wally T2b doka - 2276 ccm Stage 1

[Nikotýn]

s tématem a fotkama to bude ještě chvilku trvat, páč nejdřív musím aspoň trošku dodělat T3 Doku a pak se vrhnu na T2

a tady to pročítám už leta skvělá studnice informací asi se budu muset na ňáký sraz podívat a poznat vás taky z oka do oka

[wally]

Tak nám to včera nedalo, když už jsem se vrátil ze Sochi ve zdraví, tak jsme vytáhli wallyho ze stodoly
Máme za sebou prvních 35km... všechno v pořádku, jenom trošku nějakej zádrhel s brzdama.. pedál je po zimě na podlaze, sice brzdí.. ale uvidíme co se děje..

[wally]

Tak jsem to včera zakříknul. Dneska jsem se podíval pod auto a.....

Příčka motoru je na dvě půlky mám dělanou kvůli svodům a normálně to neustála a prdla vejpůl.... takže musíme udělat nějkaou heavy duty [-X

Jinak dneska šli do wallíka nové CB vahadla 1,25.. hezký, pocitově je tam lehounce větší krouťák, nicméně se to samo šouplo do vyšších otáček... (škoda, že ta brzda je tak drahá.. 1000,-) a motor má daleko vyrovnanější a klidnější chod...

[wally]

Tak po rychlé prskací akci ve VW ghetu (zasvěcení vědí).. je tu na světě nová přední náprava na wallyho s CSP hřebínkama. Teď jen osadit novým válcem, posilovačem a šup tam s ní..

Řešil někdo opravu posilovače.. rozpadla se mi podložka co je pod tou pružinou uvnitř.. asi by bylo lepší aby tam něco bylo mezi plochou membrany a pružinou..

[wally]

Tak včera to začalo, šlo to jak po másle...

Náprava šla ven jak prd, ale takovajch blbin co se musí sundat

čepy řízení "šťouchaček" u kol, lanka ruční brzdy, řídící tyč od převodky ke kosti, posilovač, lanko spojky atd..

A nakonec zatím ještě s rezervou dole, máme tam ještě pár zoubků, ale musíme přezout...

[wally]

Tak ještě jsme to přezuli na pořádný obutí a dopadlo to takhle
Obutí 185/55r14 a 205/70 r14...

A tak jsme se jali s Emčou sundat trochu zadek..

Podej mi očko na trubičky..Ďuukyyy

No a jak to dopadlo, obě brzdový trubičky na obou stranách praskly jak prd...
Rychlá návštěva Jaška a jelo se dál...

Všiměte si super dárku od tety Markéty - laclové montérky

A výsledek: jeden zub vnitřek a jeden zpátky vnějšek - cca 5cm vzadu dole..

[wally]

Takže naleštěno, snad mi to pomůže na technický zítra... (asi budou kecy na gumy, ale snad to vymyslíme..jinak si budu muset od někoho půjčit sadičku.. [-o< )

A pak jsem dneska konečně domyslel nalejvání oleje do busa, páč se mi tam dovnitř fakt nevejde 4litrový kanystr
Je to sice delší za to horší cesta

Takže dneska vyměněn olej.. přetěsněn oddech místo pumpy.. a zjistil jsem že se mi to tlačí měrkou ven

[john]

Tak si urob " leak down test"...

[wally]

Tak si urob " leak down test"...

Tlaky byly v cajku po složení... Uvidíme můžu zkusit znovu...
Spíš mám problém s tímhle pouze v případě když dám trochu víc oleje, tedy třeba na střed std měrky..
Když to nechám pod minimem nikde se nic netlačí... mám 3,5 QT (3 L vanu) takže oleje je tam habaděj...

[lišák]

Spíš mám problém s tímhle pouze v případě když dám trochu víc oleje...

To máš z toho nalévacího zlepšováku. Kdyby jsi to tam cvrndal jako dosud tak se ti nestane že to přeleješ .

[Pětišroub]

dej to na spodní rysku..nevim co furt máte mít 8 litrů oleje v systému...kde je ta výhoda? Motor lze úspěšně provozovat s 1.25 litrem minerálního oleje SAE 30!

[wally]

Spíš mám problém s tímhle pouze v případě když dám trochu víc oleje...

To máš z toho nalévacího zlepšováku. Kdyby jsi to tam cvrndal jako dosud tak se ti nestane že to přeleješ .

Víc jako nad minimum [-X ne jako nad maximum...

[wally]

dej to na spodní rysku..nevim co furt máte mít 8 litrů oleje v systému...kde je ta výhoda? Motor lze úspěšně provozovat s 1.25 litrem minerálního oleje SAE 30!

Nemám 8 litrů.. šoupnul jsem si včera měrku a budu lít na minimum.. tedy nyní můj prostředek na ryskách

[wally]

Tak v podstatě se nic s autem neděje.. jenom jak jsme byli u mloka, tak v jedné vísce měli váhu na auta:

a výsledek mě celkem zarazil Wally přibral na Vánoce a jenom s Emilly v sedačce jsme navážili 1430kg

Což mě trošičku zaskočilo, počítal jsem okolo 1100kg, ale tohle je tuze moc

Ale na druhou stranu mít na sprintu cca stejný čas jako Bobova buggy a mít ztrátu 1s na Davidova Callooka je celkem moc pěknej výkon když vezmu v potaz, že jsou minimálně o 500-600kg lehčí

[martin_100]

takže přístě jim pro fair play bude za vůz na lano přivázán trabant aby se jejich nesportovní váhová výhoda srovnala

[wally]

Tak jsem se pustil do převodovky, páč prostě to chce delší 4ku.

Síly to má na rozdávání.. oprášil jsem polotovary přípravků a rychle (ne elegantně) a hlavně z věcí co se válely po dílně dodělal do funkčního stavu...

Dva ořechy gola a jeden unašeč z busí převodovky..(pořád jsem přemýšlel co použít na tu korunku a pak mi to secvaklo)
Provedení teda není hodno ani Lišáka ani OBčka ale maká to a bylo to za 20 minut hotový [-o<
Takže na diferenciál:

A na hlavní osu (hrušku) - matku:

[wally]

Tak včera dorazilo CSP a dneska mi to nedalo

Přemýšlím ještě o upevnění stabilizátoru zvrchu ramena, aby tolik nečuměl dole.. ten seriový byl dost odřený od zvlněných vozovek apod.. podle mě by to šlo, dorazy nemám a rameno vypadá stejně - symetricky...

Zadní byla nějaká práce navíc, ale jde šlo to rychle...

Tak uvidíme zítra jak se bude chovat..

Dále jsem zjistil, že mi teče olej okolo ventil deklů a taky pod spodními svroníky u hlavy.. někde jsem narazil na typa co si udělal ventil víka s oknem z plexi a zkoušel kolik oleje tam je v kolika otáčkách.
A 3000 ot/min je polovina ventil víka pod olejem takže to že jsem nedal tmel pod tyhle spodní podložky a matky je tu
Tak to poopravíme, páč je to zespoda celý zasraný [-X

JInak nic zvláštního přijde na řadu laborace s tryskama, trumpety jsem dal dlouhý a difusory jiný.. tak uvidíme...

[wally]

Tak prej to pujde otocit, sem nasel.. jen to po...kakany pocasi mi to moc neumoznuje...

[udeeska]

Mas to takovy krasny Hi Tech super...udelej neco s tim podvozkem,prece jak mas napravu venku,tak se Ti oplati to odrbat a dat nejakej ochranej nater ne?

[wally]

Romane náprava venku nejni a je dělaná v černým matu...měl jsem asi zvolit červený lesk..