Závodní vozy s boxerem

[Ales-X]

Nebo zdvojené zapalování ...
viewtopic.php?f=31&t=13394&start=
přidám tam pár obrázků aby se to nepletlo tady ..

[Andy]

Jasne, a je fakt ze neni videt rozdelovac/e. Je to mozny.

[Andy]

.... jsem objevil neco cemu nerozumym

Tak vidíš, nerozumíš tomu a furt do toho kecáš .

Rad delam chytriho, urcite vis o cem mluvim

[kiwi]

Ta jedna cívka je , jak Andy tipoval opravdu náhradní. Někteří jezdci ji montovali kdyby se jim jedna podělala, tak jenom přepojili dráty a mohli valit s minimálním zdržením dál.

A tady máme jednoho fešáka z Rally Monte Carlo.

2_102.jpg (129.07 KiB) Zobrazeno 3513 x

a jeden zajímavej detail z interiéru tohoto vozu.

3_673.jpg (166.24 KiB) Zobrazeno 3513 x

[Sam]

Krása Kiwi.
Všiměte si kiklopovského třetího oka v kapotě.

[OB]

A všimněte si také horního uložení tlumiče zadní nápravy. Prostě žádný sr...!

[yahoďák]

pěkný... a já navážu - ke kávě po pátečním obědu si dovolím naservírovat scan pěkného, až dojemného článku o dalším Broukovi v jedné exotické rallye:

[kiwi]

pěknej článek, nevíš z jakýho je to roku? Chtěl bych vidět jak se ten Achim Warmbold tvářil když se dozvěděl že to brouk vyhrál. A jinak se mi líbí tehdejší způsob závodění: sériový auto se kterým jezdí přes týden do práce, o víkendu si s ním zajedou na závod , po závodě po vlastní ose domů a druhej den v něm zase do práce .

[threeseven]

pěknej článek, nevíš z jakýho je to roku?

r. 1974, chuchu byla trinactka

bozi pribeh

[yahoďák]

ano, vyšlo to v roce 75... ale mám drobet pochybnosti, že to bylo jen tak obyčejné seriové auto ... na fotkách je vidět absence zadní sedačky a ochranný rám uvnitř