germanlook - libi se jen me?

[htd]

Vykonne brzdy

Vykonne motory








Atd.

[Pětišroub]

A odpověď zní...ANO:D

Ne, vážně, já ten styl respektuju, ale není to můj šálek čaje. Osobně shledávám vzhledové úpravy, které se s Euro(German)lookem nesou, jako něco, co nekoresponduje s designem brouka z 30. let. a něco, co spíš zavání tuzingem.

Po mechanické stránce ale všechna čest, mechanické úpravy aut v tomto stylu jsou velmi účinné, specifické a odlišné od způsobu úprav například v callooku.

Na tom posledním snímku je hydraulická spojka a automatovej startér-kurvy šikmooké:D

[Doldy]

MĚ SE TO TEDA MOOOC LÍBÍ!!!! Jen trochu k tomu, co napsal Pětišroub - vzhledem k tomu, že se tyhle úpravy dělají převážně z 1303 a 1302, které už jsou v základu opravdu hodně vzdálené broukům ze začátku výroby a jsou to v podstatě už moderní auta, tak vůbec nevím o čem mluvíš!
JOJOJO - už vím, jak bude na jaře vypadal speedster!!!

[Pětišroub]

no je to váš názorrr:D

Já napsal, že to respektuju. Je to věcí vkusu. Ne vkusu dobrého, nebo špatného, ale osobního.

Díky i za Eurolook, protože pohled na zástup kalifornií by byl po krátké chvíli fádní.

[Žanek]

technicky líbí - vzhledově ne příliš, ale je to taky otázka zvyku.
Ten vevařenej pomocnej rám držáku převodovky a motoru vypadá taky drsně

[Pětišroub]

Ten vevařenej pomocnej rám držáku převodovky a motoru vypadá taky drsně

Je to poměrně nezbytnost-když se podíváš za převodovku na originál vidlici (zde v modré) a představíš si, že to je jediný úchyt pro motor o např. 120-130 koních...nezbývá než vyztužovat.

[Žanek]

vzhledově mi to mnohem víc sedí na tom variantu než na broukovi

[yahoďák]

Taky líbí, ale spíš si dovedu představit dědka do roku 67 jako cal-look nebo resto-cal a všechno mladší jako german, ale je to jedno...

[Doldy]

Taky líbí, ale spíš si dovedu představit dědka do roku 67 jako cal-look nebo resto-cal a všechno mladší jako german, ale je to jedno...

Naprostej souhlas, Yahoďáku!!!!

[Michal]

technicky líbí - vzhledově ne příliš, ale je to taky otázka zvyku.

Sdílím názor Žanka

[htd]

[Pětišroub]

Majkle, já nevěděl že stavíš precla v Eurolooku:D

Teda, tahle dávka fotek už je pro mě přijatelnější...

[Žanek]

preclíka neeeeeee - ale tomu variantu to vyloženě sekne

[htd]

[Michal]

No jo, zase mě paparazzi objevili. No, tak to teď fšichni víte.

[yahoďák]

To Žanek: to není variant, ale TL...ale sekne mu to, že
teda ty Porsche kola jsou na broucích sexy, moc jim to sluší....
Pozor - podívejte se na poslední fotku, detail zadní kotoučový brzdy - co to jako je? To brzdí třmen na kotouči jako provozní brzda a vennitř kotouče jsou pakny, které ovládá lanko co k tomu dole vede od ruční/parkovací brzdy? To je origo Porsche, nebo nějakej výmysl?

[htd]

Pozor - podívejte se na poslední fotku, detail zadní kotoučový brzdy - co to jako je? To brzdí třmen na kotouči jako provozní brzda a vennitř kotouče jsou pakny, které ovládá lanko co k tomu dole vede od ruční/parkovací brzdy? To je origo Porsche, nebo nějakej výmysl?[/quote]

[yahoďák]

Tak přece jen to tak je....trošku zbytečně složitý, oproti standartnímu provedení (třeba Audi), kde je v zadních brzdičích ještě páčka pro ovládání ruční brzdou....ačkoliv tohle řešení ospravedlňuje to, že třmen je takhle mnohem pevnější=brzdivější.
To jsem zvědavej kdy se u aut začnou dělat radiálně upevněné brzdové třmeny jako u motorek,,,,,

[carrera]

ten systém parkovací brzdy řešený pakničkama uvnitř kotouče používal i Opel u starý Omegy a mam za to že to tak maj i nějaký "vrtule" (BMW). Takže je to dost možný že to má i porsche. Z těch fotek to tak vypadá že je to od něj přebraný a ani si nedovede pořádně představit tak hovadskej třmen s řešením ala VW.

[htd]

No aby si nekdo nemyslel, ze v CR zadny neni 8)