flat4.org

našel jsem akorát tento model plechů,z čísla je jen trochu čitelný první 211... a druhá díra tam opravdu není,protože to tutově ještě nebylo namontováno.Tu knížku mám taky,ale prodírat se ní je opravdu na dlouho,ale zkusím to najít,rád bych věděl jak to má být správně. co jsem tu strojil tak jsem ni...

plechy do nárazníku,je víc modelů

zvládne naprosto v pohodě,ty pomocný boční mají max 5W a relé zvládá i vlek.

to by museli vyhodit všechny golfy,póla a nevím co ještě až do čtyřkový řady,a emise znova je pro mne velká novinka.v pondělí jedu na STK,tak ti to tam domluvím.

Je tam imbus v místě spínače. Stačí přehodit Ale zpátečka není povinná

tak přeci Tatra,a já myslel že to musí být z koncernu..ovšem pan Ledvinka,to je jak od vedle

dlouhá jak na buse a střeva broučí,že by Porsche...,ale ta díra na poloosy...

ne,ten motor je zcela přepracovaný

122 je 1200 stabilní motor s blokem T-1,126 je 1500,126A 1600,pak ještě v jiném bloku 124,127 a 127A. Záleží na roku výroby.ale číselné označení je pro stabiláky,provedení bloku se měnilo časem.

ano,levý horní šteft je stejně dlouhý jako spodních 8

není tam předehřev sání teplého vzduchu a na sání bude taky ucpaný když to tu barvu ani nespeklo. Jestli to prostě jenom nezamrzá

Jo to je výrazně kratší!

Dneska na STK prima hláška od technika:
Říkám furt že emise vymyslel Hitler!

OB píše: ↑

05 led 2021

Velká poklona Martine. Tohle bych nedal.

Tomu Ondro nevěřím, akorát by sis výrobil víc přípravků

Sam píše: ↑

05 led 2021

Kdysi platilo takove porekadlo: "Od te doby, co byly vynalezeny penize, mi uz za odvedenou praci nemusite dekovat"

To mi připomnělo že mám rozepsané jedno vlákno, být to prořekadlo kratší, byl by to hezký název

Pánové děkuji za uznání,dneska projeto a má to koule!
Další příběhy a postřehy může psát BUTCH bus

Nepasuje

to je na otáčkoměr,to je vlastně cívkový vývod s označením 1.nebo mínus to někdy značí. Šťávy je tam stejně,jenom ta cívka indukuje vyšší napětí pro bezkontaktní zapalování. Vedou do ní 3 dráty ,plus,mínus a K-line do ŘJ. Zelený je samostatně ze sekundárního vinutí pro otáčkoměr.Barevné značení Bosc...

Problém vyřešen. Spečený kabel sice nebyl k zapalování ale k regulační lambdě. Na vině byla cívka,zřejmě jí zkorodované původní kabely nekladli vysoké energetické nároky a vydechla naposled po prvním testu. Šlape jak hodinky,topí,svítí bliká a brzdí. Tak můžu vypsat účet :D P1040397.JPG P1040398.JPG...

Klapky by tam šli dát,díry v sahaře ještě díry jsou a šteft na termostat v bloku ještě taky,i když to pak zmizelo okolo roku 98,ale co jsem měřil tak prostor pro ovládání klapek je hodně na štíru,ale fyzicky to zkoušet jsem neměl důvod. Soudruzi na STK by neměli říkat nic.kódové značení není typ mot...