MOTORY - všeobecná rozprava

[SO 545]

Do M10 skrutky /pod M10zavit/ spravit M8 vnut. zavit ...

http://www.killich.sk/metricky-iso

asi celkom nepojde. spiralku by som mozno dal.
´

[hydraulik]

Existují nějaké pouzdra na použití 8mm svorník pro blok s dírami 10mm?
Hledám, ale nikde nenacházím....
Dík za pomoc...

Jestli jsem pochopil tak něco toto.. http://www.vawobchod.cz/a50055sada-na-o ... &utm_term=

Akorat do M10 našroubovat tu vložku.. na M8 a do toho svorník ?

Opravná sada na závity není to pravý, tos nepochopil zcela správně.
Nevybavuju si, že by tyto vložky = redukce M10 vnějí na M8 vnitřní někdo prodával, ale dobrý soustružník je vyrobí.

A do te vložky M10 se nedá našroubovati ten M8 svorník ? Jsem teoreticky bral že hej...

Na svorník M10.. se řeže M12 ne ? Jsem teoreticky....

[Ales-X]

Rosťo chyba lavky, M8 ma stoupani 1,25, M10 ma 1,5 a M12 ma 1,75mm. Kdyby jsi na vlozce mel rozdilne stoupani bude se ti zavit potkavat a strihat. Vlozka musi tedy mit stejne stoupani jak na vnejsi, tak i na vnitrni strane.

[yahoďák]

Do M10 skrutky /pod M10zavit/ spravit M8 vnut. zavit ...

http://www.killich.sk/metricky-iso

asi celkom nepojde. spiralku by som mozno dal.
´

člověče máš pravdu
Je to už dlouho co jsem to řešil, tak jsem to pozapomněl....před chvílí jsem zašel do garáže a oměřil to na svém motoru:
je to redukce M12/M8, vyrobeno na míru, samozřejmě nutno současně v bloku převrtat a vyříznout závity M12.
Smyslem je rozložení namáhání do větší plochy a tím zabránit vytržení šteftu z bloku.

V tomto případě bych spirálce/opravné sadě rozhodně nevěřil, když nefunfuje ani u svíčky (viz. Wally)

[hydraulik]

Rosťo chyba lavky, M8 ma stoupani 1,25, M10 ma 1,5 a M12 ma 1,75mm. Kdyby jsi na vlozce mel rozdilne stoupani bude se ti zavit potkavat a strihat. Vlozka musi tedy mit stejne stoupani jak na vnejsi, tak i na vnitrni strane.

No.. jasně.. to byla jen teorie.

[Sam]

Tuneri casto pouzivaji osazene stefty kdyz se jde s vrtanim az na krev a neni misto na valce. Sel bych stejnou cestou

Porsche motory maji toto jiz v zakladu. Zkus se podivat tam. Pripadne vyrobit vlastni.

[john]

Zagoogluj CIP1, a do hladacika zadaj case savers najdes tam 14.0 mm OD, 8.0 mm ID

[ok1vkt]

Zdravím, mohl by mi někdo poskytnout udaje o motoru potřebné při GO? jako ovalitu valcu/pístu, opotřebení kliky atd atd atd...? Popřípadě pokud někdo má nějakou chytrou knížku s těmito a dalšími údaji? Zkratka servisní manual na motory. třeba co a jak rozebrat apod.
Děkuji

[Sam]

Kup si originál dílenský manuál, případně novodobé přepisy třeba odsud http://shop-vwbrouk.cz/literatura-c-188?page=2
a nebo pokud máš konkrétní dotaz, tak ho dohledej na TheSamba.com nebo se zeptej tu.

[Sam]

pro OK1VKT: knížka speciálně pro tebe.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 1-223-2461

[ok1vkt]

Super. Mrknu na to jak se to kupuje. Zavidim těm co umí německy. Ja k tomu budu muset používat slovník.
Díky za typ

[Pětišroub]

A co anglicky? Doporucuju manual Bentley. Tam jsou data i postupy. A kdyz neco nebude jasny, tak se doptej tady. Aleit manual kde jsou cisla, je zaklad. Protoze cisla, ktery jsou na papire, ti sem nikdo prepisovat nebude..

[ok1vkt]

To souhlasim Bentley je stejny? Sem netušil. Jaký model?

[Sam]

MIAG stale na prodej

[JirkaB]

Na jednom výfukovém ventilu (dříku) jsem objevil "inkrusty". Ostatní jsou OK, vlažný motor čmadí jak dýmovnice, proto jej kuchám ven.
Je to něco divnýho (mohla by to být příčina) nebo je to normálka?

[psycho]

Zdravím osadenstvo fóra po dlhšom čase.
Srdcu nerozkážeš, takže zas som si kúpil nový projekt, aby som sa po práci nenudil.
Vie mi niekto pomôcť rozlúštiť kód motoru HPON21863 ??
Hčko značí zrejme 1500ccm ale z toho zvyšku sa mi nejak nedarí špecifikovať rok.
Ďakujem

[Pětišroub]

to je divočina. Na začátku je znak továrního repasmotoru, ale to číslo se nepodobá ničemu oficiálnímu. To H na začátku by mohlo být původní, a mohlo značit že to má být náhrada za 1500 jednokanál, zbytek je dobouchaný podle aktuální potřeby.

[psycho]

čo by to mohlo pomôcť rozlúštiť takto zvonka?
Karburátor je tam 30 PICT-3.
Podľa pôvodných papierov tam bol z výroby motor 1300 F o838844

Takto vyzerá príruba sania:

[Pekař z Boščehrada]

To ti poví pouze to, že to není 1.2, takže 1.3-1.6 jednokanál. Asi ti nezbyde nic jinýho, než sundat jednu hlavu a zméřit vrtání.

[prak]

dodnes někde mám jednu jednokanálovou 1300, která začínala PON. Možná to znamená, že tovární repasi dělali v pondělí, nebo na ponku.