flat4.org

DAB mám, spokojenost, žádný výpadky, a to ale jestli se tady na to chytá R1 zkusim

v Německu je speciálka na vintage autožárovky se skladovými zásobami z minula, ale to asi víš ..

Tak a já se právě chystal mu přát k 86 narozeninám. To bych mu křivdil! Fünfcik! Ještě nejsou všichni jomští vikingové mrtvi! Skol!!!

tarmara píše: ↑

22 led 2024

nebo na prdelolepy na probliknutí...

to může být vcelku prča

Matičky spínačů na palubce?

Řemenice této konstrukce slouží k provětrávání a tím i chlazení dynama či altíku

jde, nejsou. Sada pístů, válců, a ev. o chlup větší hlavní tryska.

Při natáčení se v tom krámu Uma vyválela docela blbě.

já to tady postupně sleduju. K Škodovce nemám co říci, ale ta pečlivost a čistota při práci a úroveň do které se to auto posouvá je fascinující.

Můžeš s ním příště pokecat o:
-motorovém oleji pro VW
-nutnosti termostatu

V takových střepech jezdili maximálně východní Němci. Tohle bude Ford Taunus Transit z kapitalistické ciziny?

krásná práce! Gratulujeme!

http://www.vintage-revival.fr/

Doporucuju toto. Je to jubilejní ročník a vzhledem k tlaku na pozemky kde se legendární dráha Montlhèry [moleri]nachází stejně jako k věku a opotřebení organizačního týmu dost možná ročník poslední.

To je neskutečný vehikl! Drzim palce.

Upřímnou soustrast Honzíku.

Dá se. Potrebujes kolena a doplnkove plechy z prumysloveho motoru (Sambic) aby to dole bylo kompletni a hezky to chladilo a zachovej termostat s klapkama. Co se tyce vetraku, tak na rovnosvetlo lze dvourychlostni original vitrbox ale nad ucinkem muzeme spekulovat. Nejake zamlzeni by to snad ofouklo....

Je tam.

Das is nur fýr mastňáken. Echt fanošuk šláfst im autó.

Nejedu, brousím.