flat4.org

Konverzní kit na hřebenové řízení jsem našel na německém fóru. Je to tam docela častá úprava a náhrada za v podstatě nefunkční šnekové převodky. Existuje několik výrobců, lze objednat na německém e-shopu za cca 1000 €. Je to komplet s držáky, kloubem a spojovacím materiálem. Akorát jsem pochopil, že...

Možnost předělání na hřebenové řízení, jak je popisováno výše, mě už napadla. Pokud existuje nějaká mezikus, kterým by se hřeben přimontoval k trubce nápravy a doladily spojovačky a hřídel volantu. Principiálně teoreticky ba to neměl být problém... Auto mám mexiko 1979, tak nevím, zda by to na tuto ...

Rad bych popsal zkusenost pulrocniho jezdeni s novou prevodkou rizeni: jednim slovem katastrofa, je to horsi, nez stara prevodka. Stale je vule v rizeni. Po utazeni na sroubu s kontramatkou to chvili jde, nicmene po cca 100 km se vule znovu udela. Utahovat dal uz to nelze, jelikoz uz se neda urvat v...

Tak nakonec jsem ji naplnil "litolem" -cervenou vazelinou do lozisek kol. Aby byla plna, tak jsem misto spodni plastove zaslepky vyrizl zavit a dal maznicku. Vazelinu jsem tam tlacil az druhym otvorem lezla ven.

Vyndal jsem dnes nadrz, na vytoku zespoda povolil prevlecnou matici se zahnurou vytokovou trubickou. Prekvapilo me, ze v te prevlecne matici nebylo zadne tesneni ani vuci nadrzi ani vuci matici. Je to tak spravne? Nebo to tesnilo jen silou vule a hnedym bahnem, ktere tam bylo?

Stavajici prevodka rizeni mi pri zataceni zadrhava, snazil jsem se pomoci stelovani sroubu s kontramatkou najit takovy stav, kdy to preskakuje snesitelne a vule na volantu je jezditelna. Nicmene zadna slava. Koupil jsem tedy v Olomouci novou prevodku, ktera je vsak bez naplne. V navodu k autu pisi o...

Seřizoval jste někdy někdo množství paliva dávaného akcelerační pumpičkou? Eventuálně v jaké části seřizovacího rozsahu máte nejčastěji táhlo ovládání membrány akcelerační pumpičky? Díky.

Taky jsem laboroval s cistenim predehrevu, zkousel jsem to i dle vlozeneho videa. Nakonec jsem trubku provrtaval dlouhym vrtakem a nasledne zavarel. Vse k prdu, hralo to malo, vrstva zevnitr sten asi byla moc tlusta a karbon je isolant. Ve finale jsem zakoupil nove potrubi. Pri tomto laborovani jsem...

Za me vyreseno, nahradim mechanickou pumpu elektrickou, jak je psano zkraje. Nesnazim se vymyslet bejkarny, jen eventualni dilci vylepseni, pro ktere se vzdy prostor najde. Jeste jednou dekuji vsem.

TO Sam:
Nádherný historický exkurs. Mám to podobně, udržuji stará auta v provozu, nikoliv museální exponáty. Je mi bližší lepší mechanická funkčnost celku, než ad absurdum dotažená posedlost originálním stavem. Asi jsem ze staré školy.

Dekuji vsem za nazory. Karburator ma repasovane ulozeni skrtici klapky, je spravne natryskovan a serizen. Jiz radu let provozuji mimo jine stale jeste Skodu 1000MB, ktera mela take bimetalovy sytic. Jeho funkce/nefunkce me primela k predelani na mechanicky sytic. Nastesti sel pouzit ze Skody 100. Z...

Dekuji vsem za nazory. Karburator ma repasovane ulozeni skrtici klapky, je spravne natryskovan a serizen. Jiz radu let provozuji mimo jine stale jeste Skodu 1000MB, ktera mela take bimetalovy sytic. Jeho funkce/nefunkce me primela k predelani na mechanicky sytic. Nastesti sel pouzit ze Skody 100. Z ...

Ok a kudy jsi vedl lanko a napojeni na karburator? Ze strany ovladani skrtici klapky nebo neco vymyslet misto telesa bimetalu?

Ok, dekuji, mate nejake konkretni vyzkousene? Asi by bylo lepsi membranove nez rotacni a aby nedavalo moc vysoky tlak, ktery by pretlacil jehlovy ventil v plovakovce.

Nezkousel nekdo moznost upravy karburatoru Pict3 na mechanicky ovladany sytic? Packa a lanko by bylo z ovladani klapek topeni k noham vzadu (ktere jsem nikdy nepouzil). Stve me, ze pri teplem motoru zastavim treba na 15 minut, pri dalsim startu se vsak aktivuje sytic, ktery by ve skutecnosti jiz neb...

Dobry den vsem, neexistuje prosim na brouka benzinova pumpa s rucni packou, kterou by se po delsim odstaveni auta nasal benzin, neco jako mely Skodovky 120? Jelikoz s broukem nejezdim casto, trva dlouho nez si nacerpa benzin a starteru se pri tom zda o certech. Dekuji.

Prosím zkušenější o radu: chystám se měnit na přední torzní nápravě klouby v ramenech horní i dolní. Objevil jsem, že klouby jako ND existují v průměrech 38,3 a 38,6mm. Které mám objednat? Měřil jsem na autě co tam je, ale rozdíl 0,3 mm nedoměřím...Jelikož to budu dělat na autě, je nějaká záludnost ...

Cely mechanizmus klapek ma na tahle k termostatu krok cca 1 cm mezi otevrenym a zavrenym stavem, je to tak spravne?

Klapky drzi v otevrene poloze pruzina na tahlech. Je k tomu zapotrebi jeste dodatecna aretace otevrene polohy? Nebo nechat termostat pripojeny k tahlu a i s jeho drzakem, ktery ma ovalnou diru ho vuci bloku motoru posunout co nejvyse?

Jelikoz za funkcnost termostatu klapek chlazeni nedam ruku do ohne, stane se hodne, kdyz ho vyndam a bude to tedy chladit stale naplno? Klapky se hybou lehce, vymontovany termostat ve vode s teplomerem se taky natahuje, ale rikam si radeji motor malinko chladnejsi, nez upeceny. Nebo se pletu? V zime...