flat4.org

rozhodně ti netěsní plovákový ventil,pokud tam lepila ta mnědá kejda co zůstává po odpaření dnešního benzinu,tak s tím si ani neporadí čistič karburátoru,natož wédéčko. na druhou stranu pumpa by to neměla z nádrže pouštět,ta se má po klesnutí tlaku uzavřít.i u nového karbce pokud bude protékat přepa...

teď jsem řešil nejeden plovák. pokud jsem je připojil mimo nádrž ukazují přesně,naprosto i v suché nádrži,ale jak se namočí v benzínu odporové vinutí,automaticky ručička vyletí o čtvrtinu.zřejmě je náš benál vodivější než by měl být

obrázek taky hodně napoví,tenhle kdyby napsal že mu první a druhý nepálí,tak je má možná ty svíčky od oleje

Dobrý den, po delší době jsem zkoušel nastartovat, nejprve se nedařilo a poté motor chytil, ale běžel jen na dva válce tj. 3 a 4. Vytočil jsem svíčky zkoušel zda pálí ve správném pořadí, kontroloval jsem ventily a vše chodí jak má. Prosím Vás o radu, docházejí mi nápady Děkuji určitě by nebylo špat...

Sam píše:Na těch fotkách výše ten panáček, to seš ty, Evinsene ?

jsme si sice hodně podobný v obličeji,ale nejsem to já,tuhle čepičku nemám

tak pššššt!!.ať to vydrží. [-o< .a má pořád převodovka ten romantický zvuk přetížené tatry?

tak plzeň se tam už nevešla.musím další sérii

a strop je tady

tak na hromadě drátů není moc k vidění pro nezasvěcené.nikoho neohromí drát který na 50cm délky 4x změnil barvu a průměr a několikrát se rozdvojil a startování se zapnutým světlem pomocí mlhovky sice je trochu unikátní ale dvoulinka od reproduktoru mezi dynamem a relátkem to hravě překonala. raději ...

ten jazýček má být rovný,může to být i jedna z příčin(nebo i další následek) že předek dveří narazí na překážku a zadek se už zavírá a tím lízne ten plech.ale štelovací jsou všechny pojezdy a zámky i dorazy. sundej si ze sloupku protikusy zámků a těsnění dveří a sleduj co dělají pomalu jedoucí dveře...

Řešili jste někdo hlavové opěrky na zadní rozkládací lavici? Zatím děcka seděly v autosedačkách, ale bez sedaček jim budou hlavy padat dozadu.... Při použití těch nasazovacích opěrek, které byly ve škodárnách to je nepohodlné, protože jsou dost zkosené a tlačí hlavu hodně dopředu.... Napadlo mě nam...

Šíša píše:Suoer, diky! Stoupani je standard, nebo je to neco maleho? Ja jen ze bych tu matku rovnou objednal kdyz ji rozrezu

závit je 11x1,0

ten nevyšroubuješ,je chycen napevno v posuvném segmentu,nesundáš ani víko,to se sundavá že ho prošroubuješ dovnitř. bez šroubů okolo tedy.tady máš fotku broučí.je to nastejno

"důkaz místo slibů"
u trojky se šteluje celé horní rameno,u čtyřky se vrátily zpět na kužel a pětka je na personech.takže nevím co kecaly za bludy

Zdravim! Na serizovacim sroubu na prevodce rizeni T2b mi prirezla aretacni matice. A tudiz dotaz: - nerozpadne se to nejak vevnitr, kdyz ten sroub s matkou komplet vysroubuju pro uvolneni matice? Diky! musíš sundat tu matku,třeba ji odřízni,ale jiná cesta není bez poškození.nepoškoď ale závit toho ...

Herbie píše:řekněte mi jako budsů neznalému
jak se u T2B seřizuje odklon předního kola ?

Je tam excentr, stejně nebo podobně jako u brouka ?

stejně jako u brouka,jenom trochu větší

odmontuj řadicí páku,pod autem vyšroubuj červík co spojuje první část řadicí tyče a vyndej ji,vzadu u převodovky rozeber tu klec a teď se přiznám že si nejsem jistej pamětí jestli to u všech ročníků jde celou tu zbývající tyč vysoukat dopředu. každopádně v této fázi jde přepouzdřit. na tyči jsou dír...

hele,jestli máš starší a vymletý,je jednoduchý je přečepovat. máš jistotu a originál.sice nestojí moc ale i tak si myslím že se ti to vyplatí nejen finančně

mám pocit že tam rozeznávám seigrovku pístního čepu,zřejmě už někdo zkoušel s ní upevnit tělo zámku. spravíš to když to vymyslíš lépe

pokud to není veterán,je prvotní zjistit cenu vozidla.tam začíná lumpárna. správně se mají brát tabulky schwache,což je jakýsi lexikon pro pojišťovny,ale to se právě neděje.takže cena je nejdůležitější,budou tě tlačit do likvidace aby tě umlčely třeba dvackou a tím tě nenávratně spláchnou. amortizac...