Všeobecné dotazy - Knírač a Kulatý

[wally]

Tady rychtuju do Acka Beckovou prevodovku. Moc nejak moderni, na co jsou tam dva spinace? jeden na zpatecku a druhej?
Nemam zadnou literaturu,snad az jednou budu velkej a koupim Becko

Nikdo nevi? To opravdu musim nekam na jine forum,nebo si koupit manual? Nemam cas

Jaký dva, vždycky jsem tam měl jen zaslepku.

[udeeska]

Tady rychtuju do Acka Beckovou prevodovku. Moc nejak moderni, na co jsou tam dva spinace? jeden na zpatecku a druhej?
Nemam zadnou literaturu,snad az jednou budu velkej a koupim Becko

Nikdo nevi? To opravdu musim nekam na jine forum,nebo si koupit manual? Nemam cas

Jaký dva, vždycky jsem tam měl jen zaslepku.

Vsak to vidis na obrazku vyse.
Tak uz to vim,bylo to na roku 1972 pouze a pri zarazeni ctvrte rychlosti to zapinalo podtlakovy spinac,ale co jak a proc zatim nevim.
..hmm tak to jsem tam kde jsem byl...

[maxmax]

To jsou mi věci.....zjisti oč se jednalo, nikdy jsem to neviděl, na žádný převodovce, asi že nejsme USA?

[gandy]

neeee..... zadny tesneni,je tam pouze "body seal" to koupis v kazde snad mototechne. Je mozne,ze to po letech vypada jako tesneni. Jestli jsem se spatne vyjadril dej vedet. Potrebujes k tomu jeste "caulking gun" presovaci pistoli do ktere nasadis tubu s tesnici hmotou. Pak uz jen po dokonceni prstem zamaznes mezi plechy. Kdyz to dela profik ve fabrice,tak muze vzniknot po letech dojem,ze je to tesneni. Dobrej auto body seal neni zrovna nejlevnejsi,ale stoji to za to.

Díky, mrknu na to. Říkal jsem si, že je ta guma nějaká nepravidelná..

[udeeska]

To jsou mi věci.....zjisti oč se jednalo, nikdy jsem to neviděl, na žádný převodovce, asi že nejsme USA?

....uz to mame
http://www.flat4.org/forum/viewtopic.ph ... 64#p342364

[maxmax]

Díky, zajímavý.....

[evinsen]

safra,já si to myslel že to bude něco s emisemi,tvůj dotaz mi vrtal hlavou,ale nedokázal jsem nic najít,jen že se to dělalo 72-73 pro USA. že to je na 4.kvalt mi došlo,ale jak to pracuje nebo co ovládá mi unikalo a domněnkami jsem to tady nechtěl za..rat.! ale náhodou mi to dalo odpověď na jinej bazmek co tu mám,ale stejného principu,ale novější a funguje na všechny kvalty. mám tu 2,0i USA 75. jednocestný podtlakový ventil na posilovač brzd má odbočku která vede hadičkou na malý tepelně ovládaný ventil přidělaný na bloku motoru a z kterého to vede do dvojitého podtlakového regulátoru rozdělovače,do toho zadního co přitahuje membránu zpět,čím teda elegantně tenhle "nesmysl" vyřešily a zjednodušily,že se ten předstih tímhle "přetahováním" vyruší ve všech režimech jízdy. takže děkuji za osvětu,můžu klidně spát

[udeeska]

safra,já si to myslel že to bude něco s emisemi,tvůj dotaz mi vrtal hlavou,ale nedokázal jsem nic najít,jen že se to dělalo 72-73 pro USA. že to je na 4.kvalt mi došlo,ale jak to pracuje nebo co ovládá mi unikalo a domněnkami jsem to tady nechtěl za..rat.! ale náhodou mi to dalo odpověď na jinej bazmek co tu mám,ale stejného principu,ale novější a funguje na všechny kvalty. mám tu 2,0i USA 75. jednocestný podtlakový ventil na posilovač brzd má odbočku která vede hadičkou na malý tepelně ovládaný ventil přidělaný na bloku motoru a z kterého to vede do dvojitého podtlakového regulátoru rozdělovače,do toho zadního co přitahuje membránu zpět,čím teda elegantně tenhle "nesmysl" vyřešily a zjednodušily,že se ten předstih tímhle "přetahováním" vyruší ve všech režimech jízdy. takže děkuji za osvětu,můžu klidně spát

...taky budu klidne spat mi to vrtalo hlavou,volal jsem lidem o kterych jsem si myslel,ze budouu znat ale pri tom jsem zapomel na kouzelneho dedecka .
No neni to krasa najit neco zajimaveho a objasnit si to proc a jak kolem nasich milacku? tohle forum snad bylo zalozeno z tohoto duvodu,ale v posledni dobe tu vidim jen dohady kolem VW klubu,kde se lidi napadaji strankami tohoto fora,pak jak ma nekdo nekorekni dily na aute,coz je tu vidim take ve velke mode a nakonec nekolik trotlu co sice maji VW ale chodej sem z nejakeho duvodu jen napadat a osocovat lidi pro me z neznameho duvodu .
Tak jsem opravdu rad, ze obcas vidim lidicky co to opravdu zajima a jsou tu pro nasavani te stare VW atmosfery a poznani

[jiri.kryspin]

Ahoj všichni!

