flat4.org

yahoďák píše:... jen naznačené prolisy za zadním oknem, bez díry a ventilační mřížky...mexika byla buď zcela bez (starší cca do 78) nebo s mřížkou...

To že se na něm někdo vyřádil neva, zase tam dal faltdach....

To já bych zase netvrdil, že by to nemohlo být mexiko, u těch posledních jsem se často setkával s tímhle provedením - prolisy bez mřížek, velké zadní okno a faltdach...

lubos píše:To já bych zase netvrdil, že by to nemohlo být mexiko, u těch posledních jsem se často setkával s tímhle provedením - prolisy bez mřížek, velké zadní okno a faltdach...

mexiko 96.JPG

Ty prolisy u poslednich mexik se menili nekdy v roce 96. Pac na jedne 96 mam mrizky na 97 uz mam prolis.

hmm, díky za poučení, takhle mladý mexiko s prolisem bez mřížek jsem nikdy v ruce neměl.

Ale...palubka...bez dvířek..a výdech jen uprostřed...to měli starší němci - mexika co znám měla navíc výdechy ještě nad volantem a kastlíkem.

Tak tu mame mensi aktualizaci...Udelal jsem z dvoukanala jednokanal, pac hlavy byly popraskany natolik, ze utikala komprese..shanel jsem dvoukanalovy, ale nakonec jsem opet skocil k sousedovi a po pul hodinovem hledani a prehrabovani se v 1200 hlavach a blocich a nevim jeste ceho jsem nasel jednokanalovy 1300 hlavy..nic za to nechtel a spechal jsem na Vitkov cili jsem to dal v sobotu dokupy a v nedeli valil na Prahu do skoly a nasledujici vikend na Vitkov...Brouk nezklamal a vsechno probehlo v pohode...ted jsem se pustil do napravy pac je potreba udelat neco s rizenim jelikoz je v riti tisicihran na volantovy tyci a musim udelat odklony a kdyz uz se v tom hrabu tak udelam brzdy a vevarim stavitelny orechy...Nevite nahodou kde bych pres tyden v Praze sehnal ty orechy?Do Kuri se mi moc nechce pac to mam kus cesty...

Objednej na vwbrouk.cz a když to objednáš dopoledne a budou-li mít skaladem, druhý den to máš doma

Nu ze objednal jsem orechy a uz jsou na naprave...byla trochu derava tak jsem ji povaril a vyvaril...a kdyz uz je venku tak tam zkusim napasovat kotouce...stejne bych musel koupit nebo nachat nalepit pakny a koupit prasata a hadicky cili tak zkusim dostat kotouce co ma bratranec doma...predem jsme to trochu okoukli a omerili a melo by to dopadnout...nejsou z brouka takze musime vytocit novej naboj na loziska, udelat drzak na brzdic a dat patricnej brzdovej valec...uvidime jak to pujde dal

repas bubnu neni tak drahej: prasatka 300 Kc za kus
repas paken u firmy na jedno kolo vychazi cca. 350 Kc
plus nejake hadicky, trubicky, ale nic defacto neresit a neupravujes.

je to fakt ale porad si myslim ze kdyz to tam nejako vymyslime, tak to bude levnejsi a brzdnej ucinek bude nekde jinde na rozdil od bubnu...vratit zpatky to muzu vzdycky....tohle me vyjde na vikend prace

Jak rikas, zkusit to muzes, ale abych rekl pravdu tak mam kotouce na strikacce a bubny 30tky na ovalovi a je fakt, ze ty kotouce kousou lepe, ale ze by to byl nejakej extra zazrak, to se rici neda.

nevim jaky jsou na broukovi origo ale tohle jsou 283mm z peugeota 406 cili by to rozdil mohl byt...spis se bojim toho jak tam dostanu brzdovej valec s podtlakovym posilovacem...moc mista tam na to dole neni

podtlakový posilovač tam asi nenacpeš a myslim si že je to i zbytečný. Jestli se ti zdá, že to máš moc tuhý, tak se do brouků dá koupit mechanický posilovač a to bez úprav placky či čehokoliv jiného. Stojí něco kolem 2tis a bohatě to stačí.

nevim nevim jestli to bez posilovace utahnu...musim pomerit prumery pistku a propocitat to aspon priblizne

Nechcem robiť múdreho súdruhovia, ale ak je brzdový systém chrobáka v poriadku, brzdí to myslím si dostatočne.Pár krát som už mal raťafák na skle.
To auto je už dok****né dosť, dalšie JZD úpravy by som na tom nerobil, ale je to tvoja kára...

je dost mozny ze pristi tyden objednam novy veci na bubny, bouchnu to tam a bude po srande, ale preci jen bych tam ty kotouce videl radsi...nasledujici vikend rozhodne...

Případně jednu sadu kotoučových brzd na brouka (těhlice, kotouče na sezónu, brzdiče) bych asi měl k dispozici

Skid píše:repas paken u firmy na jedno kolo vychazi cca. 350 Kc

jeden plk ..... už ne minule jak jsem tam byl s paknama tak jsem dával 400,- za pakny na obě kola takže repas jedný pakny 100,- Kč

brocenak píše:nevim jaky jsou na broukovi origo ale tohle jsou 283mm z peugeota 406 cili by to rozdil mohl byt...spis se bojim toho jak tam dostanu brzdovej valec s podtlakovym posilovacem...moc mista tam na to dole neni

Prosímtě Brocenaku, nechci machrovat ale nepřijde mi jako dobrej nápad se pokoušet vylepšit brzdy naroubováním něčeho co doma zbylo.
Už jen výrobou unašeče/náboje na ložiska a držáku třmenu stráviš hafo času s nejistým výsledkem, nemluvě o jiném brzdovém válci a tahání podtlaku.
Uniká mi, jak chceš zkombinovat broučí rozteč 4x130 s P406 (4 nebo 5x100 ?? nevím, neznám pegoše)..to budeš do kotouče vrtat další díry a zeslabovat ho? Představa frézovaného držáku třmenu tak aby šel namontovat na broučí těhlici z bubnové nápravy která má připevňovací otvory pro štít pouze poblíž středu-osy ve mě taky nebudí pocit bezpečí.
Když už chceš kotouče, tak si sežeň těhlice na ně a broučí brzdové třmeny+kotouče, ale pozor, i v tom případě bys měl vyměnit hlavní brzdový válec, protože ten pro kotouče se liší od normálního na bubny... to je již jinde na f4 popsáno proč a jak....

Obecně vzato i brouka s motorem 1300 bohatě ubrzdí správně fungující bubnové brzdy ... dávali to tam seriově, kotouče u 1300 byly za příplatek, na přání.

slusne udelany bubny (Samuv oval) clovek na brouku zaslapne stejne snadno jako kotouce - a pak uz je to vicemene jedno..jedinej vyznam v kotoucich snad pri castym intenzivnim brzdeni.

406 ma sice 4x108, ale muselo by to jit pres podlozku nebo si pomoct nabojem kdyz uz ho budem delat...dokonce jsem si to i nakreslil jak by to slo, ale spis jde ted o to ovladani...podtlakovej posilovac tam jen tak nepujde cili si myslim, ze na tom stroskotam, pac valcem bez posilovace bych ty pistky ve trmenu neutahl...v pondeli asi zajedu do Kostelce do Feroda, necham nalepit pakny, koupim novy prasata, hadicky a nejaky ty cajky a mrsknu to zpatky...uz chci jezdit a brouk neni na to aby se na nem vymyslely hovadiny, to si necham na ostatni stroje, ktery nejezdi na technickou a po silnici...timto koncim veskere plkani amen

výborně