flat4.org

Mnam mnam. Je mozne se domluvit na udelani prolisu i na mem podvozku? Zatim mne to ceka.

Jasne, to neni problém.

Dnes po práci jsem pokračoval na podvozku. Připravenou trubku sytiče jsem napasoval do tunelu. Vyrobil a napasoval jsem trubku spojkového lanka. Zatím všechno perfektně pasuje ale jak ty trubky svařím k sobě a tunelu zatím nevím. Předpokládám, že se to ukáže později. Už se na to těším. Je to pro mne velká výzva a to mám rád!

Dnes jsem dodělal trubky na topení. Konečně jsem také vzal do ruky svářečku.

Nekonečné crcání s trubičkama. Musel jsem předělat trubku na spojkové lanko. Nějak těch ohybů bylo moc. Pro sametový chod spojkového pedálu by to nebylo to pravé. Naohýbal jsem novou trubku plynového lanka a přední část trubek lan pro ruční brzdu. Pokud to zítra časově zvládnu, tak trubky budou hotové. Před jejich instalací do tunelu, je musím nastříkat barvou.

Trubky mimo palivové mám hotové. Hlavní trubky na ruční brzdu jsou komplet hotové včetně přivaření výztuh.

Trubky jsem dnes nafosfátoval před stříkáním reaktivní základovkou.

Abych se zbytečně neunavoval, tak se zeptám. Je pro Vás zajímavá tato reportáž?
Mám pocit, že si to píšu pro sebe!

Kdyby nikdo jiný tak já to hltám. Koukej reportovat dál.

Já to sleduji, je to sice mimo můj rank, ale líbí se mi, když někdo něco dělá:-)

Další prosím

On si vyloženě říká o to abychom věcný topic natáhli plkama na víc stránek než "Ako zapojit kable?"

Děkuji, že jste odepsali. Bez zpětné vazby ať dobré nebo špatné to nejde.
Tak jo, jedem dál. Nebo jedu dál????

No každopádně jeď prosím dál, určitě je nás hodně, co to sleduje, jen treba nestihaji odpovídat. A taky furt psát super, nebo hezký, to se stejně omrzí číst:-) A vůbec poslední dobou už se nějak nikde moc nekomentuje (krom nějakých osmi stránkách o přehozených kablem či co to bylo) ale to nic neznamená. Jak píše Pětišroub, hezký koukáni na někoho, kdo něco dělá. A navíc nekdo, kdo fakt něco umí:!)

Já to tedy jako nesleduji vůbec
Když jsem viděl skoro před měsícem ten odvrtanej krycí plech,tak mě jen napadlo jestli je to jen pribodovane , nebo je tam taky nějaká těsnící hmota,že by se v tunelu nedržela voda?

Jinak bylo by moc dobré vydat nějakou novou knížku o nějakém starém vwraku

Tak jedeme dál.
Trubky jsem nastříkal reaktivní barvou. Vložil do tunelu, včetně řadící páky včetně táhla řazení, ruční brzdy. Chtěl jsem si ověřit zda se trubky někde nedotýkají táhel. A co čert nechtěl, nešlo mi namontovat táhlo ruční brzdy. Přišel jsem na to, že jsem přední výztuhu navařil naopak. Takže trubky ven, výztuhu opatrně odbrousit a navařit správně novou. Teď je všechno v pohodě.

OB píše: ↑

16 zář 2020

Abych se zbytečně neunavoval, tak se zeptám. Je pro Vás zajímavá tato reportáž?
Mám pocit, že si to píšu pro sebe!

Velmi zajímavá.

Holandan.

No řekl bych,že řada znás onemela úžasem.Teď by me zajímala přední koncovka spojkového lanka(oko) jak vypadala ve 40. a 50. a 60.letech a jak blízko se dostala do trubičky. Mám pár koncovek na fotu

Jak vypadala? To sám nevím. Předpokládám, že různé tvary ok jsou dány výrobcem lanek. Pro VW vyrábělo mnoho firem. Nehledě na to, že mnoho výrobců vyrábělo díly pro VW ale pak je také prodávalo jako druhovýrobu.

OB píše: ↑

16 zář 2020

Abych se zbytečně neunavoval, tak se zeptám. Je pro Vás zajímavá tato reportáž?
Mám pocit, že si to píšu pro sebe!

Za mě naprosto úžasná práce. Stále sleduji jak pokračuješ