Zapalování

flatino · Příspěvek od **flatino** » 31 říj 2005

Takze mam takyto problem... vybral som motory z dvoch aut.. jeden je 1300 dvojkanal a druhy 1600 dvojkanal a uz som to nahodil naspat do auta. ale mam taky trosku problem, ked sa pozriem na fotku mojeho motora pred rozobratim a na nejaky iny motor (1200) tak ma uplne inak kable z rozdelovaca ku svieckam... uplne inak su zapojene a som z toho mimo. je v tom nejaky rozdiel ci je to 1200 alebo 1300 a 1600 dvojkanal? je tam rozdiel v poradi pri zapalovanie? potreboval by som s tym pomoct. Poskytujem aj fotky... Ten motor ktory je tu dva krat na fotke je moj a tie dalsie je jedna 1200 a jedna 1600 dvojakal
Obrázek

Lugen · Příspěvek od **Lugen** » 31 říj 2005

Zkrz ten motor se blbě kouká, takže na pravo nevim, ale na levo jsou okay. Jen je posunutej rozdělovač.

Příspěvek od **Herbie** » 31 říj 2005

zapalovani je porad stejny 1-4-3-2

to ze na kazdym z tech motoru je kabelaz jina (potazmo jinde)
je zalezitost rozdelovace.
Neni nic neobvykleho ze je rodelovac otoceny o 180
ale dokonce sem jednou zazil rozdelovac kterej byl jinak jen o 90
(na tech motorech se podepsalo hafo lidi

)

takze si zjisti kdy mas 1 valec v horni uvrati (jednoduse sroubovakem skrz diru na svicku) a podle toho si najdi jak by mel byt zapojeny rozdelovac.

flatino · Příspěvek od **flatino** » 31 říj 2005

herbie: takze vyberiem sviecky a srobovakom pichnem namiesto sviecky do spalovacieho priestora a ked bude prvy valec hore tak mam od toho valca tahat kabel ku kontaktu na rozdelovaci na ktory prave ukazuje palec, hej?

Příspěvek od **Herbie** » 31 říj 2005

jojo, presne tak
nezapomen akorat ze valec je v horni poloze dvakrat
takze hlidej zarez na remenici, pozici rozdelovace, a pozice vicemene vsech ostatich valcu

dvakrat mer, jednou rez

Pětišroub · Příspěvek od **Pětišroub** » 31 říj 2005

hrubé nastavení:

-uveď motor do stavu, kdy je 1. válec v HÚ a zároveň značka HÚ na řemenici lícuje s vertikální spárou v bloku (viz můj fotonávod k seřízení ventilů)

-sejmi víčko rozdělovače a mrkni, kam směřuje palec - do kontaktu na víčku, který je v momentální poloze nad palcem připoj svíčku válce č. 1 a pak po směru hodinových ručiček zapoj do víčka kabely 4, 3, 2.

-Pak proveď seřízení předstihu.

flatino · Příspěvek od **flatino** » 31 říj 2005

Nuz ale mam este vacsi problem.. poskladal som motor 1600 na ktorom su Kadrony a v rozdelovaci mi vobec nehadze iskru a predtym to hadzalo.. myslim ze to nebude podtlakom lebo aj na druhom motore na ktorom som potreboval robit to zapalovanie (1300) to ide aj ked su podtlakove hadicky odpojene.. na tej 1600 s kadronami mi vobec nehadze iskru a neviem prist na chybu.

psycho · Příspěvek od **psycho** » 31 říj 2005

...a ten podtlak sme skusali aj nahodit z ineho karburatora a nic...

SO 545 · Příspěvek od **SO 545** » 31 říj 2005

Podtlak či už je zapojený alebo nie je nemá vplyv na iskru.
Podtlak slúži na reguláciu predstihu natáčaním telesa na ktorom je kontakt priskrutkovaný.Napr 009 ovládanie podtlakom nemá.
Skontroluj odtrh kontaktu,zapojenie rozdeľovača k indukčnej cievke a zapojenie indukčnej cievky na +..............

flatino · Příspěvek od **flatino** » 31 říj 2005

to je vsetko v poriadku.. s rozdelovacom nikto nemanipuloval.. nijako sa nepohol a nijako sa ani odtrh nemohol prestavit. niekde ine je zrada

SO 545 · Příspěvek od **SO 545** » 01 lis 2005

Čítaj poriadne keď si mal motor von tak si odpojil kábel od indukčnej cievky tak si ju skontroluj bez nej iskra nebude.
na 15 musíš ma? + keď zopneš kľúčik spínačky, od neho idú ešte kábel na karburátor a spiatočkové svetlá , 1 ide na rozdelovač keď máš prúd na cievke cez 15 tak musíš ma? iskru.Samozrejme keď máš rozdelovač v poriadku.

Doctors · Příspěvek od **Doctors** » 01 lis 2005

Zkontrolujte kondenzátor na rozdělovači. Ten mi mrška už taky jednou vodešel do věčnejch loviš?...

john · Příspěvek od **john** » 01 lis 2005

Vsetky mozne rady uz dostal po SZ.

SO 545 · Příspěvek od **SO 545** » 01 lis 2005

john píše:Vsetky mozne rady uz dostal po SZ.

amen

flatino · Příspěvek od **flatino** » 01 lis 2005

Dakujem vam chlapci ze ste mi to vysvetlili. Uzviem presne co a ako ma byt zapojene, mam vsak taky pocit ze bude problem v tom kondenzatore na rozdelovaci

psycho · Příspěvek od **psycho** » 01 lis 2005

tak kondenzator to nebol:D,teraz vsak nastal dalsi problem,hoci uz motor naskoci,hned na to zkape..

prak · Příspěvek od **prak** » 01 lis 2005

když jsi kontroloval zapojení cívky, tak si vytáhl drát k elmag. ventilu

flatino · Příspěvek od **flatino** » 01 lis 2005

No ako vraví psycho. Teraz mám prezmenu taký problém, že motor síce naskočí okamžite, otáčky vybehnú tak na 3000 a našupu to skape aj ked pridám plyn. Toto je neverending story

SO 545 · Příspěvek od **SO 545** » 01 lis 2005

to sa jedná o motor kde máš Kadrony ?

flaatino · Příspěvek od **flaatino** » 01 lis 2005

aaano presne o ten motor sa jedna... uuups zabudol som sa prihlasit