Buba VW1300/71

[ToSvo]

díky, zkusím to opravdu neuspěchat a nechám to na pozdějš.

mezitím vám ukážu, co vše se dá najít pod víčkem (viz foto).
zvlášť jsem u pravých ventilů našel jednu prasklou podložku. je na fotce, není kovová, je to tvrdý plast, ale nevím odkud je? mohla by se tam dostat z motoru? nevíte, odkud by to mohlo být?

[Mirek Wenclovice]

Tohle není umělá hmota - je to ztvrdlá gumka , která se dává na dříky ventilů pro odkap oleje . Nemáš tam měřítko , ale průměr vnitřní díry je 8mm .

[ToSvo]

vnitřní průměr 8mm, vnější 13mm, tloušťka 2,5mm. ale jako ztvrdlá guma mi to nepřipadá. je to hodně pevné a snadno se to zlomí.

[Milan NM]

Guma ked sa prehreje v oleji tak sa takto sprava.Na maloktorom motore to vydrzi.

[ToSvo]

a co to pro mne znamená?

[Mirek Wenclovice]

a co to pro mne znamená?

Že na funkci rostlináře a toho tvého .............. to nemá vliv ! 90% brouků jezdí bez těchto gumek - jsou tam spíše jako placebo .

[ToSvo]

to jsem potřeboval slyšet. dík

[ToSvo]

tak zas jedna pěkná pracovní sobota za mnou. podařilo se mi vycukat ty svíčky, bez úhony a vyměnil je za nové. zrenovoval jsem rozdělovač a jiskra jako blázen. motor chodí parádně, tak jsem to trochu prohnal po okolí, svezl sousedy, až se mi kousek od domu kousla přední brzda. ty brzdy asi bude vážně potřeba rozebrat.
dostrkal jsem to do garáže a rozebral. nevypadá to tak zle, jen prasátka jsou totál zatuhlý. koupím nové. poraďte mi prosím, je nutné vždy měnit i nové pružinky a čím ošetřit zadní disk a čelisti? nechce se ni to hned stříkat barvou, aby se to po čase neloupalo.

[Skid]

Kdyz je zima a nejezdis, tak vem pakny a rovnou je nech preoblozit. Nestoji to tolik. Mam dobrou zkusenost kontaktem v odkazu. Letos jsem tam u nich nechal preobkladat. Domluvil se s nima po telefonu, poslal jim to tam postou a oni zpatky take. Behem 14 dnu jsem je mel jak nove.

http://www.flat4.org/forum/viewtopic.php?f=22&t=11514

[ToSvo]

díky za tip. zatím se mi nezdá, že by to potřebovalo přeobložit, tak to odrbu kartáčem a rád bych to něčím napenetroval. nevíš, čím to dělají? co je ta hnědá penetrace?

[Skid]

díky za tip. zatím se mi nezdá, že by to potřebovalo přeobložit, tak to odrbu kartáčem a rád bych to něčím napenetroval. nevíš, čím to dělají? co je ta hnědá penetrace?

Vubec nevim. Ale za vsechny pakny na cele auto jsem platil cca. 1000 kc i s postou, kup nove prasata, nove sady pruzinek, nove hadicky a odchod. Projdi jak jsou na tom trubicky a hlavni brzdovej valec. Ja to tak udelal a nemusel jsem na mem aute na to 8 let sahnout. A nemam strach ze se mi oblozeni odlepi od pakny. Opravdu se to vyplati.

[ToSvo]

brzdilo to a už to nebrzdí.
nechtěl jsem se s tim teď v zimě moc rozdělávat, tak jsem vyměnil jen nové prasata vpředu, pakny i pružinky byly ok. hadice taky vypadaly dobře. vypustil jsem starou brzdovku (byl to už opravdu sajrajt) a teď to tu už tři dny odvzdušňuju a pedál je pořád na podlaze. dělám to od zadních kol, jak se má, tam z toho pořád jdou bubliny jak blázen i když jsem se zadkem nic nedělal. vpředu už z toho skoro nic nejde, ale na pedálu to neni znát. prošlapáním se napumpuje, ale jak se pustí, tak to jde zas až k podlaze. mám správné podezření, že je v hajzlu hlavní válec? jak ho nejlíp vyndat? a jak povolit ty zatracený zatuhlý matky na hadičkách? díky, za alespoň virtuální pomoc.

[Samba]

a nastavil sis pořádně excentry.. pakny musejí bejt v bubnu co nejvíc rozklížený, ale zas ne tolik, aby nebrzdily moc a zas ne tak málo, aby se to nechovalo, jak píšeš..

[ToSvo]

ano, exentry jsem nastavil, až to trochu přibržďovalo a pak jsem to trochu povolil.

[evinsen]

ano, exentry jsem nastavil, až to trochu přibržďovalo a pak jsem to trochu povolil.

tak to evidentně nestačí.vyšroubovat oba exentry až na doraz(až kolo blokuje) a o 3 zoubky povolit.na zadku povolený lanka úplně.ta kapalina by po nalití se sama měla dostat až do prasátek. když mají povolený odvzdušňovací šrouby samozřejmě.nebo si trochu natlakuj nádobku s kapalinou a jen odpouštěj.tak to sice odvzdušníš,ale pokud ty pakny dobře neseřídíš brzdit to stejně nebude. to platí pro pakny které jsi neměnil.pokud dáš nové tak to povolení exentru je spíš na cit,ale jestli hodně dře při povolení o 5-6 zubů je lepší tu paknu přizpůsobit bubnu,pokud je teda v toleranci

[lope]

Když nevíš historii, tak vyměň i hadice (bobtnají dovnitř, což dělá těžko odhalitelné problémy). Matice prostříkávat nějakým přípravkem na povolování (třeba týden), podle možností nahřát, aspoň rozžhaveným klíčem, rozhýbávat oběma směry... No stejně nejspíš půjde i trubička, což ale vepředu není taková tragédie.

[ToSvo]

byly to ty extendry, je třeba si s tim fakt pohrát. díky za nakopnutí správným směrem. a tradááá...

[ToSvo]

Venku zima, až praští a tak jsem se přesunul s prací dovnitř. Tedy, hned poté, co se mi podařilo rodinu přesvědčit, že ten vánoční stromek je už fakt zbytečnej. 8-[ A započal jsem práci na čištění čalounění sedaček. Nejdřív to zkouším nechemicky, pěkně mýdlo a soda, ale bude to fakt na dlouho. A čím čistíte látkové čalounění vy?

[ToSvo]

Jó a taky se mi podařilo rozchodit původní rádio. Hraje krásně a na silvestrovské oslavě to byla pěkná atrakce. Jen bych potřeboval vyměnit původní zkosený přední štítek za rovný. Nemáte ho náhodou někdo?

[ToSvo]

Nakonec jsem na to čalounění vzal i výkonnější stroj a tím to pěkně vypucoval. Na předních sedačkách byla vylezlá pružina, na jedné už dokonce koukala ven, tak jsem se podíval dovnitř. Pružinu zajistil a koženku zespodu podlepil. Tím bych to považoval prozatím za vyřízené a můžu si odškrtnout další položku.