kola na naše VW stroje

[lišák]

Když jsou takhle vyrezlé límce tak nebude lepší je hodit do hutí a pořídit jiné ?

[Herbie]

Taky jsem nad tim přemýšlel a upřímně nevim. Co tam vozíš Ty?? 4,5x15??

ja nemám superku, takže toto dilema nemám
do klasickýho brouka se disk 5.5 palce do rezervy prostě nevejde

[Vojta&Niky]

Když jsou takhle vyrezlé límce tak nebude lepší je hodit do hutí a pořídit jiné ?

To se mi úplně nechce. Přiznám se, že jsem je koupil ne slepo z Německa a bylo by mi líto vyhodit prachy z okna. Takhle kritický je jen jedno kolo.. [-o<

[lope]

Tak čtvrtinu jsi už vyhodil. Kup 1 jiný.

[čáryfuk]

Předpokládám že jsi je kupoval proto že jsou originál Lemmerz .... když je opískuješ zbyde tam kulový . Nechal bych opískovat pouze lemy z vnitřní strany a zbytek louh . Znám kluka co to vozí do Itálie , ale hrubou práci si musíš nachystat sám

[lišák]

Předpokládám že jsi je kupoval proto že jsou originál Lemmerz .... když je opískuješ zbyde tam kulový . Nechal bych opískovat pouze lemy z vnitřní strany a zbytek louh . Znám kluka co to vozí do Itálie , ale hrubou práci si musíš nachystat sám

Nevím zda nyní, ale já nechával louhovat některé díly před časem v Medlešicích páč to mám kousek za barákem.
http://www.louhovani.cz/

[čáryfuk]

Předpokládám že jsi je kupoval proto že jsou originál Lemmerz .... když je opískuješ zbyde tam kulový . Nechal bych opískovat pouze lemy z vnitřní strany a zbytek louh . Znám kluka co to vozí do Itálie , ale hrubou práci si musíš nachystat sám

Nevím zda nyní, ale já nechával louhovat některé díly před časem v Medlešicích páč to mám kousek za barákem.
http://www.louhovani.cz/

tam to i nalakují ? Ten borec to vozí do fabriky kde to louhují , pískují nebo obojí dle přání zákazníka a hned lakují ... ca 1500,- kus ... to chtěl loni včetně dopravy . Jak je to letos bych musel zjistit

[Sam]

Nejsem pritel vozit praci pres hranice, kor kdyz jsou to veci, ktere lze udelat bez problemu doma.
Jak jiz bylo psano vyse, lemy bych zevnitr opiskoval a nasledne zavaril a vybrousil. Vnitrek pod plastem novy lak. Vnitrek rafku zatim nebyl odhalen, tak tezko radit. Pohledovou cast rafku zachovat, max mirna retus u lemu, kde se bude varit.
A nebo ten louh a celolak, jen at po letech nelitujes. Louh rozdelas ve stavebnim skopicku klidne i na balkone na sidlisti.

[lišák]

Předpokládám že jsi je kupoval proto že jsou originál Lemmerz .... když je opískuješ zbyde tam kulový . Nechal bych opískovat pouze lemy z vnitřní strany a zbytek louh . Znám kluka co to vozí do Itálie , ale hrubou práci si musíš nachystat sám

Nevím zda nyní, ale já nechával louhovat některé díly před časem v Medlešicích páč to mám kousek za barákem.
http://www.louhovani.cz/

tam to i nalakují ? Ten borec to vozí do fabriky kde to louhují , pískují nebo obojí dle přání zákazníka a hned lakují ... ca 1500,- kus ... to chtěl loni včetně dopravy . Jak je to letos bych musel zjistit
Screenshot_20220812-225620.png

Ne, tam to nelakují, ale ty jsi také psal pouze o louhu.

[gitan]

Ahoj,
máte někdo zkušenosti s pneu Maxxis MA-1 205/75 R 14 95S - bílý lem?
Realita je taková, že mi můj bus letos už tak 2x nebezpečně nezatočil na mokru do zatáčky ( já volantem ale jo )
Moje pneu mají pořád vysoký vzorek - pravda jsou 7 let staré... nalítáno tak 15 tsc. km...
Kamarád má výše uvedené gumy zatím krátce, chtěl bych slyšet Vaše zkušenosti, než se pustím do schvalovacího kolečka a zápisu do TP.
A zakoupení na novou sezonu. Někdo doporučí i nějaké jiné...
Děkuju

[wally]

Ahoj,
máte někdo zkušenosti s pneu Maxxis MA-1 205/75 R 14 95S - bílý lem?
Realita je taková, že mi můj bus letos už tak 2x nebezpečně nezatočil na mokru do zatáčky ( já volantem ale jo )
Moje pneu mají pořád vysoký vzorek - pravda jsou 7 let staré... nalítáno tak 15 tsc. km...
Kamarád má výše uvedené gumy zatím krátce, chtěl bych slyšet Vaše zkušenosti, než se pustím do schvalovacího kolečka a zápisu do TP.
A zakoupení na novou sezonu. Někdo doporučí i nějaké jiné...
Děkuju

Jezdím klasiku Barum Vanis 185 R14C.. Měl jsem je i na služebním Vitu, měli 80tis km a furt na mokru ok..
Nevěřím na mokru žádným briketam co fungují jen na blátě.. Je to jediný co tě drží na silnici.. Nehledě na to že to dělá bordel za jízdy..

