Bruno 1973

[Kůča]

Také jsem musel předělávat díru v těhlici na spojovačku řízení,původně jsem měl čep nasazen do těhlice ze zhora a po snížení jsem to musel předělat ze spoda .

[lišák]

Také jsem musel předělávat díru v těhlici na spojovačku řízení,.....

Mohu se zeptat, jak jsi to řešil? Napadlo mě, otvor převrtat, nalisovat do páky pouzdro s konusovou dírou a ve spáře ho pojistit několika bodíky, aby při vyndávání čepu drželo v páce.

Vyzkoušel jsem si, zda se vejde čep vedle krytu kotouče a bude to v pohodě.

Není možné si nevšimnout, že řídící páka u P944 je výrazně kratší. Pokud jde tok mých myšlenek správným směrem, tak to znamená, že řízení bude potom strmější.

Vyhrabal jsem k této nápravě i ramena. Novější provedení je svařované z výlisků.


Jiný je také stabilizátor. Žlutý je novější.

[Kůča]

Koupil jsem si kvůli těm dvoum dírkám výstružník.Zítra ho mohu nafotit,pokud by jsi ho chtěl zapůjčit,není problém.

[lišák]

....pokud by jsi ho chtěl zapůjčit,není problém.

Dík za ochotu, ale doufám, že ho na dílně budou mít. Stejně potřebuju udělat vývrt na náhon tachometru a tak by to dvorní kovoobráběč mohl sfouknout z jedny vody načisto.

---

Jak tak uvažuju o výměně staršího typu nápravy za novější, tak jsem si uvědomil, že už tam vlastně jednou byla. A když jsem ji vyndával tak jsem přišel na to, proč se mě tam tak blbě montoval horní úchyt. Novější miska má totiž větší průměr a je na ní znát jak šla do podběhu natěsno.



Když jsem si detailně prohlédl otvor v podběhu, tak problém vznikl asi při vyváření. Nevím, zda v tom místě má nebo nemá být dvojitý plech, ale tady jsou vidět dva a nejsou v zákrytu. A nebo je to tak správně a až u novějšího modelu dělali větší díru.

[Kůča]

[Capario]

Díky za srovnávání , velice hodnotné příspěvky

[lišák]

Počasí a chvilka volného času mě přinutilo se dokopat k dokončení náhrady za demontovanou přední nápravu, aby bylo možno s karoserií manipulovat. Pořád jsem přemýšlel, jak nejjednodušeji přidělat ten nosník s kolečky. A zdá se, že jsem to vykoumal. Stačilo vyvrtat čtyři díry a vyříznout závity M10.

Na kladivu jsou v lemu čtyři otvory u kterých sice nevím k jakému účelu původně jsou, ale mě se teď báječně hodí.


Domnívám se, že to bude pro daný účel dostačující. Při případné přepravě na plaťáku nebude problém předek podložit třeba paletou.

[OB]

Ty díry jsou na takzvanou deformační zónu. Je to v podstatě hluboko prolisovaný nočník, který se skrz ty díry přišroubuje. Současně také tvoří kryt pro čelní díru v kladivu. Pro tu co se tím dostane ven táhlo řazení. Až budu mít po ruce foťák, tak ti to vyfotím.

[lišák]

Už fakt nevím, kde jsem následující fotku stáhnul a tak omlouvám za její použití bez souhlasu autora. Zřejmě myslíš Ondro tohle a já pořád přemýšlel k čemu to může být. To se montovalo na přání nebo to bylo pouze pro USA či nějak jinak?

[Lugen]

Ano je to přidaná deformační zona. Na 1302kách jsem to měl taky, mám za to, že na modelových ročnících 71 to nebylo, na 72 už jo...

[OB]

Ano to je přesně ono. Myslím si, že se to montovalo na superky standardně. Alespoň jsem to v autě vždy měl.

[lišák]

Myslím si, že se to montovalo na superky standardně. Alespoň jsem to v autě vždy měl.

Tak mám zase co shánět, aby byl Bruno kompletní .

---

A mám tady další otázku pro znalce. Na tunelu jsou na obou stranách trubičky.

Napříč podlahou jsou prolisy.

A na tomto obrázku jsem objevil lanka. Otázka zní, k čemu slouží a kam vedou ?

[Capario]

Troufám si říct, že moje 1303 byla vcelku nezasažená kutilem a nebyla tam ani deformační zona na kladivu ani lanko v těch vývodech u sedačky.

[Knofel]

Já měl 100% auto a lanka nikde... prolisy i vývody tam jsou...

[Ales-X]

Ovládání klapek topení a čerstvého vzduchu .. toť ETKA

[prak]

vypadá to na vyřešení potupného noření pod sedačku k ovladání výdechů v prazích

[lišák]

No vidíš Aleši jak jsi chytrý chlapec . A má to vůbec někdo z Vás na autě v reálu? Mohl by to zdokumetovat, ať si rozšíříme obzory.

[Knofel]

A když to vede k prahům, kde je teda páčka na ovládání?...

[Herbie]

předpokládám že se to ovládá stejnými páčkami jako klapky vzadu pod sedackou
a skoro bych rekl že to bude mozna fungovat proti sobe
tedy zadni se zavre a predni otevře

[prak]

ne proti sobě, ale současně