Po 2,5 roku hladania sa konecne podarilo nájsť presne podla mojho gusta. Hladala sa jednicka kt neexistuje
... s malym oknom, v povodom stave a laku, s ulickou a bez roboty (bez roboty neni nic, ale kompletnemu vyvaraniu a pod som sa chcel vyhnut a auto si uzivat). Niekto zdielal na face jednicku kt sa drazila v aukcnej spolocnosti v Californii. Na prvy pohlad to bola ona
. 4 dni boli do konca a nervy
. nebol cas ani riesit ako to doveziem, kolko to bude vsetko stat a pod. Jednoducho to bola ona a vsetky detaily (co su dost dolezite veci) sa riesili az po vydrazeni. Aukcia bola tzv. plavajuca a vzdy po prihodeni pribudli 2 minuty. Odratavany cas bol vzdy nekonecny, ale posledny prihoz bol nas a boli aj slzy stastia... . Podla certifikatu je to august 1958 vyvezena do San Franciska. Jednicka stala asi 15 rokov v showroome u dealera aut (VW koncern) v Torrance v Californii. Historia medzi tym je v stadiu zistovania
. Po uspesnej drazbe smerovala do Chicaga a New Yorku kde sa nalodila na kontajner smer Hamburg a krizom krazom az na Slovensko. Cely tento pribeh trval 4,5 mesiaca. Silno sa uz zoznamujeme a mame za sebou asi 400 km. Motor je klasika 30tka s 28PCI karburatorom, povodnou prevodovkou a vsetko spolu to jazdi paraaaadne:). Tymto by som rad podakoval Sambicovi za online vypomoc ohladom rozbehania, Kucovi za doplnujuce info ohladom ostatnych drobnosti, rovnako aj Matovi Zidu
A hlavne mojej rodine, ktora ma podporila v kupe a pri drazbe drzala za PC silno palce
. Jasne ze ostava v patinke, treba dopatinovat este narazniky, postel rock uz je v stadiu dokoncovania. Verim, ze sa coskoro vidime, kalendar sledujem a tesim sa ked vyrovnam vsetkym spomenutym piva a zabudnu na tie priblble otazky
Prikladam aj par foto ak sa podari.
