VINTAGE SPEED - dobové úpravy motorů

[m.k.]

Tak to je mazec.
Že by 2x OHC?

Něco jako toto ze 70-tých let?

[Andy]

Tohle vypada na prvni pohled jak tank na dalkove ovladani a ne motor to je ten tvuj Mildo?

[Šíša]

To asi nebude, neboť fotka je fotka z papírové fotky (nebo diáku ?) ... je tam zrno ... a převodovka je IRS...

Spíše mne zajímá ta horizontální vrtule chlazení

Hlavy jsou OHC, zajímavé

[Sam]

OHC jsme tu uz měli, viz viewtopic.php?f=2&t=9931&hilit=apfelbeck&start=20#p212742
Přesunu tam pak i ten Mildův tank. Sedmdesátý léta sem už nepatří.
Zpět ale do padesátých. Menší nicneříkající ochutnávka. Je to OHC nebo OHV ?

[Šíša]

OHC... bych řekl

[Andy]

OHV ne, naopak: krasne....

[john]

Dnes mi na stole pristal Arnott supercharger...

[m.k.]

Tak to je krásný úlovek.
A s origo karburátorem .... hm, pěkné, pěkné.

[Sam]

Já se jen připomínám, že tu stále chybí popis toho KDF monstra.

[OB]

Dobře, tak já si myslím, že to je KdF motor s rozvodem OHC. Už jsem v našich luzích a hájích o něčem takovém slyšel, že to dokonce existovalo u nás. Někdo to u nás vyrobil snad dle nějaké německé dokumentace. Bohužel je to již dlouho co jsem tuto báchorku slyšel, ale co je na ní pravdy, těžko říci.
Takový motor je v tom hliníkovém závodním autě z roku 1947 nebo 48 co stojí ve Wolfsburgu v muzeu. To je taky OHC rozvod.
Co na to Sam Hókins.

[john]

Velmi rychlo sa blizi cas na dalsie rekordy na Solnom jazere, takze zase na poslednu chvilu sa stavaju auta a motory...tento rok mimo Bone Stock 36 HP Beetle pojde zase Ghia , dalsi brouk, ktoreho kategoria este nie je rozhodnuta a Ponorka, ktora bude vybavena 2.9 l typ4 motorom...ocakavame od toho asi 280 HP...pouzijeme individualne hlavy na kazdy valec, co vyzaduje odstranenie dvoch chladiacich rebier na valcoch...to bol moj dnesny ukol... kazde auto bude vybavene dvoma motormi, aby sme pokryli co najviac kategorii...36 HP s Arnott supercharger / pardon, kompresor / ..je skoro hotovy...co ma este Steve v rukave neviem ani ja...

[john]

Tento krasavec este nema hotovy motor a uz je to rekordwagen...
Zatial ziadna ponorka nerobila pokus o rychlostny rekord, takze v kazdom pripade bez ohladu na dosiahnutu rychlost bude mat rekord..

[Pekař z Boščehrada]

Ta je teda hodně luxusní!!!

[Ales-X]

Přídavné olejové vany sem také patří a tato vypadá moc hezky.

... a stále tu chybí rozuzlení

"nebyl čas ptát se kdo je kdo"
jedná se o moc zajímavý kousek a rád vám ho tu přiblížím, ale nechtějte to po mě v půl 9 ráno..

[Sam]

Ta olejová vana pochází z Porsche raných 50tých let. Osobně se mi moc nelíbí. Je na můj vkus moc vysoká a představa těsnění toho obrovského víka dole mne doslova děsí
Mnohem raději mám olejovou vanu od Berga. Je nižší a pěkně kopíruje půdorys bloku.

[lišák]

Naší volbou byla tato elegantní vana, která se vyráběla pod značkou Racetrim, případně DDS. My ji máme jako noname bez loga, zato výrazně levněji, ale jinak je to prašť jako uhoď. Není tak škatuloidní jako ta od Berga nebo Empi.

[Pětišroub]

ta Porsche vana vypadá, jako by tam přišroubovali brzdovej buben .-D

[udeeska]

Lisakovu jsem drzel v ruce a premyslel,ze mu ji zapru ,vyhrabal jsem knihu o motorech(Aircooled VW Engine
Interchange Manual)tak pridavam jednu vanu od Bugpack....

[Sam]

Ano, RaceTrimka je stylovka. Měl jsem ji také, ale bohužel začali s tuningem na můj vkus moc pozdě, takže vany jsou jen na moderní příruby 34+PS. Tak jsem ji popustil pánovi s Californií .

A to přirovnání s 356A bubnem je trefné.

[Ales-X]

Ale na druhou stranu je 356A "brzdový buben" jednoduchý na výrobu.

A co tedy ta OHC potvora na KDF bloku? ... nebo to je snad dvoutakt?