flat4.org

Nebo nešla by dát pružina na strunu jako u starých brouků?

To je ztráta času, spíš by to chtělo sešroubovat resp. přišroubovat nový nosník.

Jenže u teflonu můžeš dát do motoru šrot s ožvejkanýma drážkama, je to desetkrát dražší, nemusíš myslet a můžeš mít obě ruce levý. Jenom samý výhody :lol: P.S. tím se nechci dotknout nikoho z fóra, jenom obecně moderních vymožeností, který vznikly pro moderní motory a hlavně moderní přístup k práci.

Kolega 10 let před důchodem si do prasátka hází jenom padesátikoruny - lepší penzijní spoření než jakýkoliv fond.

Apropos, znáte někdo někoho, kdo už z penzijního fondu něco dostal, neřkuli dostal apoň to, co tam vložil?

Teda Sama bych tipoval spíš na 356. Tak aspoň ten motor, vlastně to jediné, co mně se na tom autě líbí. Ale stejně budu sledovat.

Co potřebuješ konkrétně? Jde o originál faltdach nebo něco transplantuješ?
Pokud jde o vnější potah, tak přišroubuješ zadní lištu s potahem, nasuneš okraje na trubky, přiklopíš přední lištu a ze stran našroubuješ 2 čepy. K přední liště se potah ze všeho nejdřív musí přinýtovat.

Koupím plechovou krytku na otvor rádia v palubce,, na dědka. Nejlépe i s chromovou lištou a v barvě antracit (tm. šedá)...

Levé př. kolo se odvzdušňuje poslední, ale tím to asi nebude. Tyčka u pedálu brzdy MUSǏ mít určitou vůli, myslím že 1 mm, ale samozřejmě to můžeš zkusit nastavit na 0 při hledání dalších příčin. Který mě teda nenapadají...

Já jsem si kvůli ventilům udělal na řemenici 2 tečky po 180 stupních. Správná se pozná podle polohy ventilů a pro další válce se otáčí o půlku pozpátku. Nemusím se pak crcat s rozdělovačem.

To není špína, ale koroze Na svislé trubce za provozu kondenzuje voda, v zimě se i udělá led... Netěsnost se dá zjistit, když na podezřelé místo při volnoběhu stříkneš benzín, nebo snad i nějaký startovací sprej. Pokud to těsní, tak se otáčky nezmění.

Ty podlahy jsou extremně sexy. Řekl bych spíš podezřelý. Vypadá to jako čistý plech (přičemž vidlice už je trochu rezavá), s tím to auto určitě nejezdilo ani dlouho nestálo. Proč by někdo sundaval bezvadný originál lak, byť jenom z podlah? Mně připadají měněné. A na originalitu laku obecně bych nev...

No ale ty máš na pretzelu diagonálky, ne? A v autě ti toho plno chybí. To máš čalounění, synchrony, palivoznak... je to odlehčený

Tak jsem (zatím na stole) zjistil příčinu. Při vypnutí se prostřední přívod ve spínači připojí na kostru, čímž se patrně zabrzdí motorek, aby nepřejel klidovou polohu. Spínač má poniklovanou ocelovou čelní stranu, kterou dostává kostru od palubky a vnitřní kontakt je v ní jenom optimisticky(*) rozte...

U mně teda radiální pneumatiky při předepsaných tlacích vypadají dost podhuštěně, tak radši dávám trochu víc (ale ne že by se pak nedeformovaly...), 1.5 a 2 bar. Důležitější než určitá hodnota je rozdíl mezi předkem a zadkem, který by tak nějak měl odpovídat předpisu (i když zase záleží na obsazení)...

Vymontovaný, na krátkých drátech z auta, se mi to nepovedlo rozchodit, asi to mělo špatnou kostru. Ta kostra mi vůbec není jasná, je tam drát od spínače, ale připadá mi, že to je spíš ukostření spínače, protože motorek je ukostřený na karosérii (jenže spínač vlastně taky). Motorek se mi při jízdě po...

Jo, tak jsou označené. Ale jak to funguje? Když jde od spínače plus, tak se rozeběhne, a když se plus odpojí, tak ještě doběhne do koncové polohy a zastaví se?

Nějak mi přestalo fungovat vypínání stěračů v koncové poloze. Někdy mají snahu se zastavit, ale nakonec stejně jedou dál. Rozebral a vyčistil jsem spínač - beze změny. Pak jsem vyndal motorek, a ty kontakty u přívodu vypadají v pořádku. Je to dědek 6V, k motorku vedou 3 dráty od spínače. Dá se to ně...

Radši pšššt Takovej Sam by tam samozřejmě dal plast a byl by šťastný, když i jemu by opravdu prasknul.

ToSvo píše:emise neemise, ta Kouřim prostě svoje kouzlo má

To jo, gotickej kostel s barokníma věžičkama vypadá zajímavě. A je pěkně opravenej.

No rychlejší asi bude, když ohledá prostor za saharou. Pokud jsou vevnitř klapky, tak zvenčí jsou táhla, která je ovládají. Tak se snad dá zjistit, jestli se to hýbe. Úplně lehce by to jít nemělo, protože pružiny je mají držet otevřené. Na topníku to chce vystříkávat ložiska klapky nějakým sprejem n...