flat4.org

Bál bych se koupit udělaný motor. Může tam být úplně cokoliv. Původní motor v nálezovém stavu je krásný, je taky je ale plný překvapení . Pak "kdf" motor, na krerėm není už na pohled původního skoro nic. Všechno špatně. Asi kupovat po dílech.

Tedy přejeme sběrateli z Čech hodně štěstí a snad nějaký unikne i k nám. [-o<

A jak to vypadá s 25 ind., dají se sehnat?, za kolik?, jak moc jeté?. To by samozřejmě bylo vůbec nejlepší. Už jenom to, že by odpadla oprava hlav, válce písty, kroužky...

Ano, tak v tomhle rozdíl je. Takže každopádně použít i šroub do kliky z tý industrie a všechno bude v pořádku. Nebo v případě kombinace nový kliky a starýho setrvačníku starej šroub. To ale nejspíš nebude náš případ.

Já mám silnej pocit, že spoj klika/setrv. je stejnej. Úplně jistě to nevím, válečný kliky už nemám, v. setrvačníky někde zahrabaný. Potřebuješ koupit málo jetou 30ku industrii, z tý použít kliku,vačku, ojnice setrvačník a
zdvihátka. Rozdíly nestojí za řeč. Jsou to kvalitní, minimálně jetý věci.

Ty si snadno mužeš získat jakýkoliv informace o tý svý plechovce. Tak se snaž vžít do situace lidí, který to štěstí nemaj.

No, myslim, že do foceni se nikdo zvlášť nepohrne. Cesty bloků a jiných dílů bývaji spletite. Nikdo neví s jistotou, kde to předchozí majitel sehnal. A vůbec to nemusí být jednoznačná krádež, může to být mnohem zamotananější. A čísla- spousta bloků nemá původní číslo, nebo je přinejmenším pochybné. ...

No ale když vezmeš ostatní díly, nezdá se, že tak strašně trpěly. Mimo svisláků a vodorovnejch čepů, uložených nouzově v umatexu a mimo samosv. diferáků, které byly už konstrukčně trochu na hraně. Špatný stav převodovek vidím spíš na neodborné poválečné zásahy, problémy s drážkováním bubnů taky -asi...

A měl jsi Pětišroube, v rukou hodně poničených válečných součástek? Nebo VW válečných součástek obecně- motory, převodovky, přední nápravy... Kaďour ,Vodnik...? (já ano) Nebo to bereš jen čistě teoreticky? Měl jsem doma prasklých válečných klikovek asi pět,o spoustě dalších jsem slyšel. Pro mě to je...

Přiznám se, neznám čísla, kolik čeho chybělo. Jisté je , že chybělo a hodně. Zvl. na úplném konci. Pokud vím, tak něco vozili i ponorkama, někde to ve světě za draho koupili. Když po válce chtěli u nás rozjet výrobu Me 109 , tak prý nebyl problém v nedostatku původních motorů , i přes ten výbuch ve ...

Nedostatek startérů byl snad jen přechodný , nebo ne? I když se přinejmenším od poloviny války šetřilo, pořád to byly auta s velmi dobrou úrovní. Když se o tom dneska mluví opovržlivě, nebere se v úvahu, že díly, které se teď slavnostně vyštrachávají ve sklepě, jsou často vlastně vyřazené věci, kter...

Žerty stranou. Praskalo to -a moc. Na konci války už se šidilo kde co, ne ale třeba na začátku roku 44. Nemá cenu vyrobit kliku z něčeho, o čem vím, že to nevydrží, to by si jen přidělávali práci. Blatníky přibodovat, zjednodušit, co se dá, prosím, ale ošidit kliku? A když, tak jen na úplném konci. ...

Jak to asi bylo s těmi klikovkami? Opravdu praskaly. Nikdy bych dnes válečnou kliku nepoužil, viděl jsem jich hodně zlomených v rameni. Špatný materiál? To snad ne. Špatné tepelné zpracování? Nejspíš úmyslné - tedy sabotáž?

Nejde o vrtulník, ten je v pohodě. Jde o to, za co to na tom autě chytí. Zraněného přece taky nezavěsíš na záchranné lano zrovna za péro.

Zachraňovat hodnotnu T1 je skvělá věc. Zavěsit jí ale na špagát zrovna tímhle způsobem je věc, kterou mi hlava nebere. Viděl jsem záchrannou akci nějakého německého muzea. Tahali z moře velké, staré, velice vzácné letadlo. Používali podobné postupy. A udělali z toho naprosto zbytečně hromadu šrotu.

Ano, to je přesně ono. Možná se tam dávalo i něco jiného, tohle je ale nezpochybnitelná klasika.

Kontrolky pro plechovou přístrojovku patří do stejné kategorie, jako klakson "válečná Hella", nebo motorky stěraču SWF. Ví se, co tam patří, lze to doložit nespočtem fotek, exaktní důkaz je přesto obtížný. Kontroky se dávaly jěště dlouhé roky po válce na ovládací panely starších typů industrií (stej...

Samozřejmě, tomu se rozumí, díl 24, "průtokový šroub" volně nazváno. O těch dvou trubičkách se zmiňuji jen mimochodem. Sám takový kohout nutně potřebuju, mám tam poválečný a nevejde se mi pod ochranný koš.

Pokud máš obě trubičky krátké, stejně dlouhé a přitom neulomené, tak se raduj, je to z Vodníka. A s tím porcelánem je to pravda, je třeba použít porcelán s haknkrajcíčkama [-X

Ovšem tlačítko klaksonu je špatné.