T2a & T2b naslednik T1 historie, specifikace, pokec....

Uživatelský avatar
udeeska
stálý inventář fóra flat4
Příspěvky: 5478
Registrován: 31 led 2009
Bydliště: Usti n.L.-Seattle WA

T2a & T2b naslednik T1 historie, specifikace, pokec....

Příspěvekod udeeska » 16 lis 2017

Uz se na to chystam pomalu dva roky, tak alespon zacnu nadpisem topiku,ze by mi to pripominalo se do toho pustit :oops:
...pomalu ale jiste....

V roce 1959 vypadal T1 uz letech a tak Volkswagenwerk zacal premyslet o jeho nastupci.Prvni prototyp pod oznacenim EA 114 byl vyroben v roce 1960,avsak Nordhoff rozhodnul pozastavit vyvoj a zastavil veskere prace v techto letech na tomto prototypu.

Ale za tri roky dostal projekt novy zacatek . Ve vedeni byl Gustaf Mayer poveren jako sef vyvoje lehkych uzitkovych vozu a tez hlavou tymu k prepracovani T1.

Vyzkum na druhe generaci Transporteru vzal necele tri roky,coz bylo dost malo a zelenou dostal na konci roku 1964 a zacatku roku 1965. S pomoci testovacich inzenyru z nemeckych firem Borgward (Bremen) a designeru propujcenych od Porsche mel Mayer casove tezky ukol na nove generaci T2.

Pod timto casovym stresem se zvysila intenzita pozemnich testu na metodu "time lapse method", kdy v tezkych zkusebnich podminkach na tovarnim polygonu jeden kilometr znamenal pet v normalnim provozu.. Behem testu inzenyri resili spoustu problemu male a dulezite. Karoserie vozidla zkolabovala pred ukoncenim testu a musela byt kompletne prepracovana. Resenim byla samosobestacna karoserie spocivajici s extra vnitrni plechovou stenou. Konstrukce dvojite steny vyresila problem s kroucenim karoserie a nemusely se vice instalovat vyztuhy kolem kazdeho okna a tez umoznila vestabu oken vetsich.

Testovaci jizdy s optimizovanymi prototypy znovu pokracovaly a tym prichazel blize ke kompletaci T2. Z narizeni testu odolnosti byl prototyp poslan do extrmne tezkych klimatickych podminek. Transporter byl poslan do Svedska pro "zimni zkousky" a pak do jizni Afriky, oba testy se uskutecnily v roce 1966.

Dokonce po zapoceti vyroby v lete 1967 se stale pokracovalo ve vyvoji a vylepseni T2. V roce 1969 bylo pet T2 s plne galvanizovanou karoserii a podvozkem vyrobeno pro testovaci ucely. Nicmene vyrobni naklady na seriovou produkci techto busu pro seriovou vyrobu byly velice nakladne......

Na prilozenych obrazkach jsou snad jedine tri fotografie prototypu EA 114 z roku 1960. Ta s krouzkem pochazi z bulvarniho platku Der Spiegel 1960. Motor byl vzadu a chlazeni nasavaneho vzduchu slo ze predu nad naraznikem do zadu. Pod dvirky na predku karoserie se uschvavala rezervni pneumatika, vidno,ze I blinkry z ponorky se hodily.Predni okno se pouzilo na T2. O konci tohoto prototypu se nic nevi a pravdepodobne byl sesrotovan.......
...jestli ma nekdo vice a barevnych fotek..... :wink:
Přílohy
VW EA 114 1.png
VW EA 114 3.jpg
VW EA 114 2.png
Vwase nocni sichta...

Uživatelský avatar
udeeska
stálý inventář fóra flat4
Příspěvky: 5478
Registrován: 31 led 2009
Bydliště: Usti n.L.-Seattle WA

Re: T2a & T2b naslednik T1 historie, specifikace, pokec....

Příspěvekod udeeska » 30 lis 2017

...tak nikdo nic ?..,ani webovky nic nechteji ukazat.... :?
Tady jeste o dva roky drive jeden prototyp, ktery nesouvisi s T2, ale podobnost predni casti uz tu je (bych si tipnul,ze I predni okno je uz stejne,mozna o neco nizsi). Tenhle prototyp je z roku 1958 a byl vystaven na Expo Brussel 1958. Je ale videt,ze zaklad je stale T1 ponorka. Bez motoru na vystavisti, jen studie nemajice vice informaci.....skoda
Přílohy
1113171.jpg
Vwase nocni sichta...

