flat4.org

US zapojení elektroinstalace je podivnost zmatená .. mě se ten sdruženej krabička samozřejmě posral a nahrazovali jsme to samodomo řešením, které sice nemá tak elegantní kvadratický obal, ale nepokouší se mi alespoň zapálit vůz.
Nakonec jsme se po několika dnech rozhodli, že tam dáme přídavný blinkry.

no to je solidní pakárna, ale je to logický. US blikny jsou US blikny..

ovalisimus panornik píše:Pěkné, Romane, pěkné...zajímavé téma jsou třeba brzdy a spol..... to by mohl začít třeba Pegas

typ. 1


typ. 2

A kterépak brzdy jsou dvouprasátkové

Na prednej naprave su dve prasatka od 03.55 ,ja mam tieto(55-63) a v 63 sa menil ich dizajn

to jsou jen zadní....

nechci vám to tady zasviňovat, ale bude-li na fóru zřízena funkce korektora, dobrovolně se hlásím...
pálej mě voči, Pegas... : )

muj predek

krizmen píše:nechci vám to tady zasviňovat, ale bude-li na fóru zřízena funkce korektora, dobrovolně se hlásím...
pálej mě voči, Pegas... : )

dobrovolně se hlásím na místo zástupce
pjet samyc

...to je kotel co?...

Uz jsem si vsimnul u Pegase,ze to ma na zadku jinak(sme to probirali),ale nejsou tady zadny fotky,takze je fajn,ze jste dodali vlastni.Je to ale popsane drobnym pismem s datumy a cisly podvozku kdy se co menilo na deseti strankach.Jak napsal Zeleny tak jsem kouknul do
1.3.r.55(c.podv.20 117 902),kde se mluvi o Generalni modifikaci-bus dostal ksilt strechy,novou palubku....je toho hodne-k brzdam:dve prasatka na predku,zesileni brzd. trubicky(ze4 na 5mm),vetsi hlavni brzdovy valec,lanovody rucni brzdy s vratnou pruzinou,brzdovy pedal s s gumovym prekrytem,
3.8.61 lanovody rucni brzdy bezudrzbove,
28.4.62 zmena nadobky z hlinikove na plastovou na hlavnim bzdovem valci,
7.1.63 modifikace zadnich lozisek(z duvodu silnejsiho motoru-1500ccm) prevodovy pomer redukce 1,26:1,nove usazeni brzd stitu,vetsi buben a rovne zakonceni brzdovych celisti,
4.8.64 zdni pistky v brzdovych prasatkach prodlouzeny o 2 mm,
nakonec mi zvedavost nedala a skouknul jsem to cely a nakonec nam tu chybi pouze obrazek do r.53

Pětišroub píše:no to je solidní pakárna, ale je to logický. US blikny jsou US blikny..

Ja se s tim sr..kakal celej tejden a pritom to puvodni je tak jednoduchy.V knizkach co mam je schema male a pouze cernobile,ale nastesti jsou vsechna schemata na TheSamba a barevne.Ja mel navic prasklej kus pertinaxu v prepinaci blinkru a prvni krabicka byla taky v haji,no a kdyz uz mate v hlave napad jak to nejak vyresit,tak prijde soudruzka hrabenka a zacne s necim o pomoc a tok myslenek je ztracen a vsechno znovu

Tak ted motorovy prostor: 1950 vertikalni ulozeni nahr.kola 1951 horizontalne



1955-63 vzduch.filtr s olejovou nadobou na levo 1963-67 filtr na pravo



Logo VW 1962-63 uprostred vika motoru 1963-67 na leve strane

Nadrz 1950-52 se sirokym nalevacim hrdlem 1952-55 se hrdlo zmensilo



Od r.1955 se nadrz prestehovala pred motor,na prave strne pribili dvirka 1955-66 na (kostelni)klic 1966-67 s profilem na prst



"Pate dvere"1955-63 klavirove panty s podporou 1963-67 panty s pruzinou



Jestli mate nekdo dvere Barndooru na fotce otevrene tak dodejte.

udeeska píše:Jestli mate nekdo dvere Barndooru na fotce otevrene tak dodejte.

jenze jenze ty se ale nikdy neotviraly, to je takova hra, ale hezky..

ale jo, člověče, otevíraly, ale jen na objednávku a je to velká vzácnost. Varianta byla s okýnkem i bez.

no tak to cumim.. ale hezky..

No, moc pěkný, čučím stejně jako Tomáš...

já taky čučel. Vzal bych si verzi bez okýnka

asi praktický ..ale určitě bych si to na barndooru odpustil .. takže do toho nejdu ..

Predni dvere-kliky 1950-55 1955-58 1958-63 1963-67



Dvere nakladoveho prostoru ze strany 1950-55 zamek pod klikou 1955-58 v klice 1958-63 1963-67 robustnejsi klika



Pate dvere 1955-61"T"klika 1961-63 1963-66 Knoflik 1966-67 Knoflik s vybranim na prst na prst



Viko motoroveho prostoru 1950-55ve tvaru "T" 1955-65 Kostelni klic 1965-67noflik s vybranim na prst


No trosku jich bylo