krátké přední kapoty, obzvlášť když má být merlin bez nárazníků (jak tuším na základě chybějících děr v předních blatnících i čele). Jinak je to parádní, všechna čest.

Hrošík píše:Čím dál častěji si říkám: škoda té krátké přední kapoty, obzvlášť když má být merlin bez nárazníků (jak tuším na základě chybějících děr v předních blatnících i čele). Jinak je to parádní, všechna čest.

Jo tak to já bohužel posoudit nedovedu. Kde jaká díra být má a nemá, ale karosářsky (což je teď u mě také aktuální) moc pěkné. Lak taky není žádná krupice. V reálu to vypadá o moc líp, než na fotkách

Hrošík píše:Čím dál častěji si říkám: škoda té krátké přední kapoty, obzvlášť když má být merlin bez nárazníků (jak tuším na základě chybějících děr v předních blatnících i čele). Jinak je to parádní, všechna čest.

Máš pravdu o čele a kapotě,je to škoda ale převařovat to nebudu Pořát se učím dnes bych ho vařil ůplně jinak.Merlin bude mít nárazníky,zadek ok ale předek se musí vymyslet,plánuji ůské mové taivan chrom

Tak a zase předěláfka koupil jsem jiné lepší kedry,tak staré ven nové tam,pořád dělám něco do kola

Našel jsem pár starších fotek.

Tak něco nového,jiné kedry a předělávka zadního plechu v motoru,když se předělával zadek ,nové čelo a rohy tak jsem bohužel vyskoušel jen motor s bošníma plechama a né se zadním.Teprve problém ze zadním čelem u Lišáka a překlepání čela mi otevřela oči, že mám problém,zadní čelo má jiný tvar a já sem na to přišel až když sem tam dal motor a skusil plech.V rohách plech je větčí a nevejde se tam,musel jsem plech rozřezat přeohýbat a zase svařit.Na červeném plechu je černě vyznačeno co se ohýbalo a řezalo aby se tam plech vešel.

t1olimp píše:Teprve problém ze zadním čelem u Lišáka a překlepání čela mi otevřela oči, že mám problém,

No ještě že mě tady máte, protože jinak by jste si sami neporadili .

Pokud jsi ještě nedával do zadního čela těsnění kapoty, tak mám pro Tebe další jobovku. Ten žlábek na těsnění na replikovým čele je z výroby odfláknutý a je potřeba ho víc zavřít, aby v něm těsnění vůbec drželo .

lišák píše:

t1olimp píše:Teprve problém ze zadním čelem u Lišáka a překlepání čela mi otevřela oči, že mám problém,

No ještě že mě tady máte, protože jinak by jste si sami neporadili .

Pokud jsi ještě nedával do zadního čela těsnění kapoty, tak mám pro Tebe další jobovku. Ten žlábek na těsnění na replikovým čele je z výroby odfláknutý a je potřeba ho víc zavřít, aby v něm těsnění vůbec drželo .

Guma tam je a drží ale že sem si to neohlídal ,plech už má tvar jen ho dodělat

Další jobovka mám na 1300cc , kolena duál sání ze 1600cc,je to velkej problém?Kolena jsou větčí a asi se tam bude tvořit zásoba směsy.A nebo se to spálí a poletí motor jak raketa

t1olimp píše:Guma tam je a drží ale že sem si to neohlídal ,plech už má tvar jen ho dodělat

Tak to buď rád, my to taky neohlídali, páč nás nějak nenapadlo, že to bude blbě a guma tam vůbec nedržela. Předělávalo se to až po laku. Mistr klempíř byl fakt odvázanej, když jsme mu to sladké tajemství oznámili a my na mrtvici. Komu to nevadí bude výrobce a prodávající těchto skvostných dílů.

t1olimp píše:Další jobovka mám na 1300cc , kolena duál sání ze 1600cc,je to velkej problém?Kolena jsou větčí a asi se tam bude tvořit zásoba směsy.A nebo se to spálí a poletí motor jak raketa

Rozdiel je v priemere portov na hlave a portov na hrdlach, ktore su / z hlavy / asi 0 2.0 mm vacsie...jedna z moznosti je upravit porty hlavy na rovnaky priemer, ze tam nebude " schod ", ktory sposobi neziaducu turbulenciu...

Alebo si zozen hrdla z 1300 twin port a mas to v suchu...

Tak sem si pořídil blbinec do okna a při stěhování promáčknul levý př. blatník ,

Projíštka a promáčklí blatník .

Tak sem konečně přivezl zadní blatníky,ponorku zazimoval,sebe přestěhoval a začal něco dělat,.Fotky budou,