ses si jistej ze kdyz si tim rozdelovacem kroutil, mel si remenici se zarezem nastavenou na rozpolunei bloku pri horni uvrati prvniho valce ?
nezapomen ze ten zarez je tam celkem 2x .. jednou pri 1 valci a jednou pri 3 valci
a otacenim rozdelovace je taky potreba nesplest smer, tzn pokud to nastavis z "druhy strany" tak to fungovat nemuze
tzn predstih je v miste nábehu vacky/hridele rozdelovace pri otacenim tela rozdelovace v protismeru hodinovych rucicek.
neb hridel/vačka rozdelovace se toci po smeru
Tak sem teda povolil rozdělovač otočil proti směru hodinových ručiček a znova zkusil jiskru.....a takhle sem to dělal dokud mi jiskra neskočila ve chvíli kdy byl zářez v rovině se spárou motoru.....Takže chyba byla asi v tom že sem točil rozdělovačem když nebyl zářez v rovině se spárou že jo ??? Ale když ta jiskra skákala už takhle brzo, tak to někdo teda blbě nastavil už přede mnou ne??? Přece to nemůžu tolik rozhodit nastavnením odtrhu......A zářez sem tam fakt našel jen 1, protože sem si kvůli tomu i udělal fixem značku abych věděl kde je když ho nevidim, ale na to se ještě radši zkusim jednou pořádně podívat......
... a propo, stroboskop neni vzdy vsemoznej(respektive nastaveni podle neho na tabulkove hodnoty)
, ale bota bude asi někde jinde, protože když byl ten motor pěkně prohřátej a stroboskopem to náš "Martin VW" vyladil, tak celkem pěkně nastartoval, jel krásně za plynem a dobře akceleroval.......a že by se mi 1 nebo 2 válce sesypaly zrovna když to dávam do kupy??? No štěstí bych na to měl 
Nouzově to řešim tak že nastartuju na ten správnej předstih kde to de dobře nastartovat a pak po chvíli to nastavim na ten větší předstih a na ten dojedu do práce jak s novym autem 
prostě divný......budu laborovat a pak uvidim. Každopádně díky za snahu 
