flat4.org

Milan NM píše:Neviem ci teraz je ta spravna teplota na calunenie .

Tak ideální není a proto se to snažím trochu eliminovat přitápěním v garáži, ohřevem míst kde lepím horkovzduškou a postupným lepením se zafixováním do druhého dne. Není čas ztrácet čas čekáním na lepší počasí.

lišák píše:

Milan NM píše:Neviem ci teraz je ta spravna teplota na calunenie .

Tak ideální není a proto se to snažím trochu eliminovat přitápěním v garáži, ohřevem míst kde lepím horkovzduškou a postupným lepením se zafixováním do druhého dne. Není čas ztrácet čas čekáním na lepší počasí.

......a proto VW pozastavil asi výrobu

Docela jsem se natrápil s tímto místem a podařilo se to až třetí pokus.

Přiložil jsem si původní kus čalounění abych udělal překrytí na správném místě.




Dodělal jsem přívod k vyhřívání.

U toho se chvilku zdržím. Zakoupil jsem průchodky od WW, ale mají poněkud odlišnou barvu oproti originálu.

Bohužel nerozlišují pravou a levou a dodávají obě stejné.


Na plusovém přívodu má být ještě tato krytka.

Tu ale nemohu použít, to by už vůbec neladilo.

Mohl jsem osadit boční výplň.

Kryt regulátoru.

A pustil se do lepení koberce podběhu.

Ač nerad tak jsem opět pitval protože bylo potřeba ještě trochu přišponovat koženku aby mezi ní a kobercem nebyla mezera.

Ta barevná kombinace se mi líbí

liba píše:Ta barevná kombinace se mi líbí

Mě taky .

---

Kabátek na ukostření skla jsem vyřešil tak, že jsem odřízl část průchodky.

Oblékání jde ztuha protože průchodka nemá dost velký otvor pro konektor jako ta originální.

Nalepil jsem na strop izolaci. Původně tam ji tam bylo výrazně méně, ale když jsem měl něco navíc z dárců tak jsem jsem nešetřil a pokryl celou plochu.

Čim jsi to lepil na tu střechu?

Alkapren 50.

---

Dnes jsem to dotáhl do této fáze a chtěl se pustit do stropnice.

Ale budu to muset ještě chvilku odložit. Napadlo mě, že bych mohl namontovat na sloupky poutka a hned jsem musel udělat několik kroků zpět protože jsem zjistil, že v místě poutek a úchytu pásu to mám moc vycpané plstí a po dotažení šroubů se udělaly na kožence varhule . Tak jsem musel koženku zase odlepit z rámu, ubrat plsť a znovu vyšponovat.

Pod poutko patří podložka, ale měl jsem pouze tento jeden kus.

Protože je na ní vidět, že ji část chybí tak jsem hledal jak vypadá nepoškozená, ale asi to časem zjednodušili a v současnosti vypadají takto.

Jako zdroj materiálu jsem použil poškozený háček.


Při té příležitosti jsem raději hned přidělal i pás.


Ještě musím někde najít silonové podložky na vymezení vůle na spodním šroubu.

Také jsem namontoval příčku pod sedačku.

Zapojil přívod od baterky a kabel přichytil k příčce.

Jako by to bylo včera, kdy se tady stejné fotky objevovaly v topicu o Evženovi
Pěkná práce

Neuvěřitelné, ale od toho včerejška uteklo už 8let .

---

Přichytil jsem si starou stropnici abych měl představu kde má být na sloupku překrytí.

Teď už to bude načisto.

Tak já nejdřív vyměřuji střed abych neměl čalounění šejdrem,

abych následně zjistil, že střed auta je zevnitř rámu okna jak nahoře tak dole vyznačen.

Při šití potahu někdo nejmenovaný udělal začátečnickou chybu. Je sice hezké, že jsem si nechal po stranách fóra, ale neměl jsem to sešívat až do krajů.

Kvůlivá tomu mám okraj moc stažený.

A tak musím trošku párat.

To je výhoda toho že si děláš vše sám. Máš viníky vždy po ruce a můžeš mu vyčinit

Lišáku to nepárej! to se stříhá nad švem do místa kde chceš aby se ti od drátu lomila stropnice!
Ty kraje jsou o 1,5 až 2,5 cm stažený.

To si trošínku nerozumíme. Já nemluvím o bodu v červeném kroužku, ale o tom, že jsem při šití pokračoval zbytečně od modré šipky dál k okraji a tím se mě to vlastně celé zavírá do polokoule. Potřebuji se tedy dostat do místa kde je okraj jak uvádíš stažený 1,5 -2,5 cm a ne jak to mám já. Tam kde pářu to stejně po našponování boků půjde všechno dopryč.

jo tak to promiň že plaším,ono to vypadalo že to bereš až do sloupků. já dělám u konců šev dvojitý aby se mi to nerozjelo a mohl to beztrestně zastřihávat,dost to tam vypínám aby mi v létě nezvadla

evinsen píše: já dělám u konců šev dvojitý aby se mi to nerozjelo a mohl to beztrestně zastřihávat,dost to tam vypínám aby mi v létě nezvadla

Pokud musím sáhnout do švu tak se mě osvědčilo zakápnout nit vteřiňákem a taky se to nehne.

lišák píše:

evinsen píše: já dělám u konců šev dvojitý aby se mi to nerozjelo a mohl to beztrestně zastřihávat,dost to tam vypínám aby mi v létě nezvadla

Pokud musím sáhnout do švu tak se mě osvědčilo zakápnout nit vteřiňákem a taky se to nehne.

já šiju syntetickou obuvnickou nití a konec fixuju zapalovačem .....je to hned a stopro....

Tady je lépe vidět o kolik vlastně jsem měl ten okraj zbytečně stažený.

Trošku se s tím stropem pářu a to tak, že chvílemi doslova. Naštěstí jsem už snad překonal fázi zoufalství a chuť s tím praštit do kouta. Opravdu nebyl dobrý nápad začít šít bez přesného mustru a snažit se to odhadnout z kombinace těch co jsem měl k dispozici. Také jsem musel řešit délku drátů a kde který má být. Tahle taškařice znamenala opakované sundávání, nasazování a zkoušení do zblbnutí.


Dalším stádiem bylo zjištění, že budu muset některá místa zabrat.


A tunýlky pro dráty které jsem statečně nařezával a zkracoval bylo potřeba zase o něco prodloužit.

Vypadá to, že bych to přeci jen mohl dát, ale ještě si nechci dělat zbytečné naděje.





Doufám, že zadní část nedopadne hůř, ale už teď vím, že dva zadní dráty ještě musím sundat a upravit délku tunýlku.