Nalezeno 1230 výsledků hledání
Přejít na rozšířené vyhledávání
- 11 úno 2011
- Fórum: Reference
- Téma: Karburátory Weber a Dellorto
- Odpovědi: 30
- Zobrazení: 22653
Re: Karburátory Weber a Dellorto
Rychlé a cena příznivá - to ano. Doporučit - ne. Neudělal, co jsem chtěl, udělal, co jsem nechtěl. DellOrta mi dost pokurvil, převrtal štefty, aníž bych se o tom vůbec zmínil. Sytič jsem chtěl opravit, bude-li to možné. Vrátilo se to bez sytiče - přišel jsem i o ten starej, tekže nemam ani mustr. Tr...
- 10 úno 2011
- Fórum: hranaťák T3 (1979-)
- Téma: Všeobecné dotazy - Hranaťák
- Odpovědi: 53
- Zobrazení: 22066
Re: Všeobecné dotazy - Hranaťák
Evoluce =)
- 27 lis 2009
- Fórum: hranaťák T3 (1979-)
- Téma: T3 - VW bus T3 vzducháč, Jak na motor?
- Odpovědi: 58
- Zobrazení: 42355
Re: T3 - VW bus T3 vzducháč, Jak na motor?
1.6 CT/CZ - asi to nejhorsi, co si do busa dat. Motor se daval do hranatejch busu v kratkem obdobi prvnich vzduchem chlazenych hranataku (1979-1982) coby levnejsi a "uspornejsi" alternativa k dvoulitru znameho z kulatych busu. Uspornost spotreby je sporna (10-11 oproti dvoulitru 11-12), za to je vyr...
- 18 lis 2009
- Fórum: knírač T2a + kulaťák T2b (1968-1979)
- Téma: T2 Bufík BA6
- Odpovědi: 48
- Zobrazení: 26920
Re: T2 Bufík BA6
Vaahoo, v tom tě podpořím - respektive poprosím o sdílení informací a kontaktu na odborníky - mám identický a taky bych ho rád zprovoznil a zároveň nevyhořel.
Díkec.
Díkec.
- 18 lis 2009
- Fórum: knírač T2a + kulaťák T2b (1968-1979)
- Téma: benzínové topení z Tatry do T2?
- Odpovědi: 9
- Zobrazení: 9190
Re: benzínové topení z Tatry do T2?
Mám taky jeden zasyslený, nechce někdo přesyslit? A nechci za něj litr ...
- 25 říj 2009
- Fórum: knírač T2a + kulaťák T2b (1968-1979)
- Téma: Motor T2
- Odpovědi: 13
- Zobrazení: 9420
Re: Motor T2
Údajně:
GD - Transporter 1976-77, objem 1971cc, komp. poměr 7.3:1, výkon 64HP při 4200 otáčkach, L-Jetronik vstřikování. Ovšem ty tam máš karburátory... což by měl být kód CJ.
GD - Transporter 1976-77, objem 1971cc, komp. poměr 7.3:1, výkon 64HP při 4200 otáčkach, L-Jetronik vstřikování. Ovšem ty tam máš karburátory... což by měl být kód CJ.
- 06 kvě 2009
- Fórum: hranaťák T3 (1979-)
- Téma: T3 Luft (CT): Motor klepe - CU nebo CT?
- Odpovědi: 51
- Zobrazení: 31346
Re: T3 Luft (CT): Motor klepe - CU nebo CT?
Celkem jsem svoje CT zprovoznil, ale auto s nim jede max 80. (takze asi bude jeste nekde chyba, mozna si falesny vzduch nasel dalsi cestu), ale motoru chybeji nektere plechy, topniky, elektrika je tak zprasena, ze se doknes dratu a chcipne to (ale kteryho, na to jsem neprisel), cidlo oleje ma strze...
- 03 úno 2009
- Fórum: knírač T2a + kulaťák T2b (1968-1979)
- Téma: T2: Karburátory Solex/Weber/DellOrto - vliv na chod motoru
- Odpovědi: 42
- Zobrazení: 32773
- 03 úno 2009
- Fórum: hranaťák T3 (1979-)
- Téma: T3 Luft (CT): Motor klepe - CU nebo CT?
- Odpovědi: 51
- Zobrazení: 31346
- 03 úno 2009
- Fórum: hranaťák T3 (1979-)
- Téma: T3 Luft (CT): Motor klepe - CU nebo CT?
- Odpovědi: 51
- Zobrazení: 31346
Původně to byla dodávka - plechová pixla (furgon neboli kastenwagen, jak píše bugz, prostě bez oken). To prostřední okno tam někdo dodělal podomácku. Ta horizontální mřížka (v plechu) je jak opět píše bugz odvětrání nákladového prostoru. Motor větraj ty černý plastový mřížky úplně vzadu. Jenže plast...
- 02 úno 2009
- Fórum: hranaťák T3 (1979-)
- Téma: T3 Luft (CT): Motor klepe - CU nebo CT?
- Odpovědi: 51
- Zobrazení: 31346
- 02 úno 2009
- Fórum: Projekty
- Téma: T2 modelka
- Odpovědi: 367
- Zobrazení: 103554
- 28 led 2009
- Fórum: Pokec o všem možném...i nemožném...
- Téma: Topicus Músicus
- Odpovědi: 96
- Zobrazení: 40913
- 27 led 2009
- Fórum: VW akce, srazy, výlety, cestopisy..
- Téma: 2004 - Výsluní , tenkrát poprvé - afterpokec
- Odpovědi: 88
- Zobrazení: 17299
- 26 led 2009
- Fórum: FAQ - provoz vzduchem chlazeného vozu
- Téma: Karburace DellOrto
- Odpovědi: 90
- Zobrazení: 52905
Děkuji všem za názory. Děkuji, že repektujete, že jsem totální lama a o karburaci vim jen to, že je důležitá. Mám motor AN - 1.8 (1793) obsah, kompresní poměr 8,6:1, sací ventil 41 mm, vrtání 93, zdvih 66. Určen pro VW/Porsche914 a VW412. Pro bus původně byl 1.8 AP, ventily 36, kompres. poměr 7,3:1,...
- 24 led 2009
- Fórum: Pokec o všem možném...i nemožném...
- Téma: Fotonadšenci na Flat4.....a jejich fotovýtvory.
- Odpovědi: 966
- Zobrazení: 188893
- 22 led 2009
- Fórum: knírač T2a + kulaťák T2b (1968-1979)
- Téma: T2 - Úprava předních sedaček na průchozí
- Odpovědi: 75
- Zobrazení: 40606
- 20 led 2009
- Fórum: FAQ - provoz vzduchem chlazeného vozu
- Téma: Izolace topniku
- Odpovědi: 40
- Zobrazení: 22259
- 19 led 2009
- Fórum: Pokec o všem možném...i nemožném...
- Téma: Formulář záznamu o dopravní nehodě
- Odpovědi: 9
- Zobrazení: 4289
Tak možná jednou za rok, což je stejně až v květnu. Myslim, že pokud jsem řidič - referent (tedy řídit není mojí hlavní pracovní činností), pak je to jednou za dva roky. edit: Tak eště jinak. Je povinnost zaměstnavatele toto školení zajistit, zajistit i přeškolení, ale není nikde dáno s jakým interv...
- 19 led 2009
- Fórum: Pokec o všem možném...i nemožném...
- Téma: Formulář záznamu o dopravní nehodě
- Odpovědi: 9
- Zobrazení: 4289