___NENAŠEL JSI ODPOVĚD? DOTAZY VKLÁDEJ SEM!___

[SO 545]

Pokud je to nalisovany jinak nez ve smeru jizdy, nebude to fungovat.

fungovat to nebude urcite...ale je to nebezpecne.

[Anthony225]

Tak uprimne tahle varianta me poprve vubec nenapadla.
Evinsen ma vyborny postreh.

Obavam se ze mas tedy dost velkej problem.
Ten kulak ma uvnitr chod jen v jedne ose (zepredu dozadu, nikoliv z leva doprava)

Pokud je to nalisovany jinak nez ve smeru jizdy, nebude to fungovat.

Sakra, tak to mě čeká znovu cele rozdělat vylisovat a znovu nalisovat a složit.
Moc děkuji za radu

[lišák]

Sakra, tak to mě čeká znovu cele rozdělat vylisovat a znovu nalisovat a složit.

Trénink dělá mistra.

[Herbie]

A jste ji jisti, ze po vylisovani ven bude mozne ty cepy pouzit znovu ?
Neco mi rika ze to uz podruhe drzet nebude.

[Pekař z Boščehrada]

Nedivoč a mrkni pod manžetu. Nebo aspoň na rysku, ta musí sedět . Třeba to máš dobře a je to jen mimo akční rádius díky nenamontovani tlumiče

[evinsen]

tak uvidí tohle a pochopí. pak to půjde sesadit i bez toho pásu

P1020449.JPG (139.2 KiB) Zobrazeno 3720 x

P1020448.JPG (121.88 KiB) Zobrazeno 3720 x

[udeeska]

.. dobrý den, jsem tu poměrně nový a tak mám otázku
Na hodinách z Typu 3 71 je oscilátor se dvěma magnetami. Když připojím proud, tak se vehement má snahu hýbat, ale ne moc. Když pomůžu rozhýbat oscilátor, tak se chvíli vrtí a pak se zastaví na jednom magnetu po každé na tom samém.
Víte někdo jestli jsou magnety severní nebo jižní? Pamatuji kdysi bylo nářadí na odmagnetizovani a opačně. Všeobecně starý magnet čas od času ztratí polaritu a je ho možné znovu oživit. Slyšeli jste někdy o neodymium magnetu a jak to pracuje?
Díky za kladné vyřízení žádosti, s podpisem manželka Karel d rodinou

[tarmara]

.. dobrý den, jsem tu poměrně nový a tak mám otázku
Na hodinách z Typu 3 71 je oscilátor se dvěma magnetami. Když připojím proud, tak se vehement má snahu hýbat, ale ne moc. Když pomůžu rozhýbat oscilátor, tak se chvíli vrtí a pak se zastaví na jednom magnetu po každé na tom samém.
Víte někdo jestli jsou magnety severní nebo jižní? Pamatuji kdysi bylo nářadí na odmagnetizovani a opačně. Všeobecně starý magnet čas od času ztratí polaritu a je ho možné znovu oživit. Slyšeli jste někdy o neodymium magnetu a jak to pracuje?
Díky za kladné vyřízení žádosti, s podpisem manželka Karel d rodinou

A manželky ses ptal? Nevim jak ta tvoje, ale ta moje ví naprosto všechno a vždycky správně...
Neodymové magnety se používají v pevných discích (těch co mají pohyblivé části), protože mají výborný poměr "magnetismu" na objem materiálu. Nevýhoda je ta, že musí být pokovené/lakované, jinak velmi rychle co? No korodují, a to jako fakt rychle. Takže se hůř vyrábí custom rozměry magnetu. Na druhou stranu jsou sehnat (koupit, vymontovat ze starých disků...) v různých rozměrech a tvarech.

[Herbie]

Neodymové magnety mám rád, naposled jsem kupoval pro tuning autíček na autodráhu
www.unimagnet.cz

[Mates1303]

Ahoj. Nedávno jsem koupil brouka 1303s. Jsem tedy nováček. Mám zrezavělé koncovky výfuku, ale ty jsou na pevno k tlumiči. Lze koupit nějakou redukci nebo popřípadně jak se to dá vyřešit, aniž bych kupoval celý výfuk?
Také nemůžu sehnat prahy, kdyby jste měli nějakou radu,budu moc vděčný. S Pozdravem Mates.

