flat4.org

Simeringy na vodítkách neměl, páč píše, že si to chce trochu vylepšit.

Zase na druhou stranu nebude mazaný dřík ventilu. Nevím, nevím, já bych to tam nedával.

Dělá se to na tečky na zubech rozvodových kol.

Pěkné, to by mne fakt nenapadlo.

Vůbec netuším. Nějaký příložník?

Odpovím si sám. Na autě to vypadá nádherně.
Same, i dobře seřízené sériové brzdy brzdí skvěle a to i mechanické natož hydraulické.
Lišáku, promiň za plk v tvém topicu.

Tak zatím vidím jen samé nevýhody Porsche bubnů. Existují i nějaká pozitiva montáží těchto bubnů na Brouka??

Vážení přátelé, k naší velké lítosti musíme oznámit, že Jirka Vichta, svého závodního brouka nepřiveze. Při tréninku na závody v Chorvatsku se dramaticky poškodil motor tohoto vozu. Kdo jiný by měl pomoci než skvělá parta broukařů a busařů. Rozhodli jsme se tedy uspořádat finanční sbírku na motor to...

A za druhé vidím problém s vrtáním díry ocel/hliník.

Pozor, pozor!
Lišáku zamakej ať to stihneš.
Konec hlášení.

Mám zájem. Napíši ti SZ

Mimo jiné je zajímavý i klakson.

Díra vlevo je na trubku od vzduchového filtru do ejektoru v tlumiči výfuku.

A prosím tě Folline, kde bychom tu znalost krokových motorů u VW potřebovali? Je nezbytné vkládat reklamu do vláken o vzduchem chlazených VW? Asi ne, co?

A slintá u toho!

Myslíš vrtět zadkem?
V tom případě si ho koupím také!

Vendelin píše: ↑

29 úno 2024

Tož to nebylo moc konkrétní, soudruhu. Ale je 29.2., tak se možná za 4 roky dočkáme rozuzlení

Ale za to si můžeš koupit krokový motor do buse s velkým kroutícím momentem. Už to vidím, že jdeš krokem vedle svého auta.

Startoval jsem motor na stojanu bez zapojene kontrolky.

Nevěřil bych tomu, kdyby se mi to nestalo. Pumpa na průměru o 0,7mm menší než díra v bloku. Motor se zadřel na klice na hlavním ložisku. Je to už řada let a od té doby si všechno měřím. Pumpa do bloku musí jít s přesahem. Koupil jsem před pár lety několik nových pump na burze a všechny mají menší pr...

Pokud pumpa šla nasunout rukou, tak je to ten problém. Tlak oleje zpusobí to, že jde olej mezi pumpou a blokem zpět do motoru a tím se velmi sníží tlak v kanalech. Snad nemusím vysvětlovat, že je to špatně pro místa, která mají být mazána.