Topení broučí a vše okolo něj - ovládání, těsnost atd.

[Lugen]

koukam ze Herbie bude taky vyměňovat...

Jinak pred tim ty moje lanka taky zrovna dvakrát nefungovali, pro změnu mi to topilo pořád, teda až do tý doby než jsem sundal výměník...

[axoun]

Já jsem řešil topení teka na Termixovi (páč jestli ho neprodám budu ho drtit až do rozpadnutí) a jelikož lanka končí před výměníkem, otevřel jsem klapky přímo z pod auta růčo fúčo a topim jako ďábel i v těch dnešních "hicech". Už tam ale nepolezu. Větrám a vydržim do mrazů!!!

[yahoďák]

malá poznámka k lankům výměníků:
1) to nejsou lanka, ale struny - což je celkem detail
2) struny při zasouvání pořádně namažte
3) na koncích trubiček vedoucích struny - od autem - má být gumová průchodka, která zabrání pronikání bahna a vlhkosti do trubiček= prodlužuje životnost struny
4) při zastrkávání těch strun se mi jednou stala taková věc: strkám ji tam a najednou byla nějaká horká a slyším sršení...je celekm malá pravděpodobnost, ale stalo se to, že pravá strunma se ohnula a dostala se ke startéru, kde se vyzkratovala s + přívodem od baterie ke startéru

[Jirka]

Konečně jsem se vrhl na opravu či doplnění chybějících dílů k topení. Možná se budete divit mým hloupým dotazům, ale já toho broučka nedávno koupil a sám pořádně nevím co tam kde a jak je a co tam jak předchozí majitel namontoval. Tak se budu hodně ptát... A zjistil jsem teda následující věci:
1) Nemůžu najít, kde vychází lanko na ovládání ovládacích pák topníků. Možná jsem ho našel, ale nevím to jistě. Je to to, co je na obrázku v kroužku?:


Asi to není moc vidět, ale prostě na obou dvou stranách vychází ten pozůstatek lanka, který je v červeném kroužku a ten pozůstatek je trošku zastříkaný tím vším, co je vystříkaný celý podvozek. A nevím, jestli je to to správné lanko, kterým by se ty páky topníků měly ovládat. Kdyby to náhodou nebylo to lanko, kde bych ho jinde měl najít?

2)Páky topníků: Je to ta věc, která je přidrátovaná?


Jestli je to ono, tak je to i dokonce pohyblivé.

Možná to všechno zní trochu změteně...když i já sám jsem z toho trochu zmatený

3) Další věc je to, že asi určitě chybí nějaké těsnění, které by mělo být mezi vývodem ze sahary a "vchodem" do topníků. Viz foto:



4) No a snad poslední věc je to, že mi chybí klapky, které by měly být v otvorách, které jsou pod zadním sedadlem a které se vlastně ovládají tou druhou páčkou u ruční brzdy. Nevíte, za kolik se to dá asi tak sehnat?



Tak to je snad všechno. Kdybyste měli jakékoliv informace, prosím pište, rád bych to dal všechno dohromady

[Lugen]

Hezkýýý, máš co dělat.
Takže, pravá páčka ovládá klapky na výměnících, pod tou páčkou jsou dvě trubky který vedou až k topníku. Tou trubkou vede lanko (přesněji drát). Mám ten pocit že jsi přesně zakroužkoval místo kde drát z tý trubky vychází a je příchycen pomocí takovýho válečku se šroubem k "páce" na klopku topníku, kteou máš přivázanou hnědym a fialovym drátem.
Levá páčka ovládá ty klopky pod sedačkou, opět dvě trubky a v nich dráty (jednu tu trubku můžeš vidět na fotce před baterkou.
Ty klapky se buď zeptej zde, jestli je někdo nemá, nebo je holt kup nový ve zlínské proejně VWbrouk.
Katalog si můžeš stáhnout tady: http://www.bbt4vw.com/cataloog/pdf/cataloogeng.pdf

a ceník si k tomu napiš sem: info@vwbrouk.cz
pošlou ti ho mailem
http://www.vwbrouk.cz

[Jirka]

Tak to su rád, že jsem se aspoň trochu strefil . Snad mi půjde spojit ten drát k té ovládací páce topníku, protože se mi tam zdál docela na fest, jako kdyby něčím děsně zalepený (asi to bude to, čím je vystříkaný podvozek). Kdybych náhodou musel ty dráty vyměnit, je třeba si tu pravou páčku vymontovat a vytáhnout ty dráty, co? Bohužel se na to budu muset podívat asi až v pátek, ale snad to půjde.Jo a ještě k té levé páčce. Ta ovládá ty otvory pod sedadlem. Otvory u nohou řidiče a spolujezdce se ovládají asi jen ručně, že? Kupodivu mám ty klapky, co mají být vpředu, jen je tam namontovat. K nim asi od té lévé páčky nejde žádné lanko, že ne? Díky za pomoc.

