flat4.org

p3p1k píše:super děkuju .... čeká mě ted nákup baterie tak abych vedel po čem koukat

Tak koukej hlavně na rozměr, protože u brouka to je trochu omezené velikostí a nezapomenout na polaritu kontaktů!

p3p1k píše:máte někdo vyzkoušené kolik může mít baterie Ah aby se dobila, když mám relé 55 Amp ? někde jsem slyšel že by se zvládlo 75Ah

Naprosto v pohodě. Dobíjecí proud je většinou cca 3-7 A.
Mám v busu spojené paralelně dvě 60ah a není problém.

Chtěl jsem se ještě obecně zeptat a nevím, kam s tím, snad to tu nebude vadit (kdyžtak to vymažte).. Nevíte někdo, jestli se dá stihnout veteránská testace a získání veteránských dokladů a značek za týden? Případně jak dlouho to může trvat? Dík.. Teoreticky to jde. Záleží na vstřícnosti komisařů a ...

Po trávě se nechodí! po trávě se směje.....

Jedna z mých garáží...

Jak sleduju, tak někteří posouvají naše jednoduché busíky do úplně jiné roviny!

Jinak já pivo chladím za zadním pravým kolem....

Mr.Vaahaa píše:Fascinuje mě, jak každej ladí dvě baterky - jako k čemu?

Něco jsem už docela nakempoval a nikdy jsem baterku nevymlátil...a to mám jen 42Ah...

To bude tím, že spíš každou noc jinde!

Já kempoval 14 dní v kempu na Bítově a jednu baterku vyčerpal vpodstatě pouhým rádiem!

Mám dvě 60Ah a naprosto vpohodě.

MAMBOU píše:povedlo se mi zlomit klíč v zámku dveří u řidiče...mám šanci ho sám vyndat.?

Záleží jak je ulomený:
-Buď se podaří chytit peanem a vytáhnout
-nebo vytáhnout celou kliku, rozebrat a vytáhnout samotnou vložku.

Už jsem mu napsal sms.
Měl jsem stejnou vadu a příčina byl povolený šroub na spojce mezi přev. a tyčí.
Přední uložení tyče, když vypadne může taky zblbnout řazení, ale řadit bez něj jde.....

Z čeho tam je to hřebenové řízení? (předpokládám, že jej měli max. superky)
A ty přední tlumiče s pružinami tam origo taky nepatří, tak zkontroluj, jestli nemáš popraskané přední torzky.
Jinak práce hafo, ale tady stejně většinu lidí baví spíše spravovat než jezdit...

nejsou náhodou i rozdílná sání pro altík/dynamo ?

A jaký je dodavatel těchto hlav?
Případně typ? Mám dojem, že mexické hlavy byly konstruovány s delším závitem pro svíčku a tudíž odolnější vůči praskání.....
To zpracování je dneska snad u všeho dodo(dodělej doma)

gitan píše:Dnes jsem zjistil , že mi praská 3 roky stará guma těsnění motorového prostoru.
Ani už nevím odkud ji mám . Máte někdo odzkoušenou ,léty prověřenou od nějakého výrobce /dodavatele?
dík

Jestli myslíš to těsnění kolem motoru a kastlí, tak mám z vwbrouk.cz a roky je vpohodě....

"Šéfa mám rád, ale jestli ho má pánbůh radši, tak ať si ho vezme...."

http://allegro.pl/motopompa-ziegler-vw- ... 30749.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Byl jsem na návštěvě u kamaráda v Budějicích a jdem tak kolem plotu.......

vako píše:dalsi sposob

Co to je za způsob svařování?
Vypadá to zajímavě...

Tak hlavně se převedením na veteránský čísla člověk vyhne placení toho vydřidušskýho ekopoplatku 10ti táců... Toho bohužel bude (vzhledem ke stáří vozovýho parku u nás) využívat čím dál víc lidí (Favoriti, starý Filcky a ostatní skutečný vraky, brázdící naše silnice), což je do budoucna špatná zprá...

Známej kousek stojící občas v Kroměříži nebo Přerově.
Mihnul se na aukru, ale nějak to nedopadlo, tak kdoví???