flat4.org

Taky nevidím logiku v tom vystavovat hever kvůli originalitě na nějakým bastlu ;-) Samozřejmě hever tam lítá, protože tam nepatří. Má určené místo. Originální, Normální zavazadla drží, stejně se většinou opřou o haubnu. Lékárničku mám za zadní sedačkou, ale vešla by se i pod ni, pokud tam nevozíš to...

Millius píše: ↑

22 zář 2020

Nějak jsem se nemohl smířit s papírovou výplní kufru, kde se pořádně nic nedá umístit.

A neřádil ti tam předtím nějakej kutil? Originál se prostorově nijak zvlášť neliší od tý překližky.

Asi bych se pokusil vyměnit nejdřív prahy, dokud je kastle na podvozku.

Tak to potom jó.

No tak snížením aspoň zlepšíš jízdní vlastnosti pro mnohem silnější motor, ale prakticky: na fotce z parkoviště se práh víceméně dotýká silnice, a to je auto prázdný. Jak s tím jezdíš? To se nějak při jízdě zvedne?

Hlavní je, že KdF nenašli.

Jak se dělá to fosfátování? Člověk by neřekl, kolik je v tom tunelu trubek.

Hledáš ropu po cestách za VW Teilema? To by v případě úspěchu mohlo dát pěkný VW-Porsche museum v Praze

Na tahání, nebyl by lepší velkej pickup? Má to kabinu pro 4 lidi i malou korbu, a je na vlek vidět. (z těch dodávek VW umírám nudou, jenom je zahlídnu, ale o.k., je to na práci)

Práce je to pěkná, ale smysl toho vehementu moc nevidím. Aby chránil proti bordelu, tak musí být snadno vyndavací kvůli čištění. Pak mi připadá, že se hodně omezí smysl těch mřížek coby přívodu vzduchu. Ta vnější stříška je možná ošklivá, ale mnohem funkčnější. Mně teda ošklivá nepřipadá, před lety ...

A proč to nenabarvit jako původně? Aspoň nalejt barvu na dno tunelu, párkrát otočit, celý to máčet asi nikdo nebude. Jestli teda je známá barva, která vzlíná jako olej. Možná Penetrátor koroze. Nápad dobrý ale dovedeš si představit tu věc, která by s tím otáčela?? Dovedu. Takovej přípraveček s otoč...

A proč to nenabarvit jako původně? Aspoň nalejt barvu na dno tunelu, párkrát otočit, celý to máčet asi nikdo nebude. Jestli teda je známá barva, která vzlíná jako olej. Možná Penetrátor koroze.

Do brouka žádný červený nebo růžový kabely nepatřej, ty si dávejte do embéček.

Si nedělejte iluze, to auto vypadá dost prasácky několikrát barvený, a barva asi měla svůj důvod, takže i pod barvou to bude asi pěkně zfušovaný.

Zrovna vteřiňák v lednici být nemusí, je to takový mýtus. Taky jsem ho tam dřív dával, ale v lahvičce klidně za rok ztuhnul. Nebezpečná je jakákoliv kontaminace, pak to může ztuhnout. Takže pro aplikaci odkápnout (do plastelíny), a pak teprve do toho něčím šahat.

Já bych teda neviděl jako problém, když to zespoda bude vocucanej bonbón. Lakýrové to na "neviditelných" místech obvykle jenom lehce popráší (jak je vidět i na některých autech na fóru) a takovej porézní povrch zbytečně drží vlhkost a bordel. Teda výrobci to tak často dělají taky, ale tím to není le...

A nemůžou bejt obráceně pístní kroužky? 40 tis. km není zrovna moc.

To je jedno, nejlepší je na nich stejně ta kvalita lisování. Kdybyste to dneska chtěli vyrobit, tak to nikdo líp nesvede, možná ani stejně.

Já vím, že exportní modely měly chromovaný poklice atd. už tehdy, a bylo by to hezký - ale na autě restaurovaným do novýho stavu co se týče barvy.

...a pak nechat rovnoměrně zreznout. Je to krása, ale chrom? Na tohle auto? To už tam může Sam rovnou dát nějaký chromovaný litý kola, snížit, aby drhlo o silnici, a vystavovat na tuningových srazech, ne?