[Lugen]

to co máš u nohou jenom ručně tou malinkatou páčkou, nebo zavřeš topníky (pravá páčka ) a je hotovo. To lanko bude asi nepoužitelný, takže koupit nový (stojí cca 120) a od páčky ho tam navlíknout (a namazat), až to tam budeš dávat, tak nezapomeň na vývod z tý trubky natáhnout takovou průchodku aby ti tam necákalo bláto, zejtra ti to vyfotim, sice jeda stojí 40,- ale je to lepší, těch 80 se vyplatí, ten napojovací váleček ti asi nevyfotim, jelikož mam topníky na vyvařování. Ale v tom katalogu to máš na straně 77 pod číslem 0918. pokusim se nakresllit jak to tam je uchycený...

[Lugen]

jedničku dvojku tam máš, jednička je ta "páka", do jedničky zasuneš váleček "3" a provlíkneš drát, po té na trojce utáhneš šroub

[kratatom]

Ahoj broukari! Mam jako uplny brouci zacatecnik dotaz k tomuto tematu:

V cem muze byt problem, kdyz mi brouk po otevreni klapek vymeniku (tou pravou packou vedle rucni brzdy) zacne foukat do kabiny primo vyfukove plyny? Po otevreni klapek se take subjektivne podstatne zvysi hlucnost motoru v kabine ... je zkratka vic slyset jak si broucek vzduchem chlazene brouka. Jestli to vubec topi jsem nezjistil, nechtel jsem se udusit za jizdy . Mam ho chvilku a tohle jediny na nem nefunguje .

Predem diky za odezvu, i kdyz jsem to zrejme napsal dost amatersky. Zatim se trochu procitam timhle uzasnym forem a sbiram rozumy ...

Tom

[Doctors]

muj osobni nazor je prorezla vnitřní trubka vymeniku (vejfuk válcu 1 nebo 3)

[Lugen]

Prorezlý topníky ve vnitř. Topníky jsou dvě roury který vedou kouř z předních dvou válců do tlumiče a navíc ty trubky jsou obaleny další "konzervou" ve který se ohřívá vzduch a jde do topení. Tzn. v tvym případě prorezla vnitřní trubka a kouř ti jde rovnou do vzduchovýho systému. A ten zvuk z toho jasně vyplývá...

[Herbie]

Ahoj broukari! Mam jako uplny brouci zacatecnik dotaz k tomuto tematu:

V cem muze byt problem, kdyz mi brouk po otevreni klapek vymeniku (tou pravou packou vedle rucni brzdy) zacne foukat do kabiny primo vyfukove plyny? Po otevreni klapek se take subjektivne podstatne zvysi hlucnost motoru v kabine ... je zkratka vic slyset jak si broucek vzduchem chlazene brouka. Jestli to vubec topi jsem nezjistil, nechtel jsem se udusit za jizdy . Mam ho chvilku a tohle jediny na nem nefunguje .

Predem diky za odezvu, i kdyz jsem to zrejme napsal dost amatersky. Zatim se trochu procitam timhle uzasnym forem a sbiram rozumy ...

Tom

jojo, to znamena ze vymenik je pravdepodobne nekde deravej
takze vyndat a celej zkontrolovat

me se se jednou stalo ze to prolezlo uvnitr, tesne pred tim hlinikovym nalitkem co je schovanej uvnitr

[Herbie]

to Jirka :

jeste k bodu 3)
to "tesneni" o kterym mluvis jsou jen takovy plechovy objimky
bohuzel to nemam to po ruce abych ti to vyfotil

[Lugen]

to Jirka :

jeste k bodu 3)
to "tesneni" o kterym mluvis jsou jen takovy plechovy objimky
bohuzel to nemam to po ruce abych ti to vyfotil

Mam to sundaný, najdu a vyfotim

[Jirka]

To těsnění možná aj doma mám, ale nevím to určitě.. Pokud budeš té dobroty, vyfoť mi to, ať jsem plně v obraze. A když tam pak budu strkat tu novou strunu na ovládání klapky, stačí, když ju tam prostě budu prostrkovat tak dlouho, až mi vyleze tím druhým koncem? Asi jo, nemělo by to vylézt někde jinde, ne?Jinak fakt dík za rady, ještě že to fórum existuje.

[Sam]

To tesneni se da nahradit prakticky cimkoliv. Ja mam(mel) kus plechu z konzervy od orisku a stahnuty paskovou svorkou.
Ono obcas napasovat vymenik a to kolinko k sobe je docela umeni.

[Lugen]

Tak tady je ta sponka mezi topnik a saharu

[SO 545]

lenže táto sponka keď máš neoriginálny výfuk je sem tam k ničomu.
Tá medzera je veľká alebo to nelícuje. Ja to mám vyriešené klingeritom a dvoma spona páskami. Tak som to už kúpil ale je to slušné urobené a funkčné...

[Lugen]

To došáhne ne? dyt ta spnka je dost vysoká...

[SO 545]

Tie sponky mám aj ja ale na "bosal" čo mám nedosiahne ... no je to šmejd ale nový mám ho zadara tak nech sa rozpadne potom to budem riešiť...