[klic]

Někdo se tady ptal, zda lze používat bezdušové pneu na starých ráfcích, které jsou určeny pro pneu s duší. Správně by se to nemělo, pokud ráfek nemá alespoň jeden bezpečnostní pás "hump"- v mezní situaci hrozí uvolnění pneu na ráfku a okamžitá ztráta tlaku. Pokud má jeden, je označován písmenem H1, pokud má oba, pak H2.

Hump01.jpg (30.87 KiB) Zobrazeno 2193 x

Naopak lze použít duše v bezdušovém pneu, ale jen za určitých podmínek
viz Pirelli

[Jenda Povoda]

Duše v bezdusovem pneu má dle mých zkušeností omezenou životnost. Bezdusove pneu má z vnitřní strany gumy takové vroubky, které duši neustále jemně odiraji, až ji prodrou. Otestováno na 25tis km přes Afriku. Prvních 15tis v pohodě. Takže na víkendovy provoz dobrý

[tarmara]

Ahoj,
máte někdo zkušenosti s pneu Maxxis MA-1 205/75 R 14 95S - bílý lem?

Konkrétní zkušenost nemám, ale zarazil mě ten hmotnostní index (95S?). Není to málo? Měl jsem za to, že na busy by mělo být minimálně 102...

[klic]

Duše v bezdusovem pneu má dle mých zkušeností omezenou životnost. Bezdusove pneu má z vnitřní strany gumy takové vroubky, které duši neustále jemně odiraji, až ji prodrou. Otestováno na 25tis km přes Afriku. Prvních 15tis v pohodě. Takže na víkendovy provoz dobrý

To už si musí každý rozhodnout sám za sebe a případně pak s pojišťovnou a soudem. V zásadě platí, že ráfky, které nemají bezpečnostní výstupky (humps), se NESMÍ provozovat bez duše. A obráceně, ráfky, které tyto výstupky mají, se NESMÍ provozovat s duší. Stejně to platí pro drátěná kola, dělená kola apod. = tj. s duší, i když pláště mají označení jako bezdušové. Je třeba dát duše vždy nové a případně používat pudr a hlavně správné huštění.
https://www.oldtimer-markt.de/aktuell/O ... e-Schlauch

[Sam]

Pojistovna? Zaplatila nekdy nekomu neco?

[yahoďák]

Pojistovna? Zaplatila nekdy nekomu neco?

mě zaplatila, z povinného ručení toho, kdo to do mě napálil.
Ale ono by to právě mohlo být obráceně - na to upozorňuje klic:
pokud zaviníš nehodu a nemáš stk ... auto nemělo co dělat na silnici ... má jiné rozměry ráfků a pneu než v dokladech, nebo pneu sjeté pod limit ...nemělo co dělat na silnici...
a v takovém případě pojišťovna zaplatí škodu poškozenému, ale pak to bude vymáhat na viníkovi (stejně jako v případě, že nehodu způsobíš "pod vlivem")

[evinsen]

Pojistovna? Zaplatila nekdy nekomu neco?

Jo,někdy to je boj,někdy bez problémů.Hodně záleží na likvidátorovi,to je prakticky jedinej kdo je s tebou ve styku,na něj se dobře připrav.
Co se týče STK a jiných věcí je v zákoně o dopravě věta,že pokud nehoda nebyla v přímé souvislosti s technickým stavem vozidla,není důvod pro odmítnutí pojistného plnění.Pojišťovna totiž není instituce která může posuzovat technický stav.

[Pekař z Boščehrada]

Duše v bezdusovem pneu má dle mých zkušeností omezenou životnost. Bezdusove pneu má z vnitřní strany gumy takové vroubky, které duši neustále jemně odiraji, až ji prodrou. Otestováno na 25tis km přes Afriku. Prvních 15tis v pohodě. Takže na víkendovy provoz dobrý

To už si musí každý rozhodnout sám za sebe a případně pak s pojišťovnou a soudem. V zásadě platí, že ráfky, které nemají bezpečnostní výstupky (humps), se NESMÍ provozovat bez duše. A obráceně, ráfky, které tyto výstupky mají, se NESMÍ provozovat s duší. Stejně to platí pro drátěná kola, dělená kola apod. = tj. s duší, i když pláště mají označení jako bezdušové. Je třeba dát duše vždy nové a případně používat pudr a hlavně správné huštění.
https://www.oldtimer-markt.de/aktuell/O ... e-Schlauch

Když jsem uvažoval před 15 ti lety bezdušové obutí, hledal jsem broučí rafky s "hups". Ale nemel jsem všechny. V pneuservisu mi řekli, že je to jedno, že i felicia mela distky bez hupsu a vyrobce tam daval bezdušáky. Takze jsem pozdeji obul bezdušově i ponorku a bez problému. Naopak ješte předtím, asi pred 20ti lety jsem mel názor jak pises ty a nechal dát duše do bezdušových pneu. A jedna se asi po dvou tisících km prodřela o ostrý vnitřek plášťě. Takže po těchto zkušenostech vsech kpmbinací jedině bezdušáky

[klic]

Ať si každý jezdí, jak mu to vyhovuje. Ráfky s hrbem měla nejen Felicie, ale dokonce i Škoda 110.

Najezdil jsem desítky tisíc s dušema v bezdušovějch gumách a nic. Asi záleží na tom, kdo, co a jak to tam montuje. Taky jsem zažil gumaře, no ...stačí.