Uživatelský avatar
udeeska
stálý inventář fóra flat4
Příspěvky: 5478
Registrován: 31 led 2009
Bydliště: Usti n.L.-Seattle WA

Re: T2a & T2b naslednik T1 historie, specifikace, pokec....

Příspěvekod udeeska » 13 pro 2017

VW si zakladal na dobre reklame a to specialne ve statech kam se vyvezla zhruba ctyricetiprocentni celkova produkce at uz ponorek,tak brouku.
Uz na jare 1967 mel VW reklamy v US. Nasel jsem v knize reklamu, ktere se delaly ve statech a jen pro jeho market z roku 1967 a tento
De Luxe bus byl pouzivanv reklamach az do roku 1970. V roce 1968 mu akorat odrizly strechu opet z reklamnich duvodu .
Přílohy
VWT2Specifications64.jpg
VWT2Specifications75.jpg
Vwase nocni sichta...

Uživatelský avatar
Pětišroub
stálý inventář fóra flat4
Příspěvky: 19219
Registrován: 02 led 2003

Re: T2a & T2b naslednik T1 historie, specifikace, pokec....

Příspěvekod Pětišroub » 13 pro 2017

Romane hezký, je zajímavé, že o prototypech a vývoji T2 je toho známo poměrně málo. Zřejmě proto, že automobilový průmysl na konci 60 let už nebyl živelný, byl nalajnovaný a výrobci si tyto věci drželi víc pod pokličkou a tím pádem toho moc neuniklo. Do výroby nešel nedodělek, ale víceméně hotové auto s nastavenými a odzkoušenými výrobními postupy, však T2 se za 10 let výrobního cyklu nijak dramaticky nezměnila kromě změn vyvolaných požadavky na vyšší výkon a bezpečnost.
"Mně se nesmí nikdo divit." (Pětišroub, 2016)

Uživatelský avatar
udeeska
stálý inventář fóra flat4
Příspěvky: 5478
Registrován: 31 led 2009
Bydliště: Usti n.L.-Seattle WA

Re: T2a & T2b naslednik T1 historie, specifikace, pokec....

Příspěvekod udeeska » 14 pro 2017

Presne tak. Najit neco malo informaci je skoro nemozne. Likvidace prototypu byla v te dobe bezna ve vsech velkych automobilkach #-o

Co se tyce predchozich reklamnich obrazku,tak se jednalo o barvu "Titian Red" L555 hnedo -oranzova -cervena ,ktera se delala jen v roce 1968 (jasne od roku 1967,ale ten se nepocita,protoze se jedna o model 68,tedy zapocata vyroba od srpna 67) s bilou strechou "Cloud White" L581. Trosku mi pripadne,ze to bylo smrncnuty metalyzou,ale to mi jen tak pripadne z obrazku.....aneb jsem nevidel nazivo...

A konecne vyroba odstartovala 1. srpna 1967 s WIN cislem 218 000 001.( a tady si dovolim udelat jedno tajemno :-$ : T2 se mel vyrabet jen do roku 1973-74. Nastesti ruzne okolnosti nechaly bezet vyrobu deset let).

Uz od zacatku byly v nabidce vsechny modely v osmi barvach a ve dvanacti kombinacich s barvou strechy (naraznik byl vzdy ve stejne barve jako strecha).
Pamatuji si pred lety mi jeden starsi clen z klubu vypravel o VW Clipper. Hned mi to vysvetlil,kdyz jsem nechapave ziral. T2 vysel jako novy model pod nazvem Clipper,ale americka letecka spolecnost Pan Am mela ve sve flotile letadla Clipper a tak dala VW k soudu,nacez se musel T2 prejenovat. Je zajimave,ze do dneska cas od casu to porad nekdo rekne........
Přílohy
1213174.jpg
1213175.jpg
1213176.jpg
Vwase nocni sichta...

Uživatelský avatar
yahoďák
atrakce fóra flat4.org
Příspěvky: 8688
Registrován: 03 zář 2003
Bydliště: východně od stověžaté

Re: T2a & T2b naslednik T1 historie, specifikace, pokec....