[Samba]

těbůch.. buď je fikni a přismradli nový a nebo si hraj a obnov kalíšek pro těsnění a spasuj jak se má..
prahy myslíš stupačky bo topnej kanál.. obojí určitě ve Zlíně..vwbrouk.cz

[Herbie]

Ahoj. Nedávno jsem koupil brouka 1303s. Jsem tedy nováček. Mám zrezavělé koncovky výfuku, ale ty jsou na pevno k tlumiči. Lze koupit nějakou redukci nebo popřípadně jak se to dá vyřešit, aniž bych kupoval celý výfuk?
Také nemůžu sehnat prahy, kdyby jste měli nějakou radu,budu moc vděčný. S Pozdravem Mates.

Originál výfuk má chromavané koncovky odnímatelné.
Pokud tam máš nějakej výtvor kutila, nebo nějakej "tuningovej" výfuk, bude výměna složitější a cestu si budeš muset najít sám.
(K dotazům přikládej fotku ať je jasné o čem se mluví)

"Nemůžu sehnat prahy" je zavádějicí informace ... jednak není jasné zda myslíš skutečný práh (tedy část karoserie s topným kanálem) nebo jen "okrasnou" stupačku která je k prahu přišroubována
Každopádně jak práh, tak stupačka jsou běžně dostupné díly dokonce i v různých provedení.

Prvně se podívej do nabídek tří českých dodavatelů dílů pro brouky
www.vwbrouk.cz , www.broukservis.cz , www.beetle.cz
a pokud neseženeš u nic, o čemž pochybuji, pořád je tu třeba Ebay

[Mates1303]

Ahoj. Nedávno jsem koupil brouka 1303s. Jsem tedy nováček. Mám zrezavělé koncovky výfuku, ale ty jsou na pevno k tlumiči. Lze koupit nějakou redukci nebo popřípadně jak se to dá vyřešit, aniž bych kupoval celý výfuk?
Také

Originál výfuk má chromavané koncovky odnímatelné.
Pokud tam máš nějakej výtvor kutila, nebo nějakej "tuningovej" výfuk, bude výměna složitější a cestu si budeš muset najít sám.
(K dotazům přikládej fotku ať je jasné o čem se mluví)

"Nemůžu sehnat prahy" je zavádějicí informace ... jednak není jasné zda myslíš skutečný práh (tedy část karoserie s topným kanálem) nebo jen "okrasnou" stupačku která je k prahu přišroubována
Každopádně jak práh, tak stupačka jsou běžně dostupné díly dokonce i v různých provedení.

Prvně se podívej do nabídek tří českých dodavatelů dílů pro brouky
http://www.vwbrouk.cz , http://www.broukservis.cz , http://www.beetle.cz
a pokud neseženeš u nic, o čemž pochybuji, pořád je tu třeba Ebay

Díky za odpoveď. Prahy jsem konečně našel. Mám tím na mysli prahy. Né nášlapy.... Jinak bych se tedy ještě rád zeptal, na nějaké rady a typy k výměně prahů (celého kanálu topení- spodni i horní část prahu) jestli se v tom dobře orientuji,tak jsou montované, takže je lze nějakým způsobem "snadno" vyměnit?

[VWenca]

Ve zkratce...Demontovat dveře. Vyztužit karoserií v místě dveří. Sundat karoserií z podlahy, vyřezat hnilobu, navařit nové práhy.

[hydraulik]

Byl by někdo tak hodný a oměřil mi broučí převodovku ? Délka x šířka ? Děkuji....

[Herbie]

jestli se v tom dobře orientuji,tak jsou montované, takže je lze nějakým způsobem "snadno" vyměnit?

tak to se obávám že se neorientuješ
Práh je základní součást karoserie, svařená se zbytkem boudy.

Venca to napsal krásně ... ve zkratce

[Samba]

zkrátka je to pěkná pakárna, však kdo si hraje , dezlobí..

[Mates1303]

jestli se v tom dobře orientuji,tak jsou montované, takže je lze nějakým způsobem "snadno" vyměnit?

tak to se obávám že se neorientuješ
Práh je základní součást karoserie, svařená se zbytkem boudy.

Venca to napsal krásně ... ve zkratce

No tak horní část prahu určitě. Ale spodní část prahu je montovaná né? Alespoň já od spodu vidím nějaké šrouby, a nevím zda jsou součástí nebo ne..

[Samba]

celej práh je svařenej jako jeden díl, celej profil, ve kterým vede topnej kanál je jeden kus.. buď můžeš měnit jen jednotlivý shilý části a nebo celej odřezat a odvrtat a znovu a lépe usadit novej.. nevej není vždycky až zas tak pěkně pasující.. inu je to ráj..

[Sam]

Kdo neveri necht si prahy sroubuje.
Matky slouzi pro spojeni podvozku a karoserie.

http://www.samsgarage.org/projects/1948 ... it?start=4