T2a & T2b naslednik T1 historie, specifikace, pokec....

[udeeska]

....vetsinou I letity majitele nevedi ...jen se dvermi brutalne svihnou az mam z toho tiky, kdyz to vidim

[udeeska]

V podstate se na oko moc nezmenilo od pocatku vyroby srpna 1967 do srpna 1970,kdy bus vyjel na kotoucovych brzdach,ale presto je tu spousta zajimavych malickosti,ktere stoji za povsimuti.
Jedna z veci je slunecni clona,ktera se zmenila hned na trikrat mezi roky 67-70 a to jsem si povsimnul az diky 5sroubovi, ktery si si objednal pro rok 1968.

Jake bylo pro me prekvapeni,kdyz jeho clona dosla pri porovnani s moji jarni 1969 a nakonec pozdejsi 1970! Na prvnim obrazku je prvni clona 67-68, pak 69 a nakonec 70. Jsem si dovolil moji odsroubovat a pro demonstraci pouzit Sroubovupeti

Kdo si vsimne dalsi "okate" zajimavosti na obrazcich ziska bonus od Sama (asi )

[bobo88]

Jiné zrcatko kratší nožička proto i clona je vykouslá

[SO 545]

to je asi zrejme ale ten bambus tapacir asi tiez

[Pětišroub]

Jo a v roce 68 jeste zrcatko s dlouhou kovovou nozickou.

[udeeska]

Jo a v roce 68 jeste zrcatko s dlouhou kovovou nozickou.

...ukazana plati, aneb bez obrazku je topic co? ...no prece bezcenny (a znovu doporucuji prime obrazky,ne zmenseniny z ruznych webu,ktere po case zmizi)
A jasne rozdilna je delka nohy zrcatka

[udeeska]

....vetsinou I letity majitele nevedi ...jen se dvermi brutalne svihnou az mam z toho tiky, kdyz to vidim

Maxmax a Butch bus to znají bych ještě počkal, Pekar propadnul
.. a teď no co jsou vzadu na konci rámu nad držákem nárazníku tři díry s 10 mm matkami?

[udeeska]

to je asi zrejme ale ten bambus tapacir asi tiez

...spravne, bambusova verze byla urcena pouze pro africke zeme....

[Pětišroub]

Na tažné

[udeeska]

Na tažné

Hmm ostatní nedostali šanci .... a jak zaviras soupací dveře?
Na obrázku držák tažného (Helga) na který se dalo přidělat různé modifikace alespoň v US.

[Pětišroub]

Amerika je země neomezených možností. Takže zrovna tažné vehementy pro VW, které zřejmě nepodléhaly žádné legislativě, vypadají jak vypadají, často velice amatérsky a subtilně - asi tak, jako bych je dělal já - (např. tažné na brouka, které visí jen na originál držácích nárazníku), nebo koule, příšroubované přes přírubu přímo do busího nárazníku)

V Německu samozřejmě vládla přísná legislativa, tažné zařízení podléhalo schválení k provozu a certifikaci, takže originál schválená tažná pro T2a jsou masivní a vypadají jako součást nějakého panzeru a jsou samozřejmě pevně spojena ve více bodech s rámem, nebo pevnějšími částmi konstrukce vozidla. Svatá trojice originálních se jmenuje Westfalia, ORIS a PEKA a zrovna ten jsem měl to štěstí koupit (pošudlat, vypreparovat zpřetrhané šrouby, a drandit). Identického provedení:



Podélné držáky zcela nahrazují původní držáky nárazníku, jsou na každé straně 4 šrouby vešroubovány do podélníků rámu a jedná se o dost masivní výlisky+svařence. zaručující pevnost ve všech směrech. Áčka s bubnovými brzdami - směly tahat jen 800kg bržděných, nebo šlo zažádat o zvýšení výjimkou s následným zápisem na 1200 kg, ale vůz musel být přistaven ke kontrole perfektního technického stavu.

U posledních dvoulitrů se konstrukce tažného mimořádně nelišila a po zvýšení výjimkou se smělo tahat až 1800 kg bržděného, páč lepší brzdy a silnější motor, takže se dá říct, že to tažné pro knírače je hodně předimenzované. Podmínkou pro toto zvýšení ale bylo blíže nespecifikované vyztužení dodatečnými sváry na podélnících rámu, pokud to dobře chápu:

[udeeska]

pěkná osvěta. (Pořád ty fotky jsou malé a jednou zmizí)
Dnes jsem se dozvěděl,že každý majitel knírače zakoupený v US dostal od VW dealera též malý model. Bohužel jen do počátku sedmdesatych let.
Na obrázku je ze spodu i datum výroby.
Je vidět, že v té době vážně VW bojovalo o svou přízeň. Tenhle ma kouzelny dedecek a doufam,ze mi ho odproda [-o<

[Skid]

Dnes jsem se dozvěděl,že každý majitel knírače zakoupený v US dostal od VW dealera též malý model. Bohužel jen do počátku sedmdesatych let.

To je zajímavé. A to dostal model ve stejné barvě v jaké zakoupil vůz?

[JirkaB]

nevím jestli jsem dobře vybral vlákno, snad ano, jedna dobovka prý z FB. Jelikož FB nemám, nemohu ověřit...

[udeeska]

Tak jestli se prodavalo s barvou vozu to nevim, ja bych nehledel darovanemu koni na zuby

Fotka z vyrobni linky zuper

[udeeska]

A jsem se hrabal ve fotkach a nasel,ze byla opravdu nabidka barvy strechy az do pasu. Na obrazku dokonce s priplatkovymi ozdobnymi listami na razniku, coz jsem nikdy ve skutecnosti nevidel.
A tak tedy BUTCH bus anebo maxmax muzou prosim odpovedet jak se zaviraji soupacky?

[BUTCH bus]

Rozumne zavru cele soupacky a pak klikou hrcnu smerem nahoru, proto ten prolis nad klikou, a zadni cast soupacek se pricucne ke zbytku vozu.
No a jestli si dobre vzpominam, tak prvnich cca pet az osm let jsem s nimi taky jebnul co to slo (tak sakra mi bylo jen lehce pres dvacet, ne?). A pak jsem nejak asi dostal trochu rozum, popremyslel nad nesmyslnym tvarem vylisku pod klikou a ejhle! Bylo svetlo

[Pětišroub]

Ja je vetsinou zaklapnu za zadni hranu. Neni s nima potom potreba vubec mrdat. Momentalne chodi tak perfektne, ze obcas neni treba ani dotahovat. Tak jen aby nam vydrzelo.

[udeeska]

Rozumne zavru cele soupacky a pak klikou hrcnu smerem nahoru, proto ten prolis nad klikou, a zadni cast soupacek se pricucne ke zbytku vozu.
No a jestli si dobre vzpominam, tak prvnich cca pet az osm let jsem s nimi taky jebnul co to slo (tak sakra mi bylo jen lehce pres dvacet, ne?). A pak jsem nejak asi dostal trochu rozum, popremyslel nad nesmyslnym tvarem vylisku pod klikou a ejhle! Bylo svetlo

tak je to správně,tak to má byt....
Petisroub na to jde krásně s citem,ale jestliže se klika nedotáhne nahoru do konce ,kdy je slyšet ten krásný "click",tak většinou za jízdy dveře poodskoči ,sice neotevřou, znám to z praxe mnoha let ježdění do práce.
Nakonec manuál majitele přímo vysvětluje jak na to

[Pětišroub]

Zajistuju je klikou, ale kdyz ty soupacky za zadni hranu doklapnu, tak uz je nedotahuju.