Seřízení karburátoru 30 / 34 PICT-3

často kladené otázky a návody: "Jak seřídit předstih", "Jak se dělá...", "Kde seženu..."
Odpovědět
jarin150
Příspěvky: 8
Registrován: 14 led 2010
Bydliště: Pohořany u Litoměřic

Re: potíže s karburátorem 31 PICT-3

Příspěvek od jarin150 »

čau Broukaři,dám něco k lepšímu-podle návodu jsem naladil fora /byl moc velkej/Přestalo plácání do výfuku od 1 a 2 válce ,bohatost jsem skončil 2 otáčky a vzduch 3 otáčky. Zatím se to jeví jako ideál,ale na všetko nám treba špecialistou-jak říkal major Terazky. Tak to doladíme než přijde sezona. A trysky -přední menší a zadní větší/z Pravé strany karbecu/ byly přesně naopak. jsou totiž téměř stejné až na díry v nich. Tak dali prášky podle rady
/Hop a mraveneček/ kecám -Trike je OK-Vrčí a přede jak spokojenej kocour.
Jen za plynem trochu zakopne ,ale to by chtělo návod na ventily. Snad se zadaří. Vím jen že se dělaj na studeným motoru a 0.15 oba. Ale který je který a kdy střihaj -no zatím vyčkáme. Kluci díky moc. ČÁGO bellissimo
Jarin =D>

Uživatelský avatar
prak
špión 007
Příspěvky: 4513
Registrován: 19 úno 2003
Bydliště: Prak out of Prag
Kontaktovat uživatele:

Re: potíže s karburátorem 31 PICT-3

Příspěvek od prak »

http://www.vwbroukklub.cz/nuke/modules. ... =0&thold=0" onclick="window.open(this.href);return false;
S broukem v hlavě - Prak von VW Brouk klub Prag a 17. předseda Jeď rychlejc.

Uživatelský avatar
VW181
stálý inventář fóra flat4
Příspěvky: 1951
Registrován: 03 úno 2004
Bydliště: Opava
Kontaktovat uživatele:

Re:

Příspěvek od VW181 »

Herbie píše:tak dalsi poznatek

jede-li to na systic, cukani mezi 1000 a 2000 otackami se nekona
jakmile se systic vypne, opet se to projevuje

ze by chuda smes ?
Sroubek smesi mam na 3.5 otacky, coz si myslim je az dost

a stale plati ze
- volnobeh drzi jedna basen
- v otackach tahne bezvadne
- bez zatizeni se skytani vubec neprojevuje

dalsi testovani odlozeno z duvodu zkurvenejch zavitu na svickach :)
Tak mám momentálně úplně stejný problém.
Karbec vyčišten, membránky nové, volnoběh krásně drží, ale jak se zahřeje, tak při akceleraci má díru, jako když nestříká injektor.
Má někdo tip?
AMK Klub historických vozidel Opava www.khvopava.cz

Uživatelský avatar
Lugen
kluk jeden tvrdohlavá
Příspěvky: 3375
Registrován: 04 úno 2005

Re: Seřízení karburátoru 30 / 34 PICT-3

Příspěvek od Lugen »

Tak změř kolik ten injektor dává, měl jsem jeden šuntskej karbec, u kterýho sice na oko akcelearčka stříkala a po změření jsem zjistil, že nedává ani polovinu požadovaného množství. nedalo se ani pořádně sešlápnout plyn i při neutrálu. Sice už jsem o tom někde kdysi psal, ale buhvi kde a kdy. Měření provedeme nasazením na sklenici, odměrnej válec a celými pohyby jako při sešlápnutí plynu plníme nádobu, pohyb provedem 10krát nebo dvacetkrát a následně množství paliva vydělíme n počtem. Tento postup i tabulky množství jsou v každym lepšim manualu, mohu dohledat zítra. Problém vzniká špatnou membránou nebo netěsností některou z kuliček. Pokud netěsní ta blíže injektoru, nasává to při pohybu vzduch, pokud netěsní ta blíže plovákový komoře, tlačí to benzín jak do injektoru tak zpátky do plovákovky.
=o) Das ist der VW dreizehnnullzwei (o=

