flat4.org

Dneska po dlouhý době motor zase naskočil. Navštívil jsem Herbiho (kterýmu ještě jednou děkuju ) aby se nastartoval motor mimo auto ( nějak jsem nevěřil že nastartuje). Motor jsem opět rozebral do šroubku, překontroloval správné pootočení vačky a vypodložil válce na kompresní poměr 8,1: 1 . Nakonec to vypadalo na špatný regulátor tlaku paliva (pořád se motor uchcával), který byl teď odstraněn a byla udělaná vracečka do nádrže (kterou musím ještě přesně vymyslet :- ) , až mi lakýrník nalakuje plechy na motor tak můžu dávat motor hnedka do auta :- )
a naké závěrečné shrnutí motoru:
obsah 1775ccm
2x weber IDF40 + leštěné sání + sport. filtry
rozdělovav BOSCH 009
ostrá vačka W120
tvrdé ventilové pružiny
CrMo zdvihátka + tyčky
vypodložené válce na kompresní poměr 8,1:1
svody 4-1 o průměru 38 mm
externí filtr oleje + chladič
odlehčený setrvačník s 8 mi kolíky + vyvážený
elektrické palivové čerpadlo + vracečka zpět do nádrže

Zatím najeto cca. 200 km

v plánu zatím udělat odvětrání ventilových vík

kromě srovnání setrvačníku a vzhledové úpravy motoru se nic nového nestalo : -)
ale koukal jsem, že mi bohužel zmizeli fotky po koupi :- ( , tak to hnedka napravím, aby téma bylo kompletní : -)

a další foto : -)

něco z úprav : -)