flat4.org

přesně jak říká Sam, mam je už pěkně vyviklaný a dveře se špatně zavíraji a otvíraji, takže mě nic jinýho nezbejvá, ale nechci se do toho pouštět na slepo, abych neudělal víc škody než užitku

hele a co spíš sehnat lepší dveře? nebude to jednodušší?

Lugen píše:hele a co spíš sehnat lepší dveře? nebude to jednodušší?

jo ale taky o dost dražší a ty moje dveře jsou jinak pěkný bez větší koroze

Milé děti, kdysi dávno, pod krušnými horami byl jednou jeden člověk.Jeden. A ten jeden člověk měl takové malé autíčko. Jednoho dne seděl v křesle a dostal vnuknutí, že rozebere přední nápravu. A tak se tak stalo. A když ji dával nazpět, měl trable s brzdovým systémem. Protže to zlá čarodejnice zaklela aby nemohl přefiknout princeznu, A co říká děti chytrá kniha mladého skauta, pro takový případ? Aaano správně, chytrá kniha radí otevřít www stránky.A to taky náš člověk udělal. Aaale nic nenašel....

"A kde měl problém.....?"

Víš Maruško, brzdový systém se skládá z hadiček a trubiček, ty jsou k sobě spojeny. A u přední nápravy vede ještě takovým plechovým bazmektem který je navařený na podlahu...A nejspíš brání aby se hadička netoulala volně. Jenože jelikož autíčko dostane hadičky a trubičky nové.Ty staré musí pryč.......

Ale jak je mám do háje dostat z těch plechů a jak na ty plechy mám dát ty druhé hadičky?

Dle mého názoru se ty konce, tam kde je prostor pro ten plech(drážka), dají od sebe odšroubovat, ale zatím se mi to nepovedlo..Pletu se nebo exiszuje nějaký fígl.... Radši se ptám, než na to vlítn flexou


Kuju a dobrou noc

milá princezno, ty plechy jsou tam pokaždé dva. Jeden natvrdo na autě a jeden pružnej, kterej je pojistnej a dá se vyndat.
Takže trubičku (klíč 11 mm) odšroubuješ z hadičky (klíč 17 mm), pojistný plech vytáhneš (je zasunut do drážky v přírubě hadičky) a hadice najednou půjde vytáhnout.

Pokud na povolení potřebuješ velikou sílu, pak můžeš nejdřív vytáhnout pojistný plech, vysunout hadičku i s trubičkou drážkou v pevném plechu a pěkně to pak chytit pořádnými sikovkami a představ si - třeba i hasákem
dobrou noc

no a nebo vzit stipacky a ty stary trubicky a hadicky prestipat a nemusis povolovat nic že

Aha, žekla si princezna, takže oni jsou tam v sobě ty plechy tak jakoby to..zasunutý... Moudrým mužům s bílými vlasy a fousy až po kolena poděkovala. Děkuji. A odešla do kovárny pro potřebné nářadí.....A pak do šenku pro brzdovou kapalinu..ale to bude milé děti jiná pohádka a tak šup hop do práce...

Zdravím ve spolek.
Tak jsem včera po cca 4 letech znova nastartoval Brouka . Investice do svíček, rozdělovače, baterie, startéru, karbece......a času četby tady na fóru přinesla ovoce .
Jenže. Krom pár detailů potřebuji vyřešit lanko plynu. Mám tam strunu (asi škodováckou) a je to hrůza.
Jenže nevím, jak to tam u pedálu zaonačit, abych mohl namontovat lanko, co tam patří.
Takže, znalci:
1) Je pedál správně přichycen (asi ne, je to obyč pant)?
2) Jak tam to lanko přichytit?
3) Nějaký foto by se šiklo

Tady je současný stav:

Díky za jakoukoliv radu.

asi je to doprasený, chtělo by to ještě pohled ode dveří.
Má to fungovat tak, že pedál dosedá na "kladku", která je na páčce, ta je propojená s malou páčkou u tunelu. Ta má na konci tu dírku, skrz kterou Ti tam cosi vede - tam má být jen obyčejně navlečeno plynové lanko - má koncovku 2xprohnutou tak, že se tam navlékne a nemá šanci vypadnout.
Rozhodně si pořiď lanko a strunu zahoď.

shodou okolnosti mam ve svem vyprodeji cely segment pedalu z mexika za 100Kč kde uz je plynovy pedal reseny jinak (bez uchyceni na podlahu) a spojka s brzdou jsou jinak tvarovane a lip se to slape

http://www.flat4.org/forum/viewtopic.php?t=7778

dotaz na zkušené - k čemu slouží výdechy u mexika za zadními bočními okénky? a k čemu jsou ty otvory u zadního okna zevnitř? Děkují

je to propojené a je to součást odvětrávacího systému

hugo píše:dotaz na zkušené - k čemu slouží výdechy u mexika za zadními bočními okénky? a k čemu jsou ty otvory u zadního okna zevnitř? Děkují

jestli ono to nebude to nucene vetrani

no ale k čemu to jakoby slouží???pro parádu to tam nebude. Mam to chápat tak, že těmy průduchy to hrne čerstvý vzduch dovnitř? Pokud ano, proč to dřívější modely neměly, respektive hodně noví brouci to také nemají

bylo to způsobeno potřebou zajistit proudění vzduchu ve voze, hlavně v jeho zadní části. Takže bych řekl, že se nehrne vzduch dovnitř, ale naopak ven. Neboli průvan.

..přesně tak, má to zajistit lepší cirkulaci vzduchu v kabině.
A za zmínku stojí i fakt, že novější sociálové měli sice na zadním boku výlisek pro tu mřížku, ale nebyla vyseknuta díra ani osazena mřížka z důvodu úspory výrobních nákladů

yahoďák píše:asi je to doprasený, chtělo by to ještě pohled ode dveří.
Má to fungovat tak, že pedál dosedá na "kladku", která je na páčce, ta je propojená s malou páčkou u tunelu. Ta má na konci tu dírku, skrz kterou Ti tam cosi vede - tam má být jen obyčejně navlečeno plynové lanko - má koncovku 2xprohnutou tak, že se tam navlékne a nemá šanci vypadnout.
Rozhodně si pořiď lanko a strunu zahoď.

Vím, že otravuju, ale ještě k těm pedálům.
V manuálu z roku 59 je tato fotka:

Fakt je tam jen páka a lanko přímo na tom čepu. Pak by tam muselo bejt očko a z každé strany podložka. Ale nenašel jsem žádný lanko (na brouk.cz) ktery by tam pasovalo aspoň od oka.
Takže babo raď .

Přece tam nebudu bastlit něco hnusnýho

to je starý provedení pedálu, cca od roku 63 vypadala pedalérie úplně jinak

Herbie píše:shodou okolnosti mam ve svem vyprodeji cely segment pedalu z mexika za 100Kč kde uz je plynovy pedal reseny jinak (bez uchyceni na podlahu) a spojka s brzdou jsou jinak tvarovane a lip se to slape

http://www.flat4.org/forum/viewtopic.php?t=7778

ber tohle a vůbec to neřeš. Je to za hubičku a pokoušet se dát dohromady to co tam máš nestojí za námahu.