1961bluebug
1961bluebug
výrobce: Volkswagenwerk AG, Wolfsburg
počet sourozenců v roce 1961 741 612 v provedení Export
pořizovací cena 4740 DM
typ: 11 sedan, export
číslo motoru: 5473938
číslo rámu: 3597816
datum výroby: přesné datum neznám (pracuji na tom); původní TP obsahuje záznam o shodě a razítko z továrny s datem 18.I.1961
uvedení do provozu v SRN: 20:II.1961
uvedení do provozu v ČSSR: 27.XII.1968
znovuuvedení do provozu v ČR: jaro 2001
více detailů na stránce www.flat4.org pod odkazem "Můj 1961".
Naposledy upravil(a) Pětišroub dne 19 srp 2007, celkem upraveno 1 x.
"Mně se nesmí nikdo divit." (Pětišroub, 2016)
Re: 1961bluebug
Zdravim,1961bluebug píše:výrobce: Volkswagenwerk AG, Wolfsburg
počet sourozenců v roce 1961 741 612 v provedení Export
pořizovací cena 4740 DM
[..]
Vidim, ze mas na svym beetlovi ve dverich nad okny chromovy "stinitka". A protoze nad nima take uvazuju, zajimalo by me, jestli nejak zlepsuji jizdu s otevrenym okynkem (vitr & spol) a jestli pri "vetsich rychlostech" nedelaji meluzinu.
Dik za odpoved.
ByE,
Sameleon
- threeseven
- náhodný kreativec
- Příspěvky: 2548
- Registrován: 13 led 2003
- Bydliště: Za Vídrholcem doprava a ještě kousek
- Kontaktovat uživatele:
Dodělat!
INTERIÉR! A vyhoď si ten bambusovej bordel nad nohama. Ten se do modrýho brouka nehodí. Líp by se vyjímal v nějakym oranžovym.
třeba v tom tvym viď Jakube:D Nicméně tahle anketa je pasé, protože už mi v autě brumlá 16ka dvoukarburátor:D Interiér možná za rok.
Naposledy upravil(a) Pětišroub dne 23 črc 2007, celkem upraveno 1 x.
"Mně se nesmí nikdo divit." (Pětišroub, 2016)
ahoj, ten výfuk by měl něco malinko přidat, já jsem se standardní 16kou nikdy nejel tak, abych mohl srovnávat. Nechme hovořit čísla:
standartní výfuk:
otáčky/k
2500 42
3000 48.6
3500 53.2
4000 56.8
4500 57.6
5000 53.6
svod+tlumič:
2500 45
3000 50.70
3500 57.40
4000 62.40
4500 63.90
5000 63.02
takže nějaký koníky to přidá, čísla nahoře jsou měřena na motoru se standardním karburátorem Solex 34.
standartní výfuk:
otáčky/k
2500 42
3000 48.6
3500 53.2
4000 56.8
4500 57.6
5000 53.6
svod+tlumič:
2500 45
3000 50.70
3500 57.40
4000 62.40
4500 63.90
5000 63.02
takže nějaký koníky to přidá, čísla nahoře jsou měřena na motoru se standardním karburátorem Solex 34.
"Mně se nesmí nikdo divit." (Pětišroub, 2016)
ahoj, nerozumím tvé otázce ohledně karburátorů. Jestli myslíš standardní karburátory, nebo ty, které mám já. Na Solexy PICT28-30 se dávaly plechové filtry s olejovou náplní, a předpokládám, že velikost příruby byla shodná. Solex PICT 34 ze 16ek měl asi velikost příruby širší a používaly se plastové airboxy s papírovou vložkou. Tak to upřesni a já promptně odpovím.
Ohledně přepisu jsem se s tím nepáral, nechci platit povinné ručení na 16ku nehledě na to, že s tímhle motorem by mi přepis stejně neudělali (úprava karburace, výfuku...)
Ohledně přepisu jsem se s tím nepáral, nechci platit povinné ručení na 16ku nehledě na to, že s tímhle motorem by mi přepis stejně neudělali (úprava karburace, výfuku...)
"Mně se nesmí nikdo divit." (Pětišroub, 2016)
klidne tam ten papirak muzes dat, ja ho tam mel do doby nez se totalne ucpal taky, nalital sem s tim 30 000 km
<img src="http://www.kecna.cz/herbie/Thirbie/k01.jpg">
<img src="http://www.kecna.cz/herbie/Thirbie/k01.jpg">
papírovej filtr tam klidně dej, filtry, který mám já jsou bavlněný. Pokud chceš pro brouka to nejlepší, opatři si starší originál s olejovou náplní - to byly filtry, který se osvědčily i v saharský poušti (na BMW, Zündappech i KDFkách), výhoda je taky ta, že se nezanáší tak jako papírové a bavlněné filtry - zkrátka jenom jednou za čas vyměníš olejovou náplň, po delší době to celé vypláchneš benzínem a je to. Použitej plechovej filtr určitě seženeš přes inzerát a možná bude stát míň, než tajwanská papírová náhražka. Jako druhou alternativu bych teda viděl bavlněné filtry k+N (www.riegger.cz) nebo Green (www.autodoplnky.cz) a až na posledním místě papírové filtry á la Adip.
"Mně se nesmí nikdo divit." (Pětišroub, 2016)
Michale, já jí před nějakou dobou taky viděl prodávat, už je to dýl, a teď když jsem si jí chtěl kupit řekli mi, že je beznadějně vyprodaná. Třeba by jí někde měli, protože to není zas až tak dlouho, co jsem jí viděl, ale po knihkupectvích v centru Prahy (kde jsem byl já) jí dneska už neseženeš určitě.
Sací potrubí můžeš sice natřít jakoukoliv barvou, ale nejlépe teplotně odolnou. Na 12ce jsem to měl natřené Hammeritem, ale na kolýnkách předehřívací trubičky mi barva shořela. Na 16ce mám taková krátká sací potrubí, která jsem nastříkal klasickým autoemailem na klasickou základovku a drží to bez problému.Michal píše:Ještě jedna otázka.Neznáš nějakou barvu na sací potrubí (hned pod karbecem).Je to nějaký zrezlý a nevypadá to moc hezky. Díky.
"Mně se nesmí nikdo divit." (Pětišroub, 2016)