Chci se zeptat. Dle manuálu by karburátor Solex 34 pict 3 měl fungovat v rozmezí 2-3 otáček šroubku bohatosti směsi.
Můj motor ani neudrží volnoběh na 3,5 otářky. Začíná fungovat až kolem 6 otáček.

Co je špatně?

Předem moc děkuju za odpovědi.

[udeeska]

Nejdrive bych se podival na zakladni nastaveni predstihu a pak bych si prohlednul poradne ten karburator,jestli ma vse nastrojene,jestli se vraci klapky do puvodni polohy atp.

[Židuuu]

Mam rovnaky problem, karburator mam v poriadku, dokonca som skúšal i ďalšie 2 a problem stale pretrvava a rozdelovač mam v poriadku takisto.

[gandy]

Já bych to teda viděl spíš na předstih.. Ačkoli mohlo by to být i třeba vypadnutou hadicí od posilovače brzd/sání. Mám pocit, že mě to jednou taky zlobilo a pak jsem zjistil, že se uvolnila hadice u posilovače.. zkrátka překontrolovat sání, jestli je vše dotaženo.

[Giovanni]

Ahoj, tohle je vlastně obecnej dotaz na ty naše auta vůbec ... mám westku a tam, kde byla připojená lednice je (logicky) kabel ... a na tom kabelu mám napětí, ALE - nastartuju a napětí tam zmizí tak na minutu na dvě (měřák ukazuje nějakejch 0,3V) a pak to zase naskočí ... pojistky jsou všechny v pohodě ... čím to může být? Trošku záhada pro mě ... Díky

[udeeska]

Máš tam někde pod sedackou spínací relatko. Lednice má fungovat pouze za jízdy, jinak Ti vysosa baterku během několika málo hodin. Ja to mám zapojeny napřímo bez relatka ale nepoužívám to za jízdy.Původní kabel a to mám silnější průměr se slušně hřeje, takže lednice pěkně žere. Dávám před jízdou dvě malé pullitrove PET láhve se zmrzlou vodou a se studeným jídlem to vydrží kolem 12 hodin při 20 plusových Celsiusu (při minus 20 mnohem déle )
Na Westce 82 ještě lepší, tam chladim na propan i za jízdy, protože je rozbitej bezpečnostní vypínač

[Giovanni]

Počkej ale ono to normálně jde i bez nastartovanýho motoru, jenom po nastartování se to na chvilku přeruší ...

[Mirek Wenclovice]

Počkej ale ono to normálně jde i bez nastartovanýho motoru, jenom po nastartování se to na chvilku přeruší ...

V kulaťáku je lednice připojena přes tři vodiče - zem,silnější červený a slabší (barvu teď nevím) . Přímo na lednici je relátko , které spíná silový proud po signálu z alternátoru / dynama při dobíjení - je ovládáno tím slabším vodičem proti zemi. Na T3 je relátko pod sedačkou pro připojení kempové baterky na soustavu dobíjení .

[Giovanni]

Počkej ale ono to normálně jde i bez nastartovanýho motoru, jenom po nastartování se to na chvilku přeruší ...

V kulaťáku je lednice připojena přes tři vodiče - zem,silnější červený a slabší (barvu teď nevím) . Přímo na lednici je relátko , které spíná silový proud po signálu z alternátoru / dynama při dobíjení - je ovládáno tím slabším vodičem proti zemi. Na T3 je relátko pod sedačkou pro připojení kempové baterky na soustavu dobíjení .

Ahaaaaa tak proto jsou tam tři ... jsem si říkal na co to tam je Díky!

[Ozzys1]

Zdravim všechny, chtěl bych se zeptat jestli by sedla střecha z T2A na střechu z t2B r.v. 1974. Nebo je to jiný rozměr?
Všem díky za odpovědi

[maxmax]

Je to stejný.....

[VW181]

Mám takové držáky nárazníku asi na T2a, ale nikde jsem takové nenašel.
Je to origo? Možná jsem je sundal z valníka..