Jezdit či nejezdit v zimě? co vy na to?

axoun · Příspěvek od **axoun** » 28 úno 2006

Grossraum píše:
axoun píše:a i kdyby to bylo prd platný, autu to neuškodí a mě to udělá hezkej dojem z toho, jakej jsem snaživej...
A tím si jseš jistej? Proč se tedy na autech nepoužívají silikony na bázi octa, které způsobují korozi?

Páč na to zatim nikdo nepřišel... Akurát JÁ! 8)

Příspěvek od **Herbie** » 28 úno 2006

matlejte to cim chcete, kdyz proste budete jezdit v zime bude to reznout

(a hlavne korodovat vy tupci)

nebudete jezdit a auto bude schovany, nebude to hnit
tak si vyberte

Pětišroub · Příspěvek od **Pětišroub** » 28 úno 2006

jezdit a užívat. Až budu mít ve stáří regma tak si to tak neužiju. To se budu mazat opodeldokem.

Příspěvek od **sSATYRr** » 28 úno 2006

Herbie píše: nebudete jezdit a auto bude schovany, nebude to hnit
tak si vyberte

Bavime se porad o muzeu, ne?

Příspěvek od **Herbie** » 28 úno 2006

ne, bavime se o riziku ktery prinasi jezdeni v zime

jde jen o to ze nekdo to podstoupi, nekdo ne
ja sem to podstupoval 8 zim po sobe a uz sem si rek ze to staci

Grossraum · Příspěvek od **Grossraum** » 28 úno 2006

Mám zbastlenou ponorku, na který je máloco původního a stejně mi už je líto jí vytáhnout, protože mám jen ji. (Jako ponorku tedy). Mít k tomu ještě jednu, v původním stavu, kde není jedinej plech vařenej a má najeto 0-0-nic, choval bych ji přes zimu v garáži jako miminko a tou zbastlenou vesele užíval jízdy na sněhu, kdy je auto najednou mnohem tišší, disky kol se vyplňují sněhem od projetých závějí a stěrače nestačí stírat vločky velikosti mexického dolaru a když se zastaví je slyšet jen hučení bufíka, který vhání dovnitř životadárné teplo zatímco venku zuří vítr o síle počínajícího blizarda a ráno se pak musím opřít do dveří abych odhrnul návěj čerstvého prašanu v kterém si pořádně osvěžím krk a obličej, neboť příjemný večer s přáteli se tentokrát protáhl až k ránu.... [-o<
Tak tak to vidím já [smilie=42.gif]

psycho · Příspěvek od **psycho** » 28 úno 2006

sSATYRr píše:
Sanci78 píše:...Čo to spraví? ...
tak se rozloucime s jiznym slovenskem...

v tom pripade aj s Bratislavou,ja sa to tiez chystam oddskusat ked to tu tak vychvalujete

Sanci78 · Příspěvek od **Sanci78** » 01 bře 2006

psycho píše:v tom pripade aj s Bratislavou,ja sa to tiez chystam oddskusat ked to tu tak vychvalujete

[smilie=kruecken.gif]

Mišu... · Příspěvek od **Mišu...** » 01 bře 2006

já teda jezdim, páč musim..neboť jinou káru nemaje...a výsledek? místo stříbrný káry mám zlatou a mám díru pod stř.tunelem..jinak startování v zimě supéér..ale než mi to začně topit...ajajaj..takže můj brouk se co nevidět odebere do věčných lovišť
jo a od teď nemám stříbrňáka, ni Mischuwagen, ale socku......a začínám ho nesnášet.....já chci normální káru na zimu...

Pavlínka · Příspěvek od **Pavlínka** » 01 bře 2006

v zimě nejezdí nejen proto, že mám rok starej lak ale hlavně mi ty dvě ukrutný zimy stačily

startování v poho, ale auto ještě po dvou kilometrech zamrzlý i zevnitř a o topení se mi mohlo jen zdát...neee faltdach jedině na léto

vr6nonstop · Příspěvek od **vr6nonstop** » 26 led 2009

zdravim,
ja mam v hlave myslienku zaobstarat si chrobaka na denne vozenie, ako som to tu cital dalo by sa to zhrnut ze problemom je zima a jej nasladeky smerom ku korozii a hrdze...

fundovanych ludi by som poprosil, ci su aj ine negativa, jazdenia chrobaka takmer denne aj pocas zimneho obdobia, neriesim teraz hrdzu ale motoricke a mechanicke aspekty, co este moze sposobit odidenie niecoho pripadne, ci takate uzivanie moze sposobit caste poruchy niekde na chrobaku, diky.

Žanek · Příspěvek od **Žanek** » 26 led 2009

já znám kromě mírně vyšší možnosti koroze (je třeba se jí neustále urputně bránit) jen samá pozitiva - startuje to vždy, topí to rychleji než mnohý "nový" auto a jízdní vlastnosti na sněhu jsou prostě boží - aneb dobová reklama na brouka zněla:
"Přemýšleli jste někdy nad tím, jak se řidič sněžné frézy dostane do práce"

bugz · Příspěvek od **bugz** » 26 led 2009

Žanek píše:já znám kromě mírně vyšší možnosti koroze (je třeba se jí neustále urputně bránit) jen samá pozitiva - startuje to vždy, topí to rychleji než mnohý "nový" auto a jízdní vlastnosti na sněhu jsou prostě boží - aneb dobová reklama na brouka zněla:
"Přemýšleli jste někdy nad tím, jak se řidič sněžné frézy dostane do práce"

Hochdeutsch bitte!

Topí to na ***** . Vodník topí líp.

Příspěvek od **Herbie** » 26 led 2009

Neni to tak dlouho co jsem s broukem taky jezdil denne do prace z prace
nejvetsi problem byla skutecne ta koroze a vsecko s tim spojeny

trpi plecharina zejmena na podvozku, na prdel dostava predni naprava a cepy z druhovyroby taky nevydrzi tolik co originaly
Ta spotreba v zime jde podstatne nahoru, nehlede na to ze nemas-li bufik, trva dost dlouho dobu nez auto rozmrzne, zvlast kdyz jedes rano do prace, takze kulich a rukacice

Co se fungovani motoru a mechanickych veci tyce, tak je to stejny jako u kazdyho jinyho auta, kdyz se neco ma posrat tak se to posere.

Jenze vsecky tyhle neduhy clovek rad opomine, protoze je to proste svezeni broukem

Je to proste jenom na tobe, bud chces nebo nechces
Jen dodam ze dneska mam brouka uz jen na obcasny jezdeni a o to vic si tu jizdu s nim uziju

maxmax · Příspěvek od **maxmax** » 26 led 2009

bugz píše:
Žanek píše:já znám kromě mírně vyšší možnosti koroze (je třeba se jí neustále urputně bránit) jen samá pozitiva - startuje to vždy, topí to rychleji než mnohý "nový" auto a jízdní vlastnosti na sněhu jsou prostě boží - aneb dobová reklama na brouka zněla:
"Přemýšleli jste někdy nad tím, jak se řidič sněžné frézy dostane do práce"
Hochdeutsch bitte!

Topí to na ***** . Vodník topí líp.

Mám v T3ce TDI,a za 10 minut v zácpě je topení i motor vyfoukanej z 80ky na 30 stupňů a kosa.Zato Westka topí jedna báseň