wally T2b doka - 2276 ccm Stage 1

[loufes]

Už jsi jezdil ty kroužky na těch AA pístech ? Nebo jsi dával hned jiný. V čem jsou tak špatný?

[john]

Tak teď asi Johne nevím co máš na mysli... to že to bude za 20K stejný je mi jasný

Kompozicia liatiny valcov je rozdielna od inych vyrobcov, material je tvrdsi a tym padom kruzky " glaze".Overene viackrat vo F Vee.

[wally]

Tak je to v autě, akorát mi mezi tím propadla technická

Takže prezuto na STK dobově korektní obuv a pak se uvidí, akorát mě napadlo že přední mlhovky musí být asi parovy orgán, tak nevím

Jinak teda nakonec:
kroužky
vodítko ventilů - sací 1

Potom vylitej shell 15w40 do kanálu hx3 je to shit! [-X

Byla rozdrolena jedna tyčka a koník vahadel. Takže nový set crmoly tycek mantonek a jeden CB koník...

[wally]

Takže klasika performance motor no.. výměna oleje. seřídit a tradá na EBI.

Přepakoval jsem zadní náboje, byly suchý, kolem dokola nový tlumiče.
(Jako přední jsem měl typ3 zadní, a bylo měkčí než teď s T2, takže možná vyměním zpátky)
Nové zadní pneu a jinak nic

Přes 2tis km bez problémů, už neřeším ani teplotu, takže paráda

Jinak jsme pokořili 17tis km na tacho (dohromady tedy od výměny motoru cca 26tis km)

Jediný co mě začíná srát je ten asfalovej nástřik spodku.. loupe se to praská to a drží se pod tím voda.. vykukuje místy původní béžová.
Časem to budu muset orvat, povařit atak...

[wally]

A takovýto čím dneska pojedeme

[wally]

Takže klasika, wally byl na skoro 3 roky pod střechou, probíhala stavba, byla zakopanej 4 tunama hlíny a nemohl nikam, pak přijel bagr a zmizela hlína, potom šel do tepla a tady se na něj prášilo.. No a je asi čas vyhnat pavouky a tenhle rok s ním teda asi provětráme zase koníky [-o<

Jinak klasika vyměna hadic okolo elektrickými čerpadla
Prostě to dneska dělají ze žvejkaček nejdřív to začalo smrdět v garáži a pak kapat ještě, že to neprdlo úplně 30 litrů benzínu na podlaze nechceš
Ať už Semperit nebo Imperium nebo nevím co, půjde to časem do mědi nebo nerezu..

[Mirek Wenclovice]

Waly řešením je používat hadice s vystýlkou VITONEM - jsou drahé, ale OK . Biosložky ti zlikvidují i gumu do trenek! Tady máš odkaz : https://www.hadice.net/www/vyrobek/95-1 ... -sae-30r9/

[Sam]

Dobrý tip. Mirku
Mne pobavil popisek: Hadice pro letecké benzíny, biodiesel a jiná agresivní paliva

[wally]

Já jsem právě hledal na gumexu, ten mám za barákem a tam nic takového nemají, nebo prostě někde zašitý/schovaný

Mrknu na to a objednám díky Míro

[Samba]

ja holduju praveky produkci.. schodou okolností tež pro samoloty..

[lope]

Kdyby to bylo šedivý, tak bych řekl VW-tauglich.

[Samba]

k červenohnědý sambě to půjde a možná ju to i přežije..

[wally]

Hadice zatím na rok od semperitu, pak dělám změnu.. Vařil jsem z toho co bylo v regálu.

No a aby to nebylo jednoduchý, tak začalo stávkovat el. benzínový čerpadlo od pierburg za 2300,-
Když jsem ho vzal na zdroj tak jednou se roztocilo, jednou ne, stačilo s ním hnout, "pohladit" šroubovákem atak..

tak jsem si říkal, že je to asi jedno co člověk dneska koupí a objevil jsme magneti marelli a i se zasilkovnou 546, - ceskejch na stole

[pavel cz]

používám tuto pumpu a nikdy problém nebyl

[wally]

Facet znám, je na jiným principu..

No a už potřebuju jenom pár drobností jako zdvihátka a můžeme přeskládat od spodku..

Fk8 na 1,4:1 primy zuby
Mofoco 050 - 42/37,5 D port
Ida 48

No tak uvidíme kdy se k tomu dostanu..

[venca101]

No a už potřebuju jenom pár drobností jako zdvihátka a můžeme přeskládat od spodku..

Fk8 na 1,4:1 primy zuby
Mofoco 050 - 42/37,5 D port
Ida 48

No tak uvidíme kdy se k tomu dostanu..

Wally, a co to bude umět? vypadá to nebezpečně.

[martin_100]

Bude to přeměňovat benzín na hluk a pneumatiky na kouř.

[wally]

Bude to přeměňovat benzín na hluk a pneumatiky na kouř.

A ještě tě to pošimrá u koulí
Jo a bude to žrát jak účet za elektriku

A na zadní se to ještě nepostaví

Ještě si ale zahravam s tím, že tohle půjde do Karla a do wally ho postavím typ5 oxy [-o<

[wally]

Tak oživeno a po 6 letech STK a hurá na silnici.
Ale myslet si, že to člověk vezme po 6 letech je asi moc troufalý

Auto bylo skoro 3 roky zahrabaný 4 tunama hlíny, ale aspoň stálo pod střechou a pak 4 roky v suchu v garáži vedle Karla.

Konečně jsem se dostal k výměně vnitřního prahu u řidiče. A pak mě čekají ještě přední držáky heveru.
Pak se mi úplně rozpadl silenblok zadního stabilizátoru od Empi, tak vymýšlím náhradu a čekám až mi pošlou od nich případně číslo dílu. Prý to není otázka kvality, i když na civilovi jsem měl PU 15 let a byli jak nový tady cca po 10 letech KO. Zatím jsem tam dal kousky hadice na olej aby to nebouchalo.

Odjel jsem Sprinty Kolín a druhý den jsem koukal pod auto a tam louže, vytekla brzdovka přes ten regulátor tlaku co jde dozadu, takže rozborka, vyčištění a bylo to jenom "podfouklé" papírové těsnění, takže zalapovat dosedací plochy a zpátky na auto.
To jsem ani nefotil, pak potřebuju na pravým karburátoru vyměnit ložisko osičky klapek, tam je vůle. Weber Španělsko no po cca 30tis km, není to itálie no.

Jinak auto je super člověk i zapomněl jak to jede a to jsem zapomněl, že jsem si to limitoval na 5tis ot.

[wally]

Včera jsme se zajeli kouknout na Veterány na zámku v Nelahozevsi a dneska výměna ložisek na pravým karburátoru.

Kdyžtak je mají za 39,- ks na Škoda team. A jsou to Kinex

No celkem piplacka, původně jsem myslel, že udělám na autě, ale nešlo ven a pak jsme zjistil, že je volné i zadní.
Po výměně synchronizace s Carbtune a napochnutí na CB rozdělovač a posunutí omezovače na 6tis ot.
Pak výměna oleje na 29532 km,
takže zase ready

Jo a zase přezuto na pořádný kola