Uživatelský avatar
Herbie
zlej moderátor
Příspěvky: 13075
Registrován: 18 led 2003
Bydliště: Praha

Re: Seřízení karburátoru 30 / 34 PICT-3

Příspěvek od Herbie »

protože to je pořád dokola, a mnoho uživatelů prostě google používat neumí :)
tak zde návod jak seřídit PICT 3 karburátor
---------------------------------------------------------------------------------------------
Carburetor adjustment: Solex 30,31 PICT & 34 PICT-3 and 4

Before attempting to adjust carburetor, make sure that valve clearances, ignition dwell angle (point gap) and ignition timing are correct as per the specifications in your Bentley Manual.
The engine must also have signifigant compression ratio and be free of intake or exhaust leaks.

Start engine and run it until normal operating temperature is reached.

Check to ensure choke plate is fully open. If not, adjust choke by backing off the three retaining screws and rotating the choke heater element housing).

Turn the throttle valve adjustment screw (#1 in the image) out until there is clearance between its tip and the fast idle cam. Then, turn the throttle valve adjustment screw in until it just touches the fast idle cam. From this position, turn the throttle valve adjustment screw in an additional ¼ turn.

Slowly turn the volume control screw (#2) in until it just comes to a stop. Do not over-tighten the the volume control screw. It has a needle point tip, and if you over tighten it the tip gets jammed in the fuel passageway, breaks off, and renders the carburetor useless. Once it's gently seated, back it out 2½ to 3 complete turns.

Connect a tachometer to the ignition system.

By turning the bypass screw , adjust the idle speed to 800 - 900 RPM.

By turning the volume control screw (#2), adjust to the fastest obtainable idle speed. Then, turn the volume control screw in (clockwise) until the idle speed drops by 20 - 30 RPM.


Again using the bypass screw (#3), re-adjust the idle speed to 800 - 900 RPM.
Obrázek
... a vůbec !

Uživatelský avatar
p3p1k
zasloužilý harcovník fóra flat4.org
Příspěvky: 388
Registrován: 03 zář 2007
Bydliště: praha

Re: Seřízení karburátoru 30 / 34 PICT-3

Příspěvek od p3p1k »

našel jsem taky naky další článek :) snad někomu pomuže http://www.angelfire.com/tx2/ntnb/Carb_Instructions.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
nejkrásnější pohled na svět je z VW sedačky ;)
1775ccm, 2xweber 40idf, engle 110 .... zajíždí se :- )

Uživatelský avatar
dolin
Příspěvky: 219
Registrován: 10 úno 2013
Bydliště: Plzeňský kraj

Re: Seřízení karburátoru 30 / 34 PICT-3

Příspěvek od dolin »

To jsou všecko moc pěkný návody, ale furt mi není jasný, jak na broukovi, kde není otáčkoměr, nastavím 850rpm?? #-o
(o\!/o) Živwot je jen jeden...

Uživatelský avatar
wally
stálý inventář fóra flat4
Příspěvky: 2165
Registrován: 20 říj 2010
Bydliště: Praha 9 skorovenkov..:o)
Kontaktovat uživatele:

Re: Seřízení karburátoru 30 / 34 PICT-3

Příspěvek od wally »

dolin píše:To jsou všecko moc pěkný návody, ale furt mi není jasný, jak na broukovi, kde není otáčkoměr, nastavím 850rpm?? #-o
Ouchooo.. ne moc dole ani ne moc nahoře ;)
Myslíme to vwážně...;o)
First Czech EBI-Racer on Weber carbs :D
------------------------------
Wally T2b doka 1976 - 2276ccm /brutal doka :)
Florián malookno 1963 - 1584 ccm
Karel KG 1963 - WBX / Typ5 / ???? ccm
Blue T2a 1970 Deluxe / 1679ccm / C25 /1x DRLA40 / CSP Python
------------------------------

Uživatelský avatar
Herbie
zlej moderátor
Příspěvky: 13075
Registrován: 18 led 2003
Bydliště: Praha

Re: Seřízení karburátoru 30 / 34 PICT-3

Příspěvek od Herbie »

dolin píše:To jsou všecko moc pěkný návody, ale furt mi není jasný, jak na broukovi, kde není otáčkoměr, nastavím 850rpm?? #-o
prostě si nějakej levnej otáčkoměr pořídíš
a pro účely seřízení motoru dočasně připojíš dozadu k motoru abys viděl co děláš

třeba takovej
http://aukro.cz/otackomer-lumel-i5063827461.html" onclick="window.open(this.href);return false;



zapni mozek :)
... a vůbec !

