flat4.org

dej tam tažný a máš klid..
na původních autech sem držáky viděl v okyslý světlý barvě.. možná teda odstín nárazníků bo něco podobnýho.. ta černá bude moc řvát..

hmm tažný, třeba napřesrok. Těch změn bylo zatím dost.

Hodim držáky teda do bílý barvy jako nárazníky, když povídáš že to tak bylo původně. Bude to pro mě i jednodušší to vzít všechno najednou.

Díky všem!

Delal nekdo prestavbu z automatu na manual? Jeste jsem nebyl shopen vyliftovat busiho ex automata a zjistit jestli jsou tam vedeni na spojkove lanko a tak podobne.

spojkový lanko se dá přinejhorším pořešit hydrospojkou..

Pětišroub píše:spojkový lanko se dá přinejhorším pořešit hydrospojkou..

... pedály, řazení...

Páni a dámy, řešil někdo následující maličkost?

T2B - 1,6SP, Sahara s doghouse

- lanko plynu.

Před časem jsem koupil nové lanko

Otázka- je tam ještě nějaký bovden mezi železnou trubičkou co vede pod autem a saharou? Přijde mi, že by to s tím určitě chodilo plynuleji a nemusel bych se bát, že se mi to o nějakou tu hranku vorve..

Koukám na místní eshopy a nic podobného nevidím (možná jen blbě čumím). Mám tam provizorní bovden, co jsem někde vyhrabal, ale není to ono. Kdysi jsem si koupil takový udělátko s pružinkou, co se dá do sahary (mezi saharu a karbec), ale to jest na brouka. Chodí to s tím spíš víc ztuha..

Díky moc za radu!

Jestli tim udelatkem s pruzinkou myslis to co ja, tak to je z 30ps motoru..a mezi trubickou a sahatou nic nemam, chodi to bezvadne.

Hmm, tak já nevim, ale asi mi tam něco chybí, protože se mi zdá, že to neleze do děr úplně rovně. Prověřím a případně nafotím.

Dík

má tam být bovden s koncovkama do trubiček a prochází horním držákem. když dáváš nový lanko vyleze ti v pohodě pod karbcem

aha, už koukám: 211 721 551J, od roku 72 nahoru ?

Pětišroub píše:aha, už koukám: 211 721 551J, od roku 72 nahoru ?

Chápu, nějaká křížovka . Snažím se to podle toho čísla najít ve Zlíně, Olomóci, u Jaška a na automedik, ale nic . Malá nápověda by nebyla?

Google ukazuje toto:
http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp ... 31-721-551

Dá se to sehnat někde v českých zemích?

Dík

Minimálně v Olmíku ti to budou dle toho 5Š čísla schopni objednat, Zlín s největší pravděpodobností taky.
https://www.vwheritage.com/211721551j-c ... e-vw-spare

jsou různé délky,brouk to má taky ale kratší. na výrobu je to jednoduchá věc a nebo tady.
http://www.kieftenklok.nl/shop/index.ph ... rettyPhoto

ok, zkusím ještě kouknout po netu, jinak asi objednám v tom holandu.. dík

gandy píše:ok, zkusím ještě kouknout po netu, jinak asi objednám v tom holandu.. dík

A zkontroluj si úhel mezi trubičkou z rámu do Sahary. Jestli to nemáš v rovině,tak se ti struna brzo odejde.

udeeska píše:

gandy píše:ok, zkusím ještě kouknout po netu, jinak asi objednám v tom holandu.. dík

A zkontroluj si úhel mezi trubičkou z rámu do Sahary. Jestli to nemáš v rovině,tak se ti struna brzo odejde.

Právě z tohoto důvodu si pohrávám s myšlenkou vrznout tam nějaký delší bovden, který mi vzleze až ze sahary u karbece.. a směřoval sem i můj původní dotaz. Podle vašich informací jsem pochopil, že se z výroby nedávalo do sahary, ale jen k nosníkům mezi převodovkou a motorem..

..Hmm to asi ne. Trubička v Sahaře má pružinu, která omezuje vibraci motoru vůči plynového lanka,ktere je napevno v karoserii versus pohyblivého motoru.Když tam dáš bowden,tak budeš mít strunu napevno a nikdy nedocilis základní otáčky.

udeeska píše:..Hmm to asi ne. Trubička v Sahaře má pružinu, která omezuje vibraci motoru vůči plynového lanka,ktere je napevno v karoserii versus pohyblivého motoru.Když tam dáš bowden,tak budeš mít strunu napevno a nikdy nedocilis základní otáčky.

Jsem asi natvrdlej, ale jaká trubička v sahaře? Já tam nic kromě provrtanýho plechu skrz nemám. Možná to bude můj problém? V sahaře tedy má být něco navíc? S tím bovdenem, když o tom přemýšllím, jo máš recht, cukalo by to s lankem..

jo skrz saharu je trubička chycená ve dvou průchodkách + jedna ucpávka.do ní se dává ten bovden,pokud ovšem nemáš plochý motor. tam trubička není ale pružina od táhel až lemu zadních dveří kde je pod těsněním na ní i dirka

evinsen píše:jo skrz saharu je trubička chycená ve dvou průchodkách + jedna ucpávka.do ní se dává ten bovden,pokud ovšem nemáš plochý motor. tam trubička není ale pružina od táhel až lemu zadních dveří kde je pod těsněním na ní i dirka

Hmm, zkouším si to teda porovnat v hlavě..
Pokud koupím ten bovden jak si posílal odkaz posledně - z holandsdka, prochází od plechové trubičky plynu pod autem, až do sahary, kde je chycený v té ucpávce/dorazu. Musím se tedy podívat, jestli trubička v sahaře je nebo ne, případně jí tam dobastlit. Roman psal o pružině, taje tam teda taky? Dá se to celý někde koupit? Pak by mělo být vedení kompletní. Je to správně?
K tomu plochému motoru a táhlum -tomu nerozumím, ale patrně to platí pro typ4motory, nebo dvoukarbec? Mám naprostou klasiku 1,6SP.

Díky moc!