flat4.org

Vintage speed v praxi, ehm, tedy na silnici... Jede mu to krásně, co?
http://www.oval56.de/video/MKT-MUC.wmv" onclick="window.open(this.href);return false;

Fakt krasne mu to jede.

No a to si Skide vem, že jako základ je 25PS motor a po měření na dynamu to má na kolech úctyhodných 87PS.
Není lepší dát do ovála něco z VintageSpeed scény ?

Vydrz, vydrz. Vsechno chce svuj cas. Ted na ovalka cas neni. Musim se v lete vyradit na mexiku.

Pomalu se to rýsuje. A jestli to dopadne, tak se Mildo setkáme na Vítkově (úmyslně neuvádím rok)

Rakovina na dýchacích cestách

No je to krása....
Já jsem zvědav jak to bude na DYNU ... teda jestli se ta akce uskuteční.

Zacali sme stavat 36 Hp na buduci Salt Race...tentokrat dostanu Okrasa hlavy 48 IDA....prave som zacal upravovat sacie hrdla... druhy motor bude twin supercharged Okrasa...

řekl bych, že několika místním uživatelům po tvém příspěvku ztvrdl penis, Johne
a doufame, ze nas budes zasobit dalsimi informacemi a fotkami

Ked hovoris, ze to ma taky efekt, hned sa na to pozriem znovu...

ty jsi na to zvykly, tobe se z toho ani nezhoupne

john píše:Zacali sme stavat 36 Hp na buduci Salt Race...tentokrat dostanu Okrasa hlavy 48 IDA....prave som zacal upravovat sacie hrdla... druhy motor bude twin supercharged Okrasa...]

To je moc zajímavé.
Předpokládám, že chcete jet v kategorii "K36".
Komresory mají být výroby do roku 1970.
Mohu se zeptat jaký typ chcete použít?

kalda píše:řekl bych, že několika místním uživatelům po tvém příspěvku ztvrdl penis, Johne
a doufame, ze nas budes zasobit dalsimi informacemi a fotkami

Nejen ztvrdl [smilie=jerkit5.gif]

Dnes jsem měl možnost se podívat na rozebraný letecký motor od Fa. Piper z Mindenu.
Nicasil valce 80mm s pisty 22mm čepy a zvýšenou kompresí a klikou69.. a s odlehcenýmy hydrostavy.
Tak tady několik fotek na ukázku.

Hmm, pěkné. Jestli dobře počítám, půjde o 1387ccm ? Do jakého bloku to půjde ? 30PS nebo moderna ?

je to z 34 bloku, dole jsou 87mm ale daji upravit na 90mm.... do tricitkoveho bloku by sly narvat, ale bylo by moc noveho vrtani a upravovani na dirach pro svorniky... mysliom ze je to skoda takto upravovat.

Mílo, posílám slíbenou fotku toho kterak lze také vyřešit osazení válců s velkým vtáním na stařičký 25/30 PS blok. Netřeba se zdržovat stružením válců či přesazováním svorníků jak jsi o tom hovořil na dynoday. Stačí přeci jen trochu víc síly a svorníky naohýbat )
Pro doplnění: Finální motor měl 70HP a v roce 54 obsadil třetí a o rok později druhé místo v kategorii 1100ccm národního šampionátu.

Asi by si tento výtvor zasloužil vlastní topik. Jde totiž o velice zajímavou stavbu. Ujme se toho hrabě von pětišroub ?

dalo by se o tom uvažovat, již delší dobu jsem nic kloudného nevyplodil...

to je tak trochu ruska technika zmeny roztece

Mě se líbí jak jsou zaslepené díry na zdvihátka, vidím to že v bloku nenajdeme ani vačku, jsem zvědavý na zbytek motoru

"nebyl čas ptát se kdo je kdo"

jedná se o moc zajímavý kousek a rád vám ho tu přiblížím, ale nechtějte to po mě v půl 9 ráno..