Převodovky - všeobecné téma

[venca101]

Zdravím vespolek,

do roka a do dne zamýšlím výměnu převodovky v busovi 1.6D. V autě byl nepůvodní motor passat 1.6TD a 5 kvaltová převodovka s kódem 3H.
V uplynulých dvou letech jsem vyměnil motor z 1.6TD na holý diesel (jak mám v TP), ale převodovka zůstala. S touto 5 kvalt převodovkou je auto líné jak veš a kolikrát musím v kopcích podřazovat na nedůstojné rychlosti. Pomůže v mém případě záměna převodovky za nějakou standartní 4 kvaltovou převodovku, která by si s holým dieselem více rozuměla? Jaký kód té 4 kvaltové shánět??

Předem děkuji za odpovědi

přehled převodovčích kódů třeba tady:
http://vwt3.com/t3-tech/t3-data/t3-gearbox-codes/

[spirit of speed]

Ahoj Venco,
jsou dva typy převodovek. Stará dvoukulička a nová jednokulička. Já jezdím holý diesel v kombinaci s DM převodovkou. Žádný trysk to není. Cestovní rychlost na dálnici 100km/h (vysoká laminátová střecha). Lehké kopce do 10% stoupání na 4 stupeň. Zbytek zvládne trojka a na dvojku se plazíme Alpami.

[venca101]

Aha, a co to znamená jednokulička nebo dvoukulička? jak se to pozná? Jde to nějak poznat z kódu převodovky a těch čísel z tabulky? Převodovky jsou pro mě španělská vesnice, vůbec se nevyznám.
Jinak díky za reakci, potřeboval jsem vědět, jak se holej diesel chová se čtyřkvaltovou převodovkou a to co popisuješ je mým snem
Nehodlám trhat asfalt ani netoužím na dálnici dojet BMW, pokynout přes okýnko a ujet. Stačí mně, když to vyjede kopec na trojku a cestovní rychlost bude kolem stovky. Teď ten holej diesel je k té pětikvaltové 3H převodovce prostě slabej, kopce na silnici od Třebíče do Telče nyní musím podřazovat na dvojku a to už dle mého názoru trochu nedůstojné.
Udělal jsem si výcuc z těch převodovkových tabulek pouze pro holé diesly , já mám T3 z roku 1984, z toho mně podle tabulky odpovídají převodovky 6D, ABF, ACP, ACR, DY. Dá se z toho poznat, jestli je to ta jednokulička / dvoukulička?

[evinsen]

To je řazení na převodovce,zvenku.buď tam máš 1 nebo dvě kuličky.
měl by si vědět měsíc výroby

[spirit of speed]

Ahoj nejsem si jistý jestli se v roce 84 nezačaly montovat novější "jednokuličky"

old.jpg (53.99 KiB) Zobrazeno 1038 x

Lepší je to omrknou.
Máme ročník 81 (dvoukulička) a já v dobré víře, že se zrychlím koupil ABH a to je jednokulička.

[martin_100]

já v dobré víře, že se zrychlím koupil ABH a to je jednokulička.

No kdyby ses jíchtěl zbavit a je funkční tak bych měl zájem

[venca101]

Díky za obrázkové vysvětlení, už rozumím rozdílu mezi jedno a dvoukuličkou, nežil jsem dnes nadarmo
Z obrázků je patrné, že tělo dvoukuličkové převodovky je kratší - zejména nos převodovky s držákem silentbloku. Určitě budu shánět jednokuličkovou, protože jinak bych musel zřejmě hýbat s polohou motoru - celej bych ho musel dostat víc dopředu.
Při záměně převodovky z pětikvaltu na 4 kvalt prozatím počítám jen s jiným držákem silentbloku šajtrpákou a táhlama řazení. S motorem bych hýbal velmi nerad.

[mhepp]

S motorem se hybat nemusi - jen ta dvoukulicka ma jiny drzak, je delsi. Takze frema je ve stejne pozici. Spis bys potreboval ten zadni dil tahla razeni, ten je jiny.

[Mr.herdek]

Vymenim abf za tvoji 3h a doplatim, kdyztak email..