Příspěvekod yahoďák » 14 pro 2017

Taky jsem čučel, když se mi dostal do ruly prospekt datovaný 9/67:
VW Clipper L_9-67_0008.jpg

Krátkou historii používání Clipper mi pak vysvětlil Pětišroub.
Tenhle prospekt je německá edice, jen pro Clipper L a oproti US edici ho předvádí jen jednobarevný.
Dále uvádí zajímavý detail: ocelovou otevírací střechu (počesku "šíbr") bude možno obdržet bez příplatku, ale s poznámkou, že do 31.12.1967 budou vozy dodávány pouze bez posuvné střechy se slevou 450,-DM.
Takže klasika "nechci slevu zadarmo" :)
Obrázek

Uživatelský avatar
gandy
mořský stařec flat4.org
Příspěvky: 555
Registrován: 07 dub 2008
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:

Re: T2a & T2b naslednik T1 historie, specifikace, pokec....

Příspěvekod gandy » 14 pro 2017

Zhltnul jsem to na jeden nádech. Díky pánové =D>
T2B Westfalia, výbava "Ostředek"

Uživatelský avatar
Jozef
mořský stařec flat4.org
Příspěvky: 760
Registrován: 22 lis 2004
Bydliště: Trnava

Re: T2a & T2b naslednik T1 historie, specifikace, pokec....

Příspěvekod Jozef » 14 pro 2017

Nebolo označenie Clipper pre luxusné cestovné busy ako bolo u T1 sonderbus?
VW 1302 cabrio 1972
VW T2 Westfalia 1976
Tatra 75, 1935

Uživatelský avatar
Pětišroub
stálý inventář fóra flat4
Příspěvky: 19219
Registrován: 02 led 2003

Re: T2a & T2b naslednik T1 historie, specifikace, pokec....

Příspěvekod Pětišroub » 14 pro 2017

ano, Clipper (L) bylo označení nejluxusnější verze T2
"Mně se nesmí nikdo divit." (Pětišroub, 2016)

Uživatelský avatar
udeeska
stálý inventář fóra flat4
Příspěvky: 5478
Registrován: 31 led 2009
Bydliště: Usti n.L.-Seattle WA

Re: T2a & T2b naslednik T1 historie, specifikace, pokec....

Příspěvekod udeeska » 15 pro 2017

..tak ted taky koukam,ze Clipper od Jahodovic nema bilou strechu,tak jako na prospektech z Holandska( 68 ?) Coz nebyla prodejni nabidka :-k

Jsem zapomel minule napsat,ze bus krome barevnych nabidek taktez byl v nabidce v zakladove (primer)barve tak jako T1
A ted neco malo z vyrobni linky....
Přílohy
VWT2Specifications31.jpg
VWT2Specifications32.jpg
VWT2Specifications38.jpg
VWT2Specifications39.jpg
VWT2Specifications40.jpg
VWT2Specifications41.jpg
VWT2Specifications42.jpg
VWT2Specifications43.jpg
VWT2Specifications43.jpg (44.74 KiB) Zobrazeno 3605 x
VWT2Specifications371.jpg
VWT2Specifications371.jpg (132.81 KiB) Zobrazeno 3605 x
Vwase nocni sichta...

Uživatelský avatar
udeeska
stálý inventář fóra flat4
Příspěvky: 5478
Registrován: 31 led 2009
Bydliště: Usti n.L.-Seattle WA

Re: T2a & T2b naslednik T1 historie, specifikace, pokec....

Příspěvekod udeeska » 15 pro 2017

Asi ten samy(v VW muzeu) pro Evropske "prospekty" jako na Yahodakovic reklamnim prospektu ....a zase v plne barve vyjma narazniku pro rok 1967.
V prodejni nabidce ovsemze nebylo....
Přílohy
265947.jpg
65622.jpg
65622.jpg (55.27 KiB) Zobrazeno 3581 x
Vwase nocni sichta...

Uživatelský avatar
Skid
stálý inventář fóra flat4
Příspěvky: 1982
Registrován: 25 dub 2007
Bydliště: Veselí nad Lužnicí a Pha
Kontaktovat uživatele:

Re: T2a & T2b naslednik T1 historie, specifikace, pokec....

Příspěvekod Skid » 19 pro 2017

Dnes me zaujala tahle fotka, ale kvuli tomu knourovi v pozadi. Vypadá to, že má chromové narazníky a hlavně DeLuxe listy ma uplne nekde jinde. Nekdo nejaky nápad?

25508011_1439197866185273_4093259241659492198_n.jpg
VW Brouk alias Walda (1956)
VW Brouk 1600i "Black Frog" (1996)
VW T2a "Tommy" (1970)

Uživatelský avatar
boldor
mořský stařec flat4.org
Příspěvky: 525
Registrován: 12 kvě 2009

Re: T2a & T2b naslednik T1 historie, specifikace, pokec....

Příspěvekod boldor » 19 pro 2017

...fotka je od "Poršů" ze statku v Zell Am See, a ta 914/8 ,dárek pro Ferryho k šedesátinám, je nyní v Porsche Museu - vyrobeny 2ks, rok 69
BIG BOYS LOVE BIG TOYS

Uživatelský avatar
udeeska
stálý inventář fóra flat4
Příspěvky: 5478
Registrován: 31 led 2009
Bydliště: Usti n.L.-Seattle WA

Re: T2a & T2b naslednik T1 historie, specifikace, pokec....

Příspěvekod udeeska » 20 pro 2017

Podle me se tyce o nejaky ten prototyp busa,nakonec spousta tuningovych firem dodavala na trh extra equipment/bizuterii jako na brouka. De luxe se vyrabelo s hlinikovymi listy a bylo mozno I objednat prave chromovane (M kod S728), bylo vsak mozne objednat De luxe bez ozdobnych list.
Nize umistene listy byly az na T2b,ale uz treba na nekterych specialnich modelech T2a jako pohrebni vuz byly zhruba 10 cm pod urovni kliky dveri,ty vsak nebyly original od VW,ale si je dodavaly upravci jako napriklad Frickinger.
Vwase nocni sichta...

Uživatelský avatar
udeeska
stálý inventář fóra flat4
Příspěvky: 5478
Registrován: 31 led 2009
Bydliště: Usti n.L.-Seattle WA

Re: T2a & T2b naslednik T1 historie, specifikace, pokec....

Příspěvekod udeeska » 20 pro 2017

V prvnim roce vyroby bylo nekolik rozdilu oproti nasledujiciho roku,pro normalni smrtelniky nic nerikajice,ale pro nadsence dost zajimave.

Zatimco karoserie nezmenila velke zmeny na podobe do srpna 1972, tak pod jejim plastem(kabatem) se zmenilo docela dost.
Jako napriklad palubni deska vyjela s prvni vyrobou v barve karoserie. Kaplicka pristroju byla v plastu,jakozto pozdejsi modely,tak jako dvirka kastliku (nebo bez) spolujezdce, vydechy cerstveho vzduchu .Prvni rychlomery nemely graficke oznaceni kontrolek pro tlak oleje,nebijeni, kratkych a dalkovych svetel (to bych rad videl v originalu)

Timto bych rad oslovil a poprosil docenta, doktora prav pro chude,zenskeho ohmatologa a kockologa v jedne osobe Petisrouba posledniho zijiciho s pravdepodobne nestarsim kniracem v Cechach,ktery sice nejde cestou originality,ale v dobovem stylu, jestli by neposkytnul fotografie sve palubni desky,jelikoz se mi vytratily z archivu originaly,ktere jsem pred lety nafotil (mam kopie z knih,ale original je original) :roll: Jednou ze zajimavosti je,ze v barve karoserie se delali do 1.8.1969,coz asi neplati pro US vyvoz,jelikoz muj je v plastu pricemz vyroba pochazi z 28.5.69 a pak zvyseni plastu nad kamplickou instrumentu na cec me upozornil nejmenovany docent Snizek....
Fotografie "nahate palubky je jen zacatek spousty zajimavych drobnych detajlu :D

Postupne bych se rad podelil se zmenami noveho rocniku a nasledujicich.... Vypada to,ze si vezmu nejaky odpocinkovy cas a budu se venovat tematu s Vasi pomoci az ke konci nasledujiciho Ledna v pristim roce. Jen bych chtel poprosit ,ze by vsichni zucastneni sli pomalu kupredu,tudiz se venovali prvnim rokum vyroby(danemu tematu) a nepreskakovali do T2b, nebo neco horsiho :D
Přílohy
12151725.png
12151725.png (177.93 KiB) Zobrazeno 3339 x
12151726.png
12151726.png (383.09 KiB) Zobrazeno 3339 x
Vwase nocni sichta...

Uživatelský avatar
Skid
stálý inventář fóra flat4
Příspěvky: 1982
Registrován: 25 dub 2007
Bydliště: Veselí nad Lužnicí a Pha
Kontaktovat uživatele:

Re: T2a & T2b naslednik T1 historie, specifikace, pokec....

