flat4.org

Ahoj,
do nádržky oleje se hnedle asi vše nevejde.Musíš cca do plna.Nemám tušení kolik se ti tam vejde oleje.Jestli se tam vejde 7 litrů,tak je tam vrhni.Nastartovat tak na cca 1-2 min a doplnit na rysku.Když tam máš těch 7 litrů.Kde máš při ohřátém oleji hladinu?Každopádně tam vrhni 7 litrů nastartuj a pak to chcípni a změř.Dolej na horní rysku.V manuálech co mám na F model,píšou včetně chladiče oleje 9 litrů,ale určitě myslí na ten u motoru co má každé Porsche.(tedy doufám).Když je motor ohřátý a pak ho kdykoliv chcípneš je hladina stejná.Jen nepřidávat plyn(tůrovat),otáčky stejné.Mezi horní a spodní ryskou bude tak cca 1-2litry oleje.U G modelu se vejde 10,5l včetně venkovního chladiče u přeního pravého blatníku.Někde píšou 13l,ale to je při kompletní repasy motoru a prázdé olejové soustavě.To je rozdíl 2,5 litru.Může tedy těch 7 lirů klidně pravda.Bohužel nemám model F. G

Ahoj,
mrkněte na to vídeo.. https://www.youtube.com/watch?v=X_UHIqU ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

Tak s olejem sem ještě nic nevyřešil, podám zprávu To video je pěkný hezkej auťák, teda SUV

Tak asi mit ... https://www.youtube.com/watch?v=xQcjM6cKxdU" onclick="window.open(this.href);return false;

gilles píše:Ahoj,
do nádržky oleje se hnedle asi vše nevejde.Musíš cca do plna.Nemám tušení kolik se ti tam vejde oleje.Jestli se tam vejde 7 litrů,tak je tam vrhni.Nastartovat tak na cca 1-2 min a doplnit na rysku.Když tam máš těch 7 litrů.Kde máš při ohřátém oleji hladinu?Každopádně tam vrhni 7 litrů nastartuj a pak to chcípni a změř.Dolej na horní rysku.V manuálech co mám na F model,píšou včetně chladiče oleje 9 litrů,ale určitě myslí na ten u motoru co má každé Porsche.(tedy doufám).Když je motor ohřátý a pak ho kdykoliv chcípneš je hladina stejná.Jen nepřidávat plyn(tůrovat),otáčky stejné.Mezi horní a spodní ryskou bude tak cca 1-2litry oleje.U G modelu se vejde 10,5l včetně venkovního chladiče u přeního pravého blatníku.Někde píšou 13l,ale to je při kompletní repasy motoru a prázdé olejové soustavě.To je rozdíl 2,5 litru.Může tedy těch 7 lirů klidně pravda.Bohužel nemám model F. G

... nevím jak u F-ka, ale ze servisky na 3,2l jsem pochopil že se kontroluje při volnoběhu (bod 5)

... a mimochodem, existuje nějaký "flat6.org", kde hledáte informace?

Na Flat píšou všichni bez rozdílu "vyznání" a najdu tady co potřebuju, mám ale pocit, že Liberecký a Kopřivnický klub se moc v lásce nemají a pro rady aby člověk chodil k sousedům.

Pěkné hejbací se obrázky aneb GIF

14.-15.12. Akira Nakai v Praze Live

Sednout si na vosi hnizdo se take muze nekomu zdat jako dobrej napad. Verim ze Porsche temto inovatorum odola a zachova chladnou hlavu.

Sam píše:Sednout si na vosi hnizdo se take muze nekomu zdat jako dobrej napad. Verim ze Porsche temto inovatorum odola a zachova chladnou hlavu.

ked postavili Cayenne a natlacili tam motor z dodavky /diesel/ a nechali si to poskladat v BAZke tak pre zisk su schopny vsetkeho

Pokud je cilem Porsche budovat svou znacku na vlne prumernosti, pak je soucasne vedeni na spravnem miste.

Ja jim rozumim. Musi to byt pech vse vymyslet, vyrobit a prodat a pak jen prihlizet jak po letech cena jejich vozu raketove roste na stonasobek puvodni hodnoty a Porsche z toho ma jen male drobne za dily. Verim ze se to s Cayanem nebo SUV jiz nestane.

Cílem Porsche je prodat co nejvíc aut komukoliv. Jestli si dobře vzpomínám, kdysi jsem čet četl že Cayenne jim poměrně zachránil zadek v době, kdy to nebylo zcela růžový, a nikdo už nechtěl kupovat brouka s šestiválcem, skokovým navýšením zisků vstupem do segmentu, který umožnil prodloužit si penis i lidem, kteří zrovna dvoudvéřové sporťáky nemusí/mají to zakázáno doktorem/manželkou. Tzn. Porsche udělá cokoliv, kde vycítí komerční potenciál, bez ohledu na lamentování ortodoxních, stejně jako v posledních letech po začuchání příležitosti prodávat luxusní tančíky rusům a čínanům překročily Rubikon značky Lamborghini, Bentley a Rolls. Takže věřím, a vlastně i doufám, že se dočkáme ještě vcelku pestrých kreací s patřičnou cenovou přirážkou, protože - aspoň je to pestrý. Samozřejmě - nejsem insider, významně nepomrkávám, a váš názor se může lišit.

Pětišroub píše:Cílem Porsche je prodat co nejvíc aut komukoliv. Jestli si dobře vzpomínám, kdysi jsem čet četl že Cayenne jim poměrně zachránil zadek v době, kdy to nebylo zcela růžový, a nikdo už nechtěl kupovat brouka s šestiválcem, skokovým navýšením zisků vstupem do segmentu, který umožnil prodloužit si penis i lidem, kteří zrovna dvoudvéřové sporťáky nemusí/mají to zakázáno doktorem/manželkou. Tzn. Porsche udělá cokoliv, kde vycítí komerční potenciál, bez ohledu na lamentování ortodoxních, stejně jako v posledních letech po začuchání příležitosti překročily Rubikon značky Lamborghini, Bentley a Rolls. Takže věřím, a vlastně i doufám, že se dočkáme ještě vcelku pestrých kreací s patřičnou cenovou přirážkou, protože - aspoň je to pestrý.

Tohle je napsaný úplně přesně, do posledního slova. Ackoliv je SUV jen velkej odpor vzduchu a hromada hmotnosti v jinak neuzitecnym aute, budeme je vidat cimdal vic.

Je to sice reklama na elektriku, ale jinak je to pěkný
. a jak se natáčelo
.

připomnělo mi to "Únos aut"
https://www.csfd.cz/film/38384-unos-aut/prehled/

gilles píše: ↑

11 říj 2013

Tento pán, třeba stále dokola tvrdil MÍT,.

To tvrdí i pan J. Ottocar z Vídňa Vubec by mi nevadilo být někdy v budoucnu jeho dědicem, nemusel bych být ani jedinej..

https://www.autoforum.cz/fascinace/muz- ... tnem-dome/

... jeden filmovací deň - dve P 911
.
. ... celé video:
.
.