flat4.org

Takový dotaz...

V manuálu Haynes jsem se dočetl, že všechny T2 od určitého roku výroby jsou vybaveny diagnostickým konektorem, který přes počítač ověří funkčnost všech elektrických okruhů. Tak mě to spíš ze zvědavosti zajímá, jestli jste to někdo zkoušeli, kde se dá sehnat to, co je k tomu potřeba, a jestli to podle vás má nějaké využití

To slo pouze na vyvoz do US a jen pro Kalifornii,kdy zde byl pozadavek katalyzatoru a datum by melo
byt srpen 1974 s oznacenim na "M plate" M27,takze pro jeho kontrolu.

Já to westyně měl,určitě nebyla vývozní,ale v rámci rekonstrukce el.systému,jsem ji zlikvidoval

bylo to snad od 1973 - 4 i na broucích
měl jsem to v broucích i busech
a bylo to k prdu, viz el. schémata

Wow, dobrý... nemá někdo redukci na USB?

Měl jsem to na Citrónovi (hlen 1973, 13ka dvouanálek). Byl to tušim 3-pinový konektor. Tenkrát jsem se na to (spíš ze srandy) ptal v několika běžných malých servisech a všichni na to koukali jak tele na nová vrata. Samozřejmě nikdo na to neměl protikus, ale nevylučovali, že by se to dalo vyrobit. Problém se pak posunul k neexistenci zařízení do kterého to zastrčit...

Ten třípin konektor je Hall čidlo na setrvačník. Snad nějakou úvrať to signalizuje, neb na setrváku zezadu jsou jeden - dva výstupky.

Da diagnostika na kterou se ptá je ten velký bílý konektro v motorovém prostoru co do něj vede "hafo drátů", taky jsem jí šmiknul

je to na všech vw od srpna 1971, když budete hodný, tak až se vrátim z chirurgie, tak vám ten konektor popíšu, kde na něm co je...

napájení - signál - zem

ale prd
mrkněte do jakéhokoliv novějšího schémátka