Příspěvekod Skid » 20 pro 2017

udeeska píše:Podle me se tyce o nejaky ten prototyp busa,nakonec spousta tuningovych firem dodavala na trh extra equipment/bizuterii jako na brouka. De luxe se vyrabelo s hlinikovymi listy a bylo mozno I objednat prave chromovane (M kod S728), bylo vsak mozne objednat De luxe bez ozdobnych list.
Nize umistene listy byly az na T2b,ale uz treba na nekterych specialnich modelech T2a jako pohrebni vuz byly zhruba 10 cm pod urovni kliky dveri,ty vsak nebyly original od VW,ale si je dodavaly upravci jako napriklad Frickinger.


Řešili jsme to s panem Pětišroubem a dospěli jsme k tomu jestli to nebude náhodou gas turbínka. ;-)

ae37e34db3cdf01a2a50e5ea937887df--gas-turbine-ara.jpg
ae37e34db3cdf01a2a50e5ea937887df--gas-turbine-ara.jpg (40.14 KiB) Zobrazeno 3299 x
VW Brouk alias Walda (1956)
VW Brouk 1600i "Black Frog" (1996)
VW T2a "Tommy" (1970)

Uživatelský avatar
Pětišroub
stálý inventář fóra flat4
Příspěvky: 19219
Registrován: 02 led 2003

Re: T2a & T2b naslednik T1 historie, specifikace, pokec....

Příspěvekod Pětišroub » 20 pro 2017

Romane musím tě opravit, nedávno tu v ČR přistála Westfálka, a dokonce evropská, v údajně původním stavu tuším z ledna nebo února 68, která bude aktuálně nejstarším T2 v Čechách. Na mém busu (12/68) je moje palubka bastl a aktuálně vyhlíží asi takto:

Obrázek

volant neoriginál (ale bude), řazení neoriginál (ale nebude), spínač mlhovky v továrním umístění, v správném designu, ale nebyl tam. Zpevňující plechy na A sloupku musí být v barvě.

US palubky byly specifické, protože byly od začátku výroby T2 obloženy strukturovaným plastem a po stranách u sloupků měly podélné otvory, které umožňovaly snadnější deformaci v případě nárazu. Nevím jak to bylo u užitkáčů pro US trh, bylo tam dost specifik.
"Mně se nesmí nikdo divit." (Pětišroub, 2016)

Uživatelský avatar
maxmax
stálý inventář fóra flat4
Příspěvky: 4987
Registrován: 25 pro 2007
Bydliště: Praha 8 a5
Kontaktovat uživatele:

Re: T2a & T2b naslednik T1 historie, specifikace, pokec....

Příspěvekod maxmax » 20 pro 2017

Ten volant by se mi hodil na traktůrek...... :roll: :roll: :roll:
Za jedenácté: Nebudeš jiného vozu než VW říditi:

Uživatelský avatar
Pětišroub
stálý inventář fóra flat4
Příspěvky: 19219
Registrován: 02 led 2003

Re: T2a & T2b naslednik T1 historie, specifikace, pokec....

Příspěvekod Pětišroub » 20 pro 2017

To neklapne:)
"Mně se nesmí nikdo divit." (Pětišroub, 2016)

Uživatelský avatar
udeeska
stálý inventář fóra flat4
Příspěvky: 5478
Registrován: 31 led 2009
Bydliště: Usti n.L.-Seattle WA

Re: T2a & T2b naslednik T1 historie, specifikace, pokec....

Příspěvekod udeeska » 20 pro 2017

Skid píše:
udeeska píše:Podle me se tyce o nejaky ten prototyp busa,nakonec spousta tuningovych firem dodavala na trh extra equipment/bizuterii jako na brouka. De luxe se vyrabelo s hlinikovymi listy a bylo mozno I objednat prave chromovane (M kod S728), bylo vsak mozne objednat De luxe bez ozdobnych list.
Nize umistene listy byly az na T2b,ale uz treba na nekterych specialnich modelech T2a jako pohrebni vuz byly zhruba 10 cm pod urovni kliky dveri,ty vsak nebyly original od VW,ale si je dodavaly upravci jako napriklad Frickinger.


Řešili jsme to s panem Pětišroubem a dospěli jsme k tomu jestli to nebude náhodou gas turbínka. ;-)

....si nemyslim si...na cernobile fotce jsou listy mnohem nize :D... a pan Petisroub asi nikdy nebude expertem na poli T2a/b (na to ma jine vwozy)...ale jednoho dne muze prekvapit :D...to chce mit opravdovy zajem a studovat literaturu, hledat po vecerech informace, v pripade,ze milujete konkretni model
Vwase nocni sichta...


Zpět na “knírač T2a + kulaťák T2b (1968-1979)”

Kdo je online

Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 host