Uživatelský avatar
dolin
Příspěvky: 219
Registrován: 10 úno 2013
Bydliště: Plzeňský kraj

Re: Seřízení karburátoru 30 / 34 PICT-3

Příspěvek od dolin »

Herbie, mozek většinou používám, jen zkrátka nemám ty správný dovednosti a znalosti, ale učím se ;-) Umím vyndat ledvinu nebo žlučník, ale otáčkoměr na motor prostě nenapojím - zatím. Předpokládám, že se to napojuje na nějaký dráty? #-o Nebo holt to ucho - co takhle nastavit to tak, aby to nechcípalo, ale jen trochu nad? ;-) Zatím má volnoběh otáčky jak kráva, mám strach, že to z garáže odletí... Pán co to opravoval už nastavit a poštelovat motor bohužel už neuměl...
(o\!/o) Živwot je jen jeden...

Uživatelský avatar
Herbie
zlej moderátor
Příspěvky: 13075
Registrován: 18 led 2003
Bydliště: Praha

Re: Seřízení karburátoru 30 / 34 PICT-3

Příspěvek od Herbie »

tak je to rozhodně jednodušší než ten žlučník :)
http://www.flat4.org/forum/viewtopic.ph ... 00#p299184" onclick="window.open(this.href);return false;
... a vůbec !

Majkl.b
Příspěvky: 1
Registrován: 04 lis 2015

Re: Seřízení karburátoru 30 / 34 PICT-3

Příspěvek od Majkl.b »

Ahoj, mam problem s volnobehem za tepla, myslim ze to je netesnosti sani nebo karburatoru, karburator jsem totiz nedavno cistil a menil i tesneni. Mam 34 PICT 3 nebo 4. Nasel jsem ale docela vyraznou vůli te klapky v karburatoru, pry by to mohlo nasavat vzduch tam. Nevite jak to spravit nebo jestli se to da nechat nekde udelat? Diky

Uživatelský avatar
Sam
vintage patolog
Příspěvky: 12805
Registrován: 24 říj 2003
Bydliště: nowhere
Kontaktovat uživatele:

Re: Seřízení karburátoru 30 / 34 PICT-3

Příspěvek od Sam »

Ano necha se to udelat s beznym vybavenim kovo dilny. Odbrousit konce rozpertlovanych sroubu spodni klapky. Demontovat klapku, osu klapky prebrousit nebo liznout na soustruhu,prevrtat diry a osadit bronzova pouzdra, prestruzit na pozadovany prumer osy klapky a pak vse poskladat zpet.

Uživatelský avatar
Olan47
mořský stařec flat4.org
Příspěvky: 583
Registrován: 16 říj 2016
Bydliště: Praha východ
Kontaktovat uživatele:

Re: Seřízení karburátoru 30 / 34 PICT-3

Příspěvek od Olan47 »

Ahoj, na mém Solex 31 PICT 3 mi netěšní spodní osička. Má někdo zkušenost s koupí těchto pouzder:
http://www.ebay.com/itm/Bearing-Bushes- ... SwrXdXKMO-
Budou vhodná jako základ pro přetěsnění?

Díky za reakce ;-)
Olan47
#brouk#beetle#1971#1302#
#bus#T2b#westfalia#1977

Uživatelský avatar
Sam
vintage patolog
Příspěvky: 12805
Registrován: 24 říj 2003
Bydliště: nowhere
Kontaktovat uživatele:

Re: Seřízení karburátoru 30 / 34 PICT-3

Příspěvek od Sam »

Ja bych si udelal pouzdra vlastni. Bude to levnejsi,rychlejsi, bude se to lepe struzit a vyhnu se zklamani ze to nebude pasovat.
May/1955 Ovali (typ 1/13)
Aug/1950 Brezel (typ 11c)
Jan/1950 Brezel (typ 11a)
Jul/1948 Brezel (typ 11)
Jul/1965 P912

Mirek Wenclovice
Příspěvky: 185
Registrován: 31 bře 2011

Re: Seřízení karburátoru 30 / 34 PICT-3

Příspěvek od Mirek Wenclovice »

Olan47 píše:Ahoj, na mém Solex 31 PICT 3 mi netěšní spodní osička. Má někdo zkušenost s koupí těchto pouzder:
http://www.ebay.com/itm/Bearing-Bushes- ... SwrXdXKMO-
Budou vhodná jako základ pro přetěsnění?

Díky za reakce ;-)
Záleží na tom , z které série máš karburátor . Tyhle ložiska jsou na poslední sérii karbců , kde je hřídelka uložena v kluzných ložiskách a hlavně průměr vývrtu uložení je rovných 10 mm - tzn změř si předem po vymontování klapky . Stejná pouzra jako na ebay koupíš u nás - / SKF PCM 081012/22,-kč nebo 0812 KU = 10/8/délka12 - za 7 kč . Něco k tomu máš na http://www.flat4.org/forum/viewtopic.php?f=14&t=20396

Uživatelský avatar
Milan NM
mořský stařec flat4.org
Příspěvky: 683
Registrován: 25 pro 2015
Bydliště: SK-Nove Mesto nad Vahom

Re: Seřízení karburátoru 30 / 34 PICT-3

Příspěvek od Milan NM »

Sam píše:Ja bych si udelal pouzdra vlastni. Bude to levnejsi,rychlejsi, bude se to lepe struzit a vyhnu se zklamani ze to nebude pasovat.
To je provokacia,alebo ponuka na vysustruzenie? :lol:
Asi nebude mat kazdy soustruh.

Uživatelský avatar
Sam
vintage patolog
Příspěvky: 12805
Registrován: 24 říj 2003
Bydliště: nowhere
Kontaktovat uživatele:

Re: Seřízení karburátoru 30 / 34 PICT-3

Příspěvek od Sam »

Provokace. Bez soustruhu vystruzniku a poradne vrtacky nebo frezy je oprava ulozeni klapky odsouzena predem k nezdaru.
May/1955 Ovali (typ 1/13)
Aug/1950 Brezel (typ 11c)
Jan/1950 Brezel (typ 11a)
Jul/1948 Brezel (typ 11)
Jul/1965 P912

Uživatelský avatar
Olan47
mořský stařec flat4.org
Příspěvky: 583
Registrován: 16 říj 2016
Bydliště: Praha východ
Kontaktovat uživatele:

Re: Seřízení karburátoru 30 / 34 PICT-3

Příspěvek od Olan47 »

Díky za reakce, takže to rozeberu a pak budu shánět někoho kdo to dá dohromady :-) :-) :-) Soustružníka jsem už našel takže snad si s tím poradí.......jen bych se ještě nechal rád poučit, pokud má ložisko venkovní průměr 12, tak výstružníkem 12 si udělám taky přesně výstruh 12? nebo se tam dělá nějaká vůle/přesah v desetinách či setinách? Díky, rád bych to soustružníkovi zadal přesně ;-)
Olan47
#brouk#beetle#1971#1302#
#bus#T2b#westfalia#1977

Uživatelský avatar
udeeska
stálý inventář fóra flat4
Příspěvky: 5898
Registrován: 31 led 2009
Bydliště: Usti n.L.-Seattle WA

Re: Seřízení karburátoru 30 / 34 PICT-3

Příspěvek od udeeska »

Olan47 píše:Díky za reakce, takže to rozeberu a pak budu shánět někoho kdo to dá dohromady :-) :-) :-) Soustružníka jsem už našel takže snad si s tím poradí.......jen bych se ještě nechal rád poučit, pokud má ložisko venkovní průměr 12, tak výstružníkem 12 si udělám taky přesně výstruh 12? nebo se tam dělá nějaká vůle/přesah v desetinách či setinách? Díky, rád bych to soustružníkovi zadal přesně ;-)
Jestlize mas soustruznika,tak mu odnes telo karburatoru s klapkou(sundej vicko,vyndej plovak a vsechno okolo) a on uz si s tim poradi :wink:
Vwase nocni sichta